SU641679A1 - Неохлаждаемый разъемный индуктор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электроте нике, а именно к электротермической обработке и предназначено дл  исполь зовани  при изготовлении сборной на клеевом стыке железобетонной стройки например, опоры линий электропередачи . Уже известны разъемные индукторы дл  нагрева стыков, например, сварных труб, в которых сжим витков осуществл етс  ст жными шпильками l . Однако эти индукторы не позвол ют производить подт жку витков вне зоны их дос гаемости. Наиболее близким по технический сущности к изобретению  вл етс  неохлсшдаемый разъемный индуктор, выполненный в виде соленоида из шарнирно соединенных между собой п.лоски полувитков, скрепленных пронизывающими их болтами, на которых надеты диэлектрические втулки 2. Однако эта конструкци  не позвол ет монтировать индуктор дл  работы н вертикальных объектах. Целью изобретени   вл етс  упроще ние монтажа индуктора преимущественно на вертикальных объектах. Поставленна  цель достигаетс  тем что в индукторе шарнирное соединение полувитков выполнено в виде изолированных диэлектрическими втулками осей, ка одном конце которых закреплена П та, а на другом установлена подвижна  шайба с эксцентриковым рычажнокулачковым механизмом, рьп1аг которого соедин етс  с трособлочной системой. На фиг. 1 схематично изображен индуктор , общий вид на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б фиг. 2 Устройство содержит индуктор 1, состо  еий из шарнирно соединенных шин полувитков 2 и 3, собранных на изолированных диэлектрическими втулками 4 болтах 5. Полувитки 2 выполнены на од- ном из своих концов с пазами 6 и на другом конце - с отверсти ми под диэлектрические втулки 7. Полувитки 3 выполнены с отверсти ми под диэлектрические втулки 7 с обоих своих концов. Иарнирное соединение полувитков 2 и 3 выполнено на изолированных диэлектрическими втулками 7 ос х 8, на одном конце каждой из которых закреплена п та 9, на другом - эксцентриковый рычажно-кулачковый зажим 10, взаимодействующий с опертой на верхнюю диэлектрическую

втулку 7 и имеющий возможность перемещени  по О.СИ 8 шайбой 11.

Траверса 12 с трособлочной системой 13 закрепл етс  на подлежащей прогреву стойке 14- (опоре), а тросы 15 соединены с рычагами 16 кулачкового зажима 10. Токоподвод к шинамполувиткам 2 и 3 осуществл етс  кабелем (на черт, не показан) от понижающего трансформатора 17.

Устройствб работает следующим образом .

Раскрытый индуктор 1 с развернутыми в оси 8 шинами-полувитками 2 и 3 (полувитки 2 в развернутом положении показаны на фиг. 2 штрих-пунктиром ) завод тс  на основание вертикално сто щей стойки, например, опоры линии электропередачи, после чего полувитки 2 поворачиваютс  в оси 8, и своими пазами б вход т в выточки 18 диэлектрических втулок 7,

Трособлочной системой 13, закрепленной на траверсе 12, поднимают индуктор 1 по опоре 14 до места, подлежащего обогреву, например, склеиваемого стыка сборной железобетонной опоры линии электропередачи. При этом, благодар  закреплению тросов 15 за рычаги 16 кулачковых зажимов Ю под силой т жести индуктора, производитс  поворот кулачков вокруг оси 19 и перемещение шайбы 11 по оси 8, что обеспечивает равномерный прижим шин-полувитков 2 и 3 друг к другу.

Сн тие индуктора со стойки прои,водитс  в обратном пор дке.

Предлагаемое устройство обеспечивает качественное изготовление сборной на колеевом стыке желеэобето ной стойки благодар  надежной работе индуктора в подн том на вертикально сто щую стойку положении, а также сокращает трудозатраты при установке и сн тии индуктора.

Обща  экономи  при годовом г.лане 10 тыс. сборных стоек составит около 50 тыс.руб, в год.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Неохлаждаемый разъемный индуктор, выполненный в виде соленоида из шарнирно соединенных между собой плоски полувитков, скрепленных пронизывающими их болтами, на которых надеты диэлектрические втулки, о т л ичающийс  тем, что, с целию упрощени  монтажа индуктора преимущественно на вертикальных объектах, шарнирное соединен.ие полузнтков в:; -полнено в виде изолирова1иых диэлектрическими втулками осей, нп одном конце которых закреплена п та, а на другом установлена подвижна  1айба с эксцентриковым рачажно-кулачковым механизмом, рычаг которого соедин етс  с трособлочной системой.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1 Хромченко А. Термическа  обработка сварных соединений труб электростанций. М,, 1972, с
2. 2. Авторское свилетельство CCCi. № 472479,. кл. Н 05 b 5/18, 1964.