SU65100A1

SU65100A1 - Thermal relay

Info

Publication number: SU65100A1
Application number: SU2901A
Authority: SU
Inventors: А.А. Пирогов
Original assignee: А.А. Пирогов
Priority date: 1943-07-07
Filing date: 1943-07-07
Publication date: 1944-11-30

Description

Предлагаемое согласно изобретению , вольиметровое реле относитс к широко известному типу тепловых реле, имеющих закрепленную концами на двух неподвижных опорах проволочку, отт гиваемую в средней точке пружиной и нагреваемую обтекающим ее ток-ом, при изменении которого измен етс проги б проволочки, за1мыкающей при этом li максимальном или мийнмальном контакте цепь управлени .The volimeter relay proposed according to the invention is a well-known type of thermal relay, having a wire fixed by the ends on two fixed supports, pulled at the midpoint by a spring and heated by a current flowing around it, changing which the bend of the wire changes, thereby closing the li maximum or minimum contact control circuit.

Сущность Изобретени состоит в том, что один конец этой прОВолочКИ , отрегулированной на исходную, наивыгоднейшую по чувствительности , стрелу npOiBeca при максимально допустимой дл : гатериала проволочки температуре нагрева, соединен с опорой при помощи нагруженной пружиной сцепной муфты трени , с целью п-редотвращеии обрыва п,р10Волочки при выключении на:прева. Указанна сцепна муфта образует контакт предварительного замьжани цепи упра|влени , ащтоматичеоюи размыкающийс при выключении иагрева.The essence of the Invention is that one end of this spreader, adjusted to the original, most advantageous in sensitivity, npOiBeca boom with the maximum heating temperature allowed for: wire material, is loaded with a spring loaded friction clutch to prevent breakage p10Volochki when turning off at: prev. Said coupling forms a contact for the preliminary clamping of the control circuit, and is automatically disconnected when the engine is turned off.

На чертеже фиг. I изображает схему рредлагаемого теплового реле, фиг. 2 - сцепную муфту, составл ющую сущность изобретени .In FIG. I depicts the scheme of the proposed thermal relay; FIG. 2 shows a coupling coupling constituting the essence of the invention.

На опорах 3 и 4 нат н)та пра юлоч .ка 5 (термохорда), подогреваема электрическим , обусловленным подведением к концам 1 в- 2 проволочки контролируемого .посто нного или переменного (от трансформатора) напр жени .On poles 3 and 4, tensioned n) and a rule 5 (thermochord), heated by electrical, caused by applying to the ends of 1 to 2 wires of controlled or alternating (from a transformer) voltage.

Нат жение проволочки 5 осуществл етс пружиной 6.Tension of the wire 5 is carried out by the spring 6.

Опора 4 представл ет собою фарфоровый изол тор, опора 3-металлический кронщтейн, электрически св занный с основанием (заземлен ). Нружина 6 от осно вани электрич еск и и золиров аи а.Support 4 is a porcelain insulator, support 3-metal brace electrically connected to the base (grounded). The spring 6 is from the base of the electric van and zolir ai a.

При самопроизвольном росте контролируемого напр жени проволочка 5, разогрева сь вследствие увеличени проход щего через нее тока, удлин етс и стре,ча ее провеса увеличиваетс , вследствие чего происходит замыкание нижнего контакта /С, осуществл ющего соединение зажима Л, с землей.With a spontaneous increase in the controlled voltage, the wire 5, heating up due to an increase in the current passing through it, lengthens and stretches its sag increases, resulting in the closure of the lower contact / C, which connects the clamp L, to the ground.

К зажиму Л присоединено электромагнитное реле (контактор «меньше), которое, срабатыва , действует на напр жение V так, что оно начинает понижатьс в1П:редь до размыкани контактов Л, - 3.An electromagnetic relay (contactor "less") is connected to the terminal L, which, when activated, acts on the voltage V so that it starts to drop in 1P: until the contacts L are open, - 3.

При самолроиэвольном уменьшении напр жени V замыкаетс варх1ШЙ контакт К., в результате чего соедин етс с землей зажим Лг и срабатывает другое реле (коитактор «больше).In case of self-decreasing voltage V, the internal contact K closes. As a result, the terminal A is connected to ground and another relay is activated (the co-factor " greater).

Таким гфаволочка. 5 используетс как вольтметравое реле дл автоматической регулировки контролируемого им напр :ени ПО1СТОЯН1ИОГО или переменного тока ((ИЛИ дл целей сигнализации).So gfavolochka. 5 is used as a voltmeter relay for automatically adjusting the voltage controlled by it: POST1 or AC ((OR for signaling purposes).

Ра1счет те-плового реле показывает , что агггимальна стрела провеса / проволочки {термохорды) 5 получаетс при температуре, нулю; . следовательно, эта стрела .провеса f получаетс только под .действием силы пружины 6 и обус .ловлена и1акл1ОчительНО мехаиическИ (МИ удли-иени ми проволочки без температурных вли ний. Поэтому дл определени оптимальной стрелы Провеса проволочки не надо делать никаких расчетов: закрепи проволОЧку свободно (без нат жени и провеса) на опора.х и после этого подвергнув ее действию пружины б, получают стрелу провеса, котора и будет в этом случае оптимальной.The calculation of the heat relay shows that the aggiminal boom of the sag / wires (thermochords) 5 is obtained at a temperature of zero; . consequently, this arrow of the condition f is obtained only by the action of the force of the spring 6 and is captured and 1acc1Ely mechanical (MI extension wires with no temperature influences. Therefore, to determine the optimal boom of the suspension, do not make any calculations: fix the wire freely ( without tension and sag) on the support. x and then subjecting it to the action of the spring b, they get the sag of the boom, which in this case will be optimal.

