ИзобЬетение относитс к составай строительньос смесей, преим5.1цественно дл устройства дорожных и а эродромвых покрытий и оснований. Известна строительна смесь дл устройства автомобильных дорог, кото ра включает следующие компоненты, вес.%: Золу-уиос Известково-битум4-5 ную пасту Остальное И Покрыти и основани дорог, полу ченные из указанной смеси, имеют от носительно низкие прочностные показатели и морозостойкость. наиболее близкой к изобретению п технической сущности и достигаемому результату вл етс строительна смесь, содержаща продукт переработ ки каменного угл , известь и грунт. В качестве продукта переработки каменного угл используют каменноугол ную сМолу, содержание которой соетавл ет 3-6%, а извести 8-11% от веса грунта 2 . Однако покрыти , полученные из указанного состава, имеют низкие показатели водостойкости и морозостойкости , в св зи с чем ограничиБаетс его применимость, кроме тоги, такое покрытие может быть использовано только на дорогах 1У-У категории и только в Ш-У дорожно-климатических зонах. Целью изобретени вл етс повышение водо- и морозостойкости покрытий и оснований дорог. Это достигаетс тем, что строительна смесь, преимущественно дл устройства дорожных и аэродромных покрытий и оснований, включающа продукт переработки .каменного угл , известь и грунт, содержит в качестве продукта переработки каменного угл первичный каменноугольный деготь при следующем соотношении компонентов, вес.%: Первичный каменноугольный деготь3-6 Известь ГрунтОстальное. Первнчный каменноугольный деготь вл етс продуктом сухой перегонки каменного угл при ЬОО-бОО С, т.е. полукоксовани , в отличие от каменноугольных смол, получаемых при коксовании . Первичный каменноугольный деготь отличаетс высоким содержан|1вм фенолов (40%) и нейтральных веществ (до 60%). Технологи приготовлени предлага емой смеси включает следующие операции . В предварительно увлажненный до 0,7-0,9WT (WT - предел текучести) грунт ввод т известь и перемешивают. При влажности смеси ниже оптимэль ной на 2-4% в сухую и теплую по (температура воздуха должна году ниже +15°С) ввод т и переме быть не шивают первичный каменноугольный деготь. Через 3-4 ч смесь уплотн ют и до устройства покрыти выдерживают 3-4 дн при те.плой и солнечной погоде. В табл.1 приведены примерные составы покрытий. В табл.2 приведены свойства покрытий. Испытани на морозостойкость проведены после 15 циклов замораживани -оттаивани при и полном водонасыщении образцов. Таблица 1The invention refers to the composition of building mixtures, mainly for the design of road and surface coatings and foundations. The known building mixture for the device of highways, which includes the following components, wt.%: Asphalt lime-bitumen 4-5 paste Rest And Coating and road foundations obtained from this mixture, have relatively low strength properties and frost resistance. The closest to the invention of the technical essence and the achieved result is the construction mixture containing the product of the processing of coal, lime and soil. The quality of the coal processing product is coal tar, a content of which amounts to 3-6%, and lime 8-11% by weight of the soil 2. However, coatings obtained from this composition have low water resistance and frost resistance, and therefore its applicability is limited, except for toga, such a coating can be used only on roads of category IV and only in sh-road zones. The aim of the invention is to increase the water and frost resistance of coatings and road bases. This is achieved by the fact that the building mixture, mainly for road and airfield pavements and foundations, including the processing of stone. Coal, lime and soil, contains the primary coal tar in the quality of processing of coal in the following ratio of components, wt.%: Primary coal tar 3-6 Lime Soil Else. The primary coal tar is the product of the dry distillation of coal at BOO-BOO C, i.e. semi-coking, as opposed to coal tar produced during coking. Primary coal tar is characterized by a high content of | 1 m of phenols (40%) and neutral substances (up to 60%). The technology of preparation of the proposed mixture includes the following operations. Pre-moistened to 0.7-0.9WT (WT - yield strength) soil is injected with lime and mixed. When the moisture content of the mixture is lower than optimum by 2–4%, dry and warm air (the air temperature should be below + 15 ° C) should be injected and the primary coal tar is not moved. After 3-4 hours, the mixture is compacted and allowed to stand for 3-4 days under heat and sunny weather. Table 1 shows the approximate composition of the coatings. Table 2 shows the properties of coatings. The frost resistance tests were carried out after 15 freeze-thaw cycles with complete water saturation of the samples. Table 1
Таблица2Table 2