SU632598A1

SU632598A1 - Vehicle side-board lock

Info

Publication number: SU632598A1
Application number: SU772493592A
Authority: SU
Inventors: Владимир Дмитриевич Подлесный
Original assignee: Ставропольский завод автомобильных прицепов
Priority date: 1977-06-06
Filing date: 1977-06-06
Publication date: 1978-11-15

Description

(54) ЗАПОР БОРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(54) VEHICLE AIRING VENT

Изобретение относитс к области автомобилестроени , а именно к кузовам транспортных средств.This invention relates to the automotive industry, namely vehicle bodies.

Известен запор борта транспортного средства , содержащий пгарнирно размещенный на борту рычаг, шарнирно закрепленную на нем скобу, и штырь, расположенный на смежном борту {1.Known constipation of the side of the vehicle, containing pngarno placed on the board lever, pivotally attached to the bracket, and the pin located on the adjacent board {1.

Недостатком запора вл етс возможность зависани борта при открывании.The disadvantage of constipation is the ability to hang the bead upon opening.

Известен и другой запор борта транспортного средства, содержащий двуплечий рычат, шарнирно установленный на борту, шарнирнозакрепленную на двуплечем рычаге скобу и крюк, расположет1ЫЙ на смежном борту дл взаимодействи со скобой 2.Another vehicle side constipation is known, containing a double-shouldered roar, pivotally mounted on the board, a hinge fastened on the double-arm lever and hook, located 1 on the adjacent board for engagement with the clevis 2.

Данное устройство вл етс наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.This device is closest to the invention in its technical essence and the achieved result.

Недостатком его вл етс отсутствие принудительного рассоединени скобы и крюка при открывании запора, что может привести к зависанию борта.The disadvantage of it is the lack of forced disengagement of the bracket and hook when opening the constipation, which can lead to a hang of the bead.

Целью изобретени вл етс принудительный вывод скобы из зацеплени с крюком иThe aim of the invention is to force the clevis out of engagement with the hook and

предотвращение, тем самым, зависани борта при открываиии.prevention, thereby, the freezing of the board during opening.

С зтой пелью запор борта снабжен шарнирно закрепленным на крюке толкателем дл взаимодействи со скобой, при этом на двуплечем рычаге выполнен выступ дл взаимодействи с указанным толкателем.The bead has a hingedly mounted pusher on the hook for engaging with the bracket with this blade, while a lug is made on the double-arm lever for engaging with said pushrod.

На фиг. 1 изображен запор в закрытом состо нии; на фиг. 2 - запор при открьтании.FIG. 1 shows the constipation in the closed state; in fig. 2 - constipation when opening.

Запор борта 1 транспортного средства состоит из кронштейна 2, двуплечего рычага 3 с шарниром 4, к которому крепитс скоба 5. На смежном борту 6 расположен крюк 7 с толкателем 8, а на рычаге 3 выполнен выступ 9.The vehicle bead 1 constipation consists of a bracket 2, a two-armed lever 3 with a hinge 4, to which a bracket 5 is attached. On the adjacent board 6 there is a hook 7 with a pusher 8, and a protrusion 9 is made on the lever 3.

Ус- пойство работает следующим образом.The device operates as follows.

открывании запора рычаг 3 выступом 9 воздействует на толкатель 8, при зтом последю Й , поворачива сь вокруг своей оси, выводит скобу 5 из зацеплени с крюком 7. opening the lock, the lever 3 by the protrusion 9 acts on the pusher 8, with this last, turning around its axis, withdraws the bracket 5 from engagement with the hook 7.

При закрывании запора выступ 9 рычага 3 отходит от толкател 8 и последний под действием скобы возвращаетс в исхо;щое положение , освобожда паз крюка 7.When the lock is closed, the protrusion 9 of the lever 3 moves away from the pusher 8 and the latter returns to its original position under the action of the clamp, freeing the groove of the hook 7.