SU62333A1 - Device for preventing sparking on electric locomotive collectors - Google Patents
Device for preventing sparking on electric locomotive collectorsInfo
- Publication number
- SU62333A1 SU62333A1 SU35629A SU35629A SU62333A1 SU 62333 A1 SU62333 A1 SU 62333A1 SU 35629 A SU35629 A SU 35629A SU 35629 A SU35629 A SU 35629A SU 62333 A1 SU62333 A1 SU 62333A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- winding
- collectors
- current
- electric locomotive
- circuit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
Предметом изобретени вл етс устройство дл предотвращени искрени между токоириемниками контактного электровоза и контактным ироводом. Согласно изобретению, дл предотвращени такого искрени в цепь токоприемников включена обмотка одного из сердечников трехстержневого трансформатора, у которого обмотка другого сердечника питаетс переменным током, а к обмотке третьего сердечника приключено реле. При отходе токоприемника от контактного провода указанное реле тер ет возбуждение и вызывает вык, ючение .линейного контактора, а прн возвращении токоприемника в рабочее ноложение реле снова возбуждаетс и производит включение линейного контактора.The subject of the invention is a device for preventing sparks between contact current locomotives and contact wires. According to the invention, to prevent such arcing, the winding of one of the cores of a three-core transformer is connected to the circuit of current collectors, in which the winding of the other core is powered by alternating current, and a relay is connected to the winding of the third core. When the current collector moves away from the contact wire, the indicated relay loses excitation and causes the linear contactor to turn off, and when the current collector returns to its operating position, the relay is energized again and turns on the linear contactor.
Сущность изобретени по сн етс чертежом, на котором изображена электрическа схема предлагаемого устройстваЗдесь М - т говый двигатель электровоза, Т - его токоприемники, П - контактный провод, Л - трехстержневой трансформатор, К-линейный контактор, Р - реле и - конденсатор.The invention is illustrated in the drawing, which shows the electrical circuit of the proposed device. Here, M is a traction motor of an electric locomotive, T is its current collectors, P is a contact wire, L is a three-core transformer, K-line contactor, P is a relay and is a capacitor.
Магнитопровод трансформатора .4 на среднем сердечнике имеет обмотку /, включенную в рассечку цепи одного из токоприемников. Если оба токоприемника прижаты к контактному проводу, цепь этой обмотки замкнута накоротко; ес.чи один из токоприемников отошел, цепь разомкнута.The magnetic core of the transformer .4 on the middle core has a winding / included in the cutting of the circuit of one of the current collectors. If both current collectors are pressed to the contact wire, the circuit of this winding is short-circuited; If one of the current collectors went off, the circuit is open.
Па одном из крайних сердечников магнитопровода распо.ложена обмотка //, питаема переменным током, Эта