SU62823A1 - Artificial vibration device - Google Patents
Artificial vibration deviceInfo
- Publication number
- SU62823A1 SU62823A1 SU7765A SU7765A SU62823A1 SU 62823 A1 SU62823 A1 SU 62823A1 SU 7765 A SU7765 A SU 7765A SU 7765 A SU7765 A SU 7765A SU 62823 A1 SU62823 A1 SU 62823A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- shaft
- loads
- vibration device
- grooves
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Balance (AREA)
Description
Колебани флаттер могут иметь серьезное значение дл работы крыла или оперени самолета. Обнаруживаетс флаттер либо искусственным возбуждением колебаний в крыле или оперении, или же ударол: по крылу.Fluctuations of flutter can be of great importance for the operation of the wing or tail of an aircraft. Flutter is detected either by artificial excitation of oscillations in the wing or tail, or by shock: on the wing.
Предлагаемый согласно изобретению прибор позвол ет производить исследование флаттера любым из указанных методов, т. е. и возбуждением колебаний и ударом.The device proposed according to the invention allows flutter to be investigated by any of the indicated methods, i.e., by the excitation of vibrations and shock.
Дл создани искусственных вибраций крыла или оперени самолета в Приборе применен цилиндр, снабженный пазами дл управлени взаимным расположением грузов, создающих дисбаланс при повороте их стержней, проход щих через пазы цилиндра и свободно надетых на его вал.To create artificial vibrations of the wing or tail of the aircraft in the Instrument, a cylinder is used, provided with grooves for controlling the mutual arrangement of loads that create an imbalance when the rods of the rods pass through the slots of the cylinder and are freely attached to its shaft.
Устройство прибора показано на чертеже. Прибор состоит из полого цилиндра с заплечиком со стороны днища, насаженного на щлицах 9 на вал 7. Вал приводитс во вращение электродвигателем посто нного тока. Цилиндр может свободно перемещатьс на щлицах вдоль оси вала и имеет два винтовых паза 10, в которые вход т рычаги // грузов . Рычаги // щарнирно соединены со втулкой 12, свободно сид щей на валу /, р дом с упорным диском, в которой через подшипник 7 упираетс пружина 4.The device device is shown in the drawing. The device consists of a hollow cylinder with a shoulder on the side of the bottom mounted on the slits 9 on the shaft 7. The shaft is driven in rotation by a DC motor. The cylinder can move freely on the slots along the axis of the shaft and has two screw grooves 10, which include levers / weights. The levers // are hingedly connected to the sleeve 12, which is freely seated on the shaft /, adjacent to the stop disc, in which the spring 4 rests against the bearing 7.
В заплечик цилиндра 2 входит вилка поворотного на оси кронщтейна 8 рычага 5, конец В которого прижат пружиной 4 к профилю кулачковой шайбы 6.In the shoulder of the cylinder 2 includes a fork swivel on the axis of the arm 8 of the lever 5, the end of which is pressed by the spring 4 to the profile of the cam washer 6.
Шайба 6 приводитс во вращение из кабины летчика. При вращении кулачковой шайбы 6 цилиндр 2 будет одновременно вращатьс вместе с валом / и перемещатьс по не.му аксиально от одного крайнего положени до другого. Когда цилиндр 2 вращаетс , он своими винтовыми пазами увлекает за собой рычаги 11 с грузами 3, заставл их также вращатьс и развивать центробежную силу в функции от угла а расхождени рычагов. Вследствие того, что пазы 10 имеют винтовую форму, при аксиальном передвижении цилиндра 2 мен етс угол и, а следовательно, рассто ние грузов 3 от оси вала / ивеличина центробежной силы, развиваемой грузами 3; создаетс дисбаланс, что влечетThe washer 6 is rotated from the cockpit. When rotating the cam disc 6, the cylinder 2 will simultaneously rotate with the shaft / and move non-axially from one extreme position to the other. When cylinder 2 rotates, it rotates the levers 11 with weights 3 with its screw grooves, forcing them also to rotate and develop centrifugal force as a function of the angle and divergence of the levers. Due to the fact that the grooves 10 are screw-shaped, with axial movement of the cylinder 2, the angle and, therefore, the distance of the weights 3 from the shaft axis / and the magnitude of the centrifugal force developed by the weights 3; an imbalance is created that entails
№ 62823No. 62823
за собой изменение амплитуды колебаний. Таким образом, очень простым механизмом осуществл етс испытание на флаттер по первому способу .for a change in the amplitude of oscillations. Thus, a flutter test using the first method is carried out with a very simple mechanism.
