Предлагаемое устройство соцержит орган унравлени 1, блокнруюший элемент 2, нс ю нительиый механизм За вычислитель 4 опасного режима, датчики S пара- метров режима соединенные с вхо ами вычислител 4 опасного режима, первый . клюпавой элемент 6, вход которого сое аинен с выходом вь ислитеп 4 опасного режима, а выхоа - с входом включени окнровкй блокирующего aneMeHT 2, вто рой ключевой элемент 7, вход которого еоваинвн с выходом вычислител 4 опао його режима и инцнкатор 8 опасного режима 8, причем вход индикатора 8 со еаинен с быходом второго кл сневого эле ;мента 7, датчик 9 щэикосновени к о. тану управлени , вьзхоц которого соединен с запирающим входом второго глючевого ©лемента 7, и блок задержки 10, вход которого соединен с выходом датчика 9 йрикосновений к органу управлени , а вь ход - с запирающим входом первого кто чевого элеме гга 6, Устройство абйтает с ецуюшим образом , ЕСЛИ режим работы не вл :етс опасным дл переключени , то ма выходе вычислител 4 опасного режима отсутствует сигнал опасности, поэтому блокирующий элемент 2 и индикатор 8 опасного режима выключены, в св зи с ,чём свободно осуществл етс переключение исполнительного механ1 зма при нажатий на орган управлени , Если режим работы объекта опасным ил переключенй на вьжоае вы числител 4 по вл етс снгнал опасности под действием которого блокирующий эле мент 2 осуществл ет блокировку сигиапа органа управлени 1 (ключевой элемент 6), не позвол переключени , В этом случае при прикосновении к органу управ лени 1 по вл етс сигнал на выходе . датчика 9 прикосновенийе поц, действием которого второй ключевой элемент 7 открываетс , сигнал onacHocTjs вырабатывает в индикаторе 8 опасного режима 8 |СИгнал оповещени оператора об опасном |режиме с указанием класса .опасной ситу |ации. Если при этом операгор осущестач зт воздействие на ор-ган управлени i la, следовательно, и на датчик 9) польше установленного времени задержки, на выходе блока задержки 10 по витс сигнал5 поп действием которого первый ключевой элемент 6 закроетс и блокиру-1юшйй элемент 2 вьпслючитс , снима блок$фовку сигнала органа управлени 1, Применение предлагаемого устройства Позволит уменьшить гзозникновение опас«ных аварийных ситуаций, св занных с не- правильным переключением органов уп равлени технических обьектов, повысить быстродействие включени исполнительного к ехакизма на позволенных режимах. Ф о р м J а- изобретени Устройство дл предупреждени аваийных Ситуаций, содержащее поспецоваепьно соединенные орган ттравлени , блоирующий элемент и исполнитепьпьй меанизм , о т л н ч а ю ш е е с тем, что, с целью уменьшени ошибочных переключений органа управлени , в него введень5 датчики параметров режима, последовательно соециненные датчик прикосновени к органу управлени , блок задерж ки и первый к чючевой элемегет и последо вательно соединенные вьнислитель опасного режима, }зторой Ечлючевой элемент и индикатор опасного режима, причем выход вычислител опасного режима подключен к бпокнрующему элементу через первый ключевой элемент, Bbsxoa датчика прикосновени к органу управлени подключен к Бхо у второго ключевого эпемеита, а выхоцы датчиков параметров режиме подключены к входу Бычаспител опасного режима . Источники информации, прин тые во ввиманне при экспертизе 1.Введение в эргономику . под ред, В П, Sair-iBHKOj М„, нзц-во, Сове ское Рацио 5 197 4s с. 185. 2.Кербер Л Л, Компоновка оборудовани на самолетах М., изц-во, Маши-, ностроение, 1972 с. 73-74, рис. 3.28.