SU64382A1 - Цепь дл предупреждени буксовани колес с эластичной шиной - Google Patents

Description

Уже известны цепи дл  предупреждени  буксовани  колёс с эластичной шиной, заключающие в себе отдельные гибко св занные между собой траки, имеющие форму параллелограмма, элипса и т. п. и снабжённые ребордой на их рабочей поверхности.

Траки подобных цепей обычно очищаютс  от гр зи, снега и т. п. только центробежной силой.

Предлагаема  цепь устран ет отмеченный недостаток существующих конструкций и имеет ту особенность , что, с целью выталкивани  из её траков гр зи, снега и т. п. не только центробежной силой, но и воздействием самой щины, траки выполнены в виде колец с ребордой на их внутренней периферии .

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку примерной формы выполнени  трака цепи, фиг. 2 -вид трака по фиг. 1 сверху, фиг. 3 - вид с торца, фиг. 4 -вид сбоку одной формы соединени  в цепь смежных траков, фиг. 5-вид сбоку другой возможной формы соединени , а фиг. 6-вид сбоку нат жного

приспособлени  дл  концевых траков цепи.

Цепь составлена из нескольких траков, каждый из которых имеет форму кольца ромбовидной формы, сваренного из двух частей 1 - 2, отштампованных из углового железа . Каждое из колец имеет реборду 3, расположенную по его внутренней периферии. Полки уголков смежных траков снабжены в средней плоскости ската отверсти ми 4 или же эти отверсти , предназначенные дл  пропуска элементов св зи траков в цепь, выполнены в нижних стенках коробок 12, приваренных к полка1М 1-2 уголков (фиг. 1-3).

Элемент св зи может быть выполнен , например, в виде сварного цепного звена 5 (фиг. 4), пропущенного через отверсти  4 полок 1-2 или коробок 12 смежных траков, или в виде соединительной планки 6, подкладываемой под полки смежных траков и схватываемой с этими полками болтами 7 с шайбами Гравера 10 (фиг. 5). Планка 6 может иметь по длине р д отверстий 8 дл  болтов 7,

ПОЗВОЛЯЮЩИХ измен ть периметр цепи.

Дл  регулировани  нат жени  цепи концевые траки могут быть соединены болтом 9, пропущенным через отверсти  11 в ребордах 3 концевых траков цепи (фиг. 3 и 6).

Траки цепи, име  достаточную длину, могут полностью перекрывать полный рабочий профиль двойного ската и очищаютс  в работе от гр зи, снега и т. п. пе только от действи  центробежной силы, НОИ от воздействи  самих шин ската, измен ющих свой радиус при перекатывании по тракам.

Предмет изобретени 

Цепь дл  предупреждени  буксовани  колёс с эластичной шиной, заключающа  в себе отдельныегибко св занные между собой траки, имеющие форму параллелограмма, эллипса и т, п. и снабжённые ребордой на их рабочей поверхности,, отличающа с  тем, что траки, с целью выталкивани  из них гр зи, снега и т. п. не только под действием центробежной силы, но и воздействием самой шины, выполнены в виде колец с ребордой на их внутренней периферии.

2-

Фиг. 1

Фиг. 3