SU623797A1 - Устройство дл разгрузки автосамосвалов над бункером - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к разгрузочным устройствам и может быть использовано дл  разгрузки сыпучих материалов из автосамосвалов в бункер.

Известно устройство дл  разгрузки сыпучих материалов в бункеры, содержащее мост и поворотные в вертикальной плоскости щиты, сочлененные с щарнирно-рычажными механизмами 1.

Недостатками устройства  вл ютс  низка  эффективность разгрузки, вызванна  быстрым износом щитов и возможностью заклинивани  кусков материала между ними за счет того, что открывание щитов производитс  нод воздействием груза, поступающего из кузова автосамосвала, а возврат их в исходное положение - под действием веса элементов щарнирно-рычажных механизмов.

Иг естно также устройство дл  разгрузки автосамосвалов над бункером, содержащее консольный мост с противовесом, щарнирно закрепленный на горизонтальной оси, расположенной перпендикул рно направлению движени  автосамосвалов, и рычажный механизм подъема моста, включающий в себ  подпружиненную т гу 2.

Недостатками такого устройства  вл ютс  невысокие пропускна  способность, надежность и безопасность, так как открывуние моста производитс  свободно онускающимс  противовесом, а закрывание Mocia

производитс  наездом на него автосамосвала , что привсдит к снижению скорос1и движени  ачтосамосвала и возможности ме.хапического его 1 овре;кдепи . .;е того, открытое исходное положение iocтa увеличивает опасность работы.

Целью изобретени   вл етс  новышсн е надежности работы устройства, безопасности обслуживани  и эффективности разгрузки автосамосвалов.

Цель достигаетс  тем, что рычажныГ| механизм снабжен двуплечим углообразным рычаго.м, одно плечо которого св зано с подпружиненной т гой этого механизма, а другое  вл етс  упором дл  KO;ICC самоспала , причем свободный конец моста св зан с противовесом посредством гнбкоп св зи.

Кроме того, противовес может Оыть выполнен в виде набора грузов, закрепленны на упом нутой гибкой св зи.

На фиг. 1 изображено устройство дл  разгпузки автосамосвалов в бункер; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство дл  разгрузки автосамосвалов над бункером состоит из моста I, один конец которого жестко соединен с осью 2, установленной в нодшипниковых узлах 3 нерпендикул рно на:1оавлению движени  автоса .мосва.та, а другой конец свободно онираетс  на балку 4,  вл юндуюс  элементом ;:есу|дей консгрукции устройства. На оси 2 -одним концом жестко укреплен рычаг 5, другг конец которого шарнирно соединен е т гой 6, снабженной устройством 7 регулировани  нат жени  и упругим эле.ментом 8, например пружилой сжати . С т гой б шарнирно оединено од,но плечо 9 двуплечего углос разного рычага, который шарнирно укреплен на общей оси 10. Плечо 9 в исходном положении, т.е. при закрытом мосте 1, опираетс  на ограничитель 11. Другое плечо двуп.чечего рычага  вл етс  упором 12 дл  колес автоса.мосвала.

Свободный конец моста 1 св зан посредством блоков 13 гибкой св зью 14, например канатом, с противовесом 15, который выиолнен в впде набора грузов, закрепленных на гибкой св зи 14.

Устройство работает следующим- образом .

Открывание моста осуществл етс  за счет совместного воздействи  опускающегос  противовеса 15 и веса автосамосвала, частично передаваемого в виде поворотного усили  па ось 2 посрвластво.м рычажной системы , снабженной упругим элементом 8. Дл  исключени  динамических ударов на эле-, менты несуи,ей конструкции при открывании моста жесткость упругого элемеита 8 выбираетс  таким образом, чтобы создаваемые чсилп  сов.местно е т говы.мп успли .ми, создавасмы.хп иротивовесом 15, обеспечивали и; арнос открывание моста 1 (суммариые усили  противовеса 5 и уиругогс элемента 8 прин ты больше подъе.мной составл ющей веса моста). Поскольку с увеличением yr.ia новорота нри иодъс.ме моста 1 умепыиаетс  момент сопротивлени  подъе .му, то длл исключени  ускоре1н-1  движени  моста и дииа.чических нагрузок на элементы несупдей конструкции, противовес 1о выполнен переменным.