Если же надо воспользоватьс ударным методом, то кулачкова шайба 6 устанавливаетс так, что конец В рычага 5 находитс на краю А выступа шайбы 6. При дальнейшем внезапном повороте кулачковой шайбы 6 произойдет срыв рычага 5 и пружина 4 почти мгновенно разведет грузы 3 на угол 180°, так как пазы 10 позвол ют грузам разойтись на 180° и менее. Такое быстрое расхождение грузов на 180° уравновесит их центробежные силы, т. е. снимает дисбаланс, что будет аналогично действию удара.If it is necessary to use the impact method, the cam washer 6 is set so that the end B of the lever 5 is located on the edge A of the protrusion of the washer 6. With a further sudden rotation of the cam washer 6, the lever 5 will be broken and the spring 4 will almost instantly dissolve the loads 3 by 180 ° , since the grooves 10 allow the weights to disperse by 180 ° or less. Such a rapid divergence of loads by 180 ° will balance their centrifugal forces, i.e., it removes the imbalance, which will be similar to the effect of a blow.
Если возникает необходимость изменить величину удара, то этого можно достигнуть перестановкой кронштейна 8.If it is necessary to change the magnitude of the impact, then this can be achieved by rearranging the bracket 8.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7765A SU62823A1 (en) | 1940-11-21 | 1940-11-21 | Artificial vibration device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7765A SU62823A1 (en) | 1940-11-21 | 1940-11-21 | Artificial vibration device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU3785A1 SU3785A1 (en) | 1927-10-31 |
SU62823A1 true SU62823A1 (en) | 1943-11-30 |
Family
ID=48243899
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU7765A SU62823A1 (en) | 1940-11-21 | 1940-11-21 | Artificial vibration device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU62823A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2591252A (en) * | 2020-01-22 | 2021-07-28 | Airbus Operations Ltd | Load control for an aircraft wing |
-
1940
- 1940-11-21 SU SU7765A patent/SU62823A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2591252A (en) * | 2020-01-22 | 2021-07-28 | Airbus Operations Ltd | Load control for an aircraft wing |
WO2021148338A1 (en) * | 2020-01-22 | 2021-07-29 | Airbus Operations Limited | Load control for an aircraft wing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2989869A (en) | Constant force variable speed vibrator | |
US2225929A (en) | Vibration damper | |
CN105486455A (en) | Propeller dynamic balance tester | |
US1482690A (en) | Aeroplane propeller | |
SU62823A1 (en) | Artificial vibration device | |
US2861458A (en) | Vibration generator | |
JPS6235680Y2 (en) | ||
CH301091A (en) | Dynamic torsional vibration damper for a rotating shaft, with at least one mass oscillating around an eccentric point with respect to said shaft. | |
US3071903A (en) | Tube polisher | |
US3548972A (en) | Vibration absorber with rotating mass | |
US1801947A (en) | Apparatus for the diagonal control of moving objects, particularly aeroplanes | |
US1880994A (en) | Indicator for aircraft | |
US2341141A (en) | Wheel balance testing apparatus | |
US1806325A (en) | Adjustable and reversible propeller for aeroplanes or other aircraft | |
US1608174A (en) | Dynamic testing means for building material | |
SU371978A1 (en) | ECCENTRIC MECHANISM | |
US1903551A (en) | Fin propeller | |
US2393029A (en) | Counterweight arrangement on crank drives | |
GB600271A (en) | Improvements in machines for fatigue testing of materials | |
RU2353916C1 (en) | Keyed-and-splined joint test bench | |
US3313163A (en) | Gyroscopic vibration absorber | |
US2370880A (en) | Damper for flexional vibrations | |
US1379283A (en) | Rock-drilling machine | |
US1027775A (en) | Balancing two-crank engines. | |
SU67253A1 (en) | Swashplate of the helicopter main rotor blades |