Счита за «нулевую температуру проволочки 5 ее рабочую температуру , регулирО вку оптимальной стрелы провеса необходимо производить тогда, когда проволочка разолрета до рабочей (максимально допустимой дл ее материала) те.млературы .Considering the “zero temperature of the wire 5” as its working temperature, the control of the optimal sag should be carried out when the wire breaks to the working (maximum allowable for its material) thermal seal.

Однако очень нетрудно убедитьс , что отрегулироваина таким образом проволочка при первом же выключении подогрева непремен1но л-сипнет или выт нетс , нарушив за счет остаточных .деформаций всю peryjMpOBKy. Дл предупреждена этого влени , согласно .изобрете-нию , один конец проволочки 5 закрепл етс на опоре с помощью упруго-жесткой муфты М.However, it is very easy to make sure that adjusting the wire in such a way when the heating is first turned off is necessarily l-sypnet or extended, disrupting all peryjMpOBKy due to residual deformations. For warning of this phenomenon, according to the invention, one end of the wire 5 is fixed on the support with the help of an elastic-rigid coupling M.

Эта муфта пока1зана на фиг. 2 чертежа.This clutch is shown in FIG. 2 drawings.

При включении тока проволочка 5, соединенна с источником конпролируемого напр жени проводами 7, разолраваетс н, удлин сь.When the current is switched on, the wire 5, connected to the source of controlled voltage by the wires 7, breaks down, lengthening.

отпускает хомут 8, который чере.з изол ционную 9 давит на пружину 10.releases the clamp 8, which through the insulating 9 presses against the spring 10.

Пружина 10 разжимаетс до тех пор, п-оаса хомут 8 . е дойдет до упорно-контактнои гайки И и ие упретс в нее.The spring 10 is expanded until the p-oasa clamp 8. It will go to the stubborn nuts AND AND, and rests against it.

Так как эта гайка заранее установлена таким образом, что опрлНИчИВа ход от1пуш,енного тормозного хомута 8, сжимает пружину- 10 с силой, заведомо большей, чем рл1бо чее нат жение в проволоч ке 5, то в тот момент, когда 8 упретс в гайку 11,. конец проволочки 5 окажетс совершенно жестко Св занным с болтом 1 и опорой 3, на которой этот болт закреплен.Since this nut is set in advance in such a way that the move from 1push of the brake clamp 8 compresses the spring - 10 with a force obviously greater than that of the tension in the wire 5, then at the moment 8 up to the nut 11 , the end of the wire 5 will be completely rigidly connected with the bolt 1 and the support 3, on which this bolt is fixed.

Одновременно ,в IMOMCIHT касани 8 и гайки 11 происходит подготовка электрической цепи дл .ченИ:Я контакторов «больше - «меньше, так как цепь катушек этих контакторов ие -может быть за1М;Кнута до тех пор, пока проволо чка 5 не заземлена.At the same time, in IMOMCIHT contacts 8 and nut 11, an electrical circuit is prepared for the following: The contactors “more -“ fewer, because the coil circuit of these contactors cannot –– be for 1M; Whip until the wire 5 is grounded.

При выключении награва сцепна муфта автоматически размыкает цепь управлени .When the power is turned off, the clutch automatically opens the control circuit.

При.меНбние саставл юш;ей предмет изо бретени сценпо.й муфты, образуюш;ей контакт предварительного за.мыкани цепи управлени , дает сле уюпдие преимушествл:When using the device, the object from which the coupling is formed, which forms the contact for the preliminary closing of the control circuit, gives the following advantages:

1)обеспечиваетс сохранение регулировки прибора без возникновени остаточных деформаций в проволочке при ее остывании;1) the adjustment of the device is preserved without the occurrence of residual deformations in the wire as it cools;

2)путем выключени прибора из схемы автол1ат.ики на период пускового прогрева проволочки обеспечиваетс возмолсность его нр.И1мененИ без ocoiSbix блокируюШИх приспособлений , действующих в период пуска (прогрева: при включении), и предупреждаетс от -аварийного повьгшени напр жени в контролируемой сети при пуске;2) by turning off the device from the autolap circuitry for the period of start-up heating of the wire, it is possible to loosen it and, without ocoiSbix, blocking devices that are active during the start-up period (warm-up: upon activation), and warn against an emergency start-up in a controlled network during a controlled network ;

3)1выключение прибора из схемы автоматики при неисправност х в электрической цепи подогрева проволочки надежно предохран ет его в этом случае от аварийного повышени 1напр же ни е контролируемой им сети.3) 1 switching off the device from the automation scheme in case of malfunctions in the electric heating circuit of the wire reliably protects it in this case from an emergency increase in the direction of the network it controls.

предмет изобретени subject matter

Claims

1. A thermal relay with fixed ends on two fixed supports with a wire pulled by a spring at the midpoint and heated by a current flowing around it, which changes the deflection of the nolochochka, which delays at the same time the maximum control circuit that differs in one end of the wire, adjusted to the original most advantageous.

in terms of sensitivity, the sag of the boom at: the heating temperature maximally acceptable for the wire material, is connected to the support by means of a friction-loaded spring-loaded coupling, in order to prevent the wire from breaking when heating is turned off.

2. The form of the relay according to claim 1, characterized in that the coupled coupling forms a control circuit pre-contact which opens automatically when the heating is turned off.

A, 1

(/; jA / ftLL / c / (usjibi i)