До поступлепи  автосамосвала па устройство д. разгрузки мост 1 закрыт. В закрыто.м иоложепии он удерживаетс  силой собственного веса, так как собственный вес моста 1 прин т больп е противовеса 15. В этом положении все грузы противовеса наход тс  в подвешенно.м состо нии.

При поступлении автосамосвала дл  разгрузки он первоначально наезжает передни .ми колеса.ми па мост 1, а зате.м на упор 12,  вл юиип с  одним из плеч двуплечего утлообразного рычага, задние колеса его в этот момент наход тс  на .мосту 1 и удерживаю

его 15 исходном положении. В этом с;|учае унор 12 утапливаетс  и перемещает шарнирно-сь занный с т гой 6 конец плеча двуплечего углообразного рычага. Срабатывает рычажна  система, т.е. плечо 9, перемеща сь, носредетвом т ги 6 поворачивает рычаг о, который поворачивает ось 2 и открывает мост 1 на заданный угол.

Открывание .моста 1 осупдествл етс  иосредством рычажной системы при участии противовеса 15, который уменьшает силы сопротивлени  открыванию моста 1, снижает динамические нагрузки, возникающие в процессе открывани  .моста. Нычажна  система способствует замедлению моста в конечной фазе его движени , так как по мере открывани  отдельные грузы противовеса ло/уатс  на опорную поверхность и уменьшаетс  величииа нротивовеса, участвующего в процессе.

При открывании моста 1 в момент, когда 0 он занимает конечное положение, упругий элемент 8 работает как демпфер, пружина сни.маетс  и уменьшает динамические нагрузки , возникающие в элс.ментах несущей конструкции.

5 „,

После открывани  моста 1 происходит

ироцесс разгрузки автосамосвала.

По окончании процесса разгрузки и съезда задних колес автоеамосвала с упора 12, мост 1 под действием разности момента сил

0 собственного /веса и противовеса закрываетс , возвраща  в исходное положение рычажную систему и упор 12 в том числе. В процессе закрывани  моста 1 по мере его опускани  отдельные грузы противовеса подиимаютс  с опорной поверхности и занимают подвешенное положение, возрастает величина противовеса 15, участвующего в процессе , плечо 9 двуплечего углообразного рычага опираетс  на ограничитель 11. При дальнейщем опускании моста 1 происходит

деформаци  упругого элемента 8, пружина раст гиваетс . Упругий элемент 8 работает как демпфер, что снижает динамические нагрузки , возникаЕОЩие в элементах несущей конструк и1и.

Така  конструкци  моста дл  разгрузки

5 автосамосвалов в бункер обеспечивает плавное открывание и закрывание моста с за .медлением в каждой фазе его движени , значительное снижение дина.мических нагрузок , возникающих в мосту и в элементах несущей конструкции устройства. Предлагаемое устройство позвол ет увеличить надежность и срок службы, а также сократить врем  простоев в ре.мопте, что повышает годовую производительность и снижает эксплуатационные затраты.

Claims (2)

1. 5 Закрытое исходное положение моста повышает безопасность работы устройства, а возможность поступлени  автоса.мосвалов на разгрузку без снижени  скорости обеспечивает повышение эффективности разгрузки. Формула изобретени  1. Устройство дл  разгрузки автосамосвалов над бункером, содержащее консольный мост с противовесом, шарнирно закрепленный на горизонтальной оси, расположенной перпендикул рно направлению движени  автосамосвалов , и рычажный механизм подъема моста, включающий в себ  подпружиненную т гу, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности его в работе, безопасности обслуживани  и эффективности разгрузки , рычажный механизм снабжен двуплечим углообразным рычагом, одно плечо ..-. о-.JVfi.которого св зано с подпружиненной т гой, а другое - служит упором дл  колес самосвала , а свободный конец моста св зан с противовесом посредством гибкой св зи, 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что противовес выполнен в виде набора гру-, зов, закрепленных на упом нутой гибкой св зи. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР Л 147533, кл. В 65 G 65/32, 01.06.61.
2. 2. Авторское свидетельство СССР Ло 135822, кл. В 65 G 65/32, 01.06.60. .tlо-.- .. ../. .: /- - V- .. .О;/. -о-;-:.О-;.-.о;.-.о