SU6302A1

SU6302A1 - Rail Track Rail Snow Blower

Info

Publication number: SU6302A1
Application number: SU1892A
Authority: SU
Inventors: Б.П. Кочкин
Original assignee: Б.П. Кочкин
Filing date: 1924-12-12
Publication date: 1928-09-29

Description

Предлагаемый снегоочиститель рельсов жел.-дор. пути, изображенный на фиг. 1 чертежа, в боковом виде и на фиг. 2-в горизонтальном разрезе, относитс к известным снегоочистител м, укрепл емым подвижно впереди паровоза и управл емым машинистом.The proposed snow plow rails Zhel.-dor. the path shown in FIG. 1 of the drawing, in a side view and in FIG. 2, in horizontal section, relates to a known snow plow, which is fixed movably in front of a locomotive and operated by a machinist.

Е раме 21 снегоочистител поворотно прикреплен вал 1, несущий жестко скрепленные, с ним вилки 15,15, кривошипы 18, 18 и. 19 и т гу 2, идущую в будку машиниста и соединенную с руко ткой дл управлени механизмом . Кривошип 19 служит дл перемещени с помощью т ги Ъ пальдэ, 6 в направл ющей втулке с. качающейс ла оси а. Палец 6 ограничивает при повороте вала 1 движение упорной штанги Б, конец которой шарнирно св зан с державкой 4 снежного лемеха 3, шарнирно прикрепленной Е кронштейну 22 ползуна 35 и св занной с рамой 21 снегоочистител поворотными около осей 28 и 36 рычагами 9 и И. Поворот вверх рычага 9 ограничиваетс упором 10, помещающимс на раме 21, вследствие чего при ударе лемеха 3 о какой-нибудь предмет, наход щийс на рельсах, лемех с державкой 4 поднимаетс вверх вместе со всей подвижной частью сргегоочистител . Дл см гчени удара в кронштейне 22 закреплена одним концом односторонн рессора 12, в которую упираетс державка 4. Вилки 15,15 служат дл перемещени ползуна 35, пружинно св занного с рамой 21 и снабженного пальцами 14,14, скольз щими в прорезах рамы 21, ограничивающих перемещение ползуна; При повороте вала 1 т гой 2 механизм при помощи вилок 15,15 опускаетс вместе с лемехом 3 и последний производит работу по очистке снегаПомещающиес на валу 1 вблизи вилок 15, кривошипы 18,18 предназначаютс дл поворота при нажимании вертикальных коромысел 33, вращающихс около закрепленной на ролике 21 оси 32 и имеющих на конце шкворни 13, 13, вход щие при повороте вала 1 в заднюю стенку ползуна 35 и тем скрепл ющие его с рамой 21.The frame 1 of the snow blower is rotatably attached to the shaft 1, carrying rigidly fastened, with him forks 15,15, cranks 18, 18 and. 19 and 2, going to the driver's booth and connected to the handle for controlling the mechanism. The crank 19 serves to move with the aid of the gig g of the palde 6 in the guide sleeve c. swinging axis a. When turning the shaft 1, the finger 6 restricts the movement of the stop bar B, the end of which is pivotally connected to the holder 4 of the snow plowshare 3, the slider 35 that is pivotally attached to E bracket 22 and pivoted about axes 28 and 36 by means of levers 9 and I. Rotate upward the lever 9 is limited by the stop 10 placed on the frame 21, as a result of which the plunger 4 with the holder 4 rises up along with the entire moving part of the srgmegoochistitel upon hitting the plowshare 3 on any object on the rails. To soften the impact, the bracket 22 is fixed at one end of a one-sided spring 12 against which the holder 4 rests. The forks 15,15 serve to move the slide 35, spring-connected with the frame 21 and fitted with fingers 14,14, slid in the slots of the frame 21, restricting the movement of the slider; When the shaft 1 is turned 2, the mechanism is lowered with forks 15, 15 along with the plowshare 3 and the latter performs the work of cleaning the snow. Placed on the shaft 1 near the forks 15, the cranks 18, 18 are intended to turn when pressing the vertical arms 33 rotating around the fixed a roller 21, an axis 32 and pinholes 13, 13 having an end which enter when the shaft 1 is rotated into the back wall of the slide 35 and thereby fasten it with the frame 21.

Дл устранени ударов механизма о .рельсы при нескрепленном с рамой ползуне имеютс пру ашы 8.In order to eliminate the blows of the mechanism of the railways with the slider attached to the frame, there are lines 8.

Впереди снежного лемеха 3 установлен на рельсах ролик 35;, прикрепленный к лемеху поводками 36, 36i и служащий дл предохранени конца лемеха от задевани за стыки рельсов: Таким образом, механизм может занимать три положени : 1) дл приема удара о твердое тело, дл чего кривошипы 18, при помощи коро.мысел 33, опускают ползун,а кривошип 19 ограничивает пальцем 6 передвижение штанги 5; 2) дл работы, дл чего палец 6 поднимаетс при повороте вала 1, чтобы не преп тствовать передвижению штанги 5, и нагрузку в таком : случае принимает на себ рессора 12, и 3) когда механизм выключен , дл чего перемещенный вверх вилками 15 ползун 35 закрепл етс шкворн ми 13.In front of the snow plowshare 3, a roller 35 is mounted on the rails; it is attached to the plowshare by leads 36, 36i and serves to protect the end of the plowshare from hitting the rail joints: Thus, the mechanism can take three positions: 1) to take a blow on a solid body, for which cranks 18, using the bore 33, lower the slider, and crank 19 limits the movement of the rod 5 with the finger 6; 2) for operation, for which the finger 6 rises when the shaft 1 is rotated so as not to hinder the movement of the rod 5, and in this case: the load is taken by the spring 12, and 3) when the mechanism is off, for which the slider 35 moved upwards with forks 15 pinned by pins 13.

Предмет патента.The subject of the patent.

1. Снегоочиститель рельсов жел.-дор.. пути, подвижно прикрепленный к перед1. The snowplow of rails zhel.-dor. Ways movably attached to the front