SU63376A1 - Устройство дл реверсировани трехфазного асинхронного двигател - Google Patents

Description

Известна  схема реверсировгни  асинхронного двигател  с применением опрокидывающего трансформатора (см, журнал «Электричест o 1935 г. № И; стать  Гейлера) обладает тем П1едостатком, что трёхфайные иапр жени  на зажим:ах двигател  при пр мом и обратном пор дке следовани  фаз оказывеготс  различными.

КроМе того схема требует применени  трёх трансформаторов (опрокидывающего и двух сериесных).

Насто щим изобретением ставитс  цель устранить указанные недасггатки, что позволит использовать схему подобного типа и быстродействующих системах след щего привода.

В предлагаемом устройстве, как и в известных, Две фазы опрокидывающего трансформатора, присоедин ютсй к сети, а треть  приключаетс  при помощи Опрокидывающего трансформатора. Согласно изобретению, пер|В1И;чна  обмотка трансформатора выполнена из двух соединённых между собой частей и присоединена к одной фазе сети своей средней точкой непосредственво , а к двум другим фазам, соединённым с обмоткой двигатеjjg , - через выключатели, например, тиратроны, в то врем  как вторична  обмотка одним концом цриключена к третьей фазе двигател , а другим - к одной w двух других

фаз.

В случае использовани  тиратроHOiB в управл ющей цепи, с целью уменьшени  тока в последней, IB предлагаемом устройстве могут быть применены .повышающие напр жение серибсные автотрансформаторы , через которые тиратроны присоедин ютс  к сети.

Сгмо устройство MOHver быть выполнено в виде исполнительной части след щего привода, управл емого от след щей системы какоголибо известного типа.

Сущность пзобретенп  по сн етс  чертежом, на фиг. 1 которого изображена принципиальна  электрическа  схема предлагаемого устройства , на фпг. 2 (а, Ь, с, d) - по снительные диаграммы и на фпг. 3 - схема с автотрансформаторами и тиратронами.

Как известно, дл  реверсирсвани - коротк-озамкнутого аоинхронйот го двигател  достаточна заменить пор док следовани  фаз IB подведённюм к зажимам двигател : найр  женин.

Эту задачу и схеме по фиг. 1 вьшолшег фазо айрокиды|Ьа ощйй -рранеформатор ФОТ.

Допустим, ч-ток эажимам А, схемы подведено симметричное 11рёхфаз ое напр жение, предстаВленНое . на векторной . ди,аграм1ме (фиг. 2а) треугольником ABC напр жений .

При разомкнутых рубильниках PI и Ра (счита  сопротивление фазоопрокидьивающего траис формаро ра Z ) трёхфазный короткозамкнутый двигатель получает чисто однофазное питание и развернутьс  не может (фиг. 2в). Замкнём рубильник PI, тогда пер1ВИчна  полуобмОтка тп фазоопрокндьшающего трансформатора юкажетс  под напр жением ВС и во вторичной обмотке индуктируетс  э.д.с. Ei КВС (где К -коэфициедт трансформации ).

Таким образом между фазами be двигател  подводитс  напр жение ВС и диаграмма напр жений на за1жим1ах двигател  примет вид фиг. 2с.

Двигатель получает трёхфазное питание и приходит во вращение в направлени , укаванном стрелкой. Подобное включение двигател  можно отнести к типу включений по схеме открытого треугольника.

Разомкнём рубильник Pi и замкнём рубилыник Ра. Первична  полуобмотка 1т фазоопрокидывающего трансформатора; окажет1с  пОд иапр жением АВ. Во |В1Торичной ОбMiOTKe , включённой между фазами ее двигател , индуктируетс  э.д.с. Е2 КАВ и диаграмма напр жений на; за1жимах двигател  примет вид, показанный на фиг. 2d.

Как видно из этой диаграммы, в треугольнике а Ь с имеет место обратный пор док следовани  фаз по отношению к треугольнику аЬс и двигатель, получа  на своих зажимах трёхфазное напр жение а Ь с , реверсируетс .

В рабомотреиной схеме управ еHHie двигателем сводитс  к включению рубильников PI и Ра.

: Токи, текущие по первичным полусбмоткам ФОТ, равны фазному току двигател , однако, управление двигателем возможно вести на значительно меньших токах.

Дл  уменьшени  управл ющего в цепи полуобм офок могут быть 1в в;едеН-ы сериесные автотрансформаторы AT-I и АТ-2 (фиг. 3); как и звестно, амотрансформаторы обладают меньшим сопротивлением короткого замыкани  по оравнению о обыкновенными трансформаторами .

Так как вторич1нъ1е цепи аэтотрансформаторо1в разомкнуты, то их кажущиес  сопротИ|В1лени  равны

Zx 00..

При коротком замыкании вторичных цепей автотрансформаторов АТ-1 и АТ-2 их кажущиес  сопротивлени  станавитс  равными ZKS О и полуобмотки ФОТ как бы подключаютс  к соответствующим фазам.

Замыкани  вторичных цепей автотравсформаторов производ тс  при: ПОМОЩИ: тиратронов группы Т-1 и группы Т-2, играющих В данной схеме роль рубильников; при этом через тиратроны течёт ток в с раз меньший фазного тока двигател  (с - коэфициент трансформации автотрансфарматоро1В|).

(В рассматриваемой схеме также возможно применение одного тиратрона за счёт ухудшени  характеристик двигател .)

Симметричного напр )жени  «а з.-ажим:ах двигател  легко достигнуть , подбира  коэфициент трансформации ФОТ.

Схема фиг. 3 даёт возможность в широких пределах варьировать напр жени  на зажимах двигател  путём изменени  коэфициента трансформации ФОТ и открыти  тиратронов группы Т-1 и группы Т-2.

В частности, возможна форсировка пуска двигател  путём увеличении открыти  тиратронов.

При одинаковых параметрах сериесных автотрансформаторов, з случае пр мого и обратного направлени  вращени  двигател , схе