SU63865A1 - Автоматическа масленка дл цилиндров паровых машин - Google Patents

Description

Известные автоматические маслёнки дл  цилиндров паровых машин , снабжённые ка внутренней стороне днища цилиндром с поршнем , перекрывающим отверсти  в боковой стенке цилиндра, сообщающие полость маслёнки с паровым цилиндром через канал в хвостовике маслёнки, не обеспечивают герметичности разобщени  маслёнки от цилиндра паровой машины и не дают возможности изменений строго дозированной подачи масла в паровой цилиндр только в процессе впуска пара.

Предлагаема автоматическа 

маслёнка, устран юща  отмеченные недостатки известных маслёнок, имет ту отличительную особенность, что самое днище порщн  маслёнки снабжено клапаном, перекрывающим канал в хвостовике маслёнки после перекрыти  поршнем отверстий в стенке цилиндра маслёнки.

На, чертеже изображён продольный разрез маслёнки.

Резервуар 7 маслёнки сверху закрыт крышкою 8. В крышке находитс  сальникова  коробка 9, через которую проходит шток 10. Сальникова  коробка имеет резьбу под шток с лабиринтовым уплотнением

из шести колец. Руко тка 11 в крышке 8 служит в качестве пробки дл  заливки в резервуар 7 масла. Руко тка снабжена вставной шкалой-измерителем 12 масла, разбитой на сантиметры.

В днище резервуара 7 ввёрнут цилиндр 4, в верхней части которого находитс  поршень 1. В днище цилиндра 4 ввёртываетс  штуцерный кран 13, образующий хвостовик маслёнки .

Гнездо крана 13 имеет коническую форму. В цилиндре 4 помещён поршень I с несколькими лабиринтовыми уплотнени ми по его высоте. Нижнее дно поршн  1 имеет клапан 5 в виде конуса с цилиндрическим отсекателем 6 в усечённой части , вход щим в канал 2 хвостовика . Назначение клапана 5 поршн  1 создать лучшее уплотнение, а отсекател  6 - обеспечить образование парогидравлической подушки под поршнем 1.

Отсекатель б клапана  вл етс  цилиндрическим продолжением клапана 5 поршн  1 высотою около 1 мм. Шток 10 служит ограничителем высоты подъёма поршн  1 и, следовательно, расхода масла.

Штуцерный кран 13 нижней частью ввёрнут в боковую стенку цилиндра паровой машины и своей полостью 14 соо1бщён с полостью парового цилиндра машины. При повороте маслёнки на штуцерном кране 13 между ним и коническим гнездом дл  него в дниш,е цилиндра 4 образуетс  щель, котора  закрепл етс  уплотнительной гайкой. При пуске пара в цилиндр 16 машины создаваемым давлением приподнимаетс  поршень 1 маслёнки. В резервуаре 7 автомаслёнки создаётс  компресси , и масло через боковые сверлени  3 в нижней части цилиндра 4 прорываетс  под поршень и через отверстие 15 в штуцерном кране 13--в цилиндр 16 машины. В момент выпуска пара из цилиндра машины давление пара спадает и поршень 1 отсекает своим клапаном 5 допуск масла в цилиндр машины . Впуск масла получаетс  строго цикличным.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Автоматическа  маслёнка дл  цилиндров паровых машин, заключающа  в себе монтированный на внутренней стороне её дниш.а цилиндр с поршнем, перекрывающим отверсти  в боковой стенке цилиндра , сообщающие полость маслёнки с паровой машиной через канал в хвостовике маслёнки, отличающа с  тем, что днище поршн  1 маслёнки снабжено клапаном, перекрывающим канал 2 в хвостовике маслёнки после перекрыти  поршнем 1 отверстий 3 в стенке цилиндра 4.

2.Форма выполнени  маслёнки по п. 1, отличающа с  тем, что клапан на днище порщн  1 осуществлён в виде конуса 5 с цилиндрическим отсекателем 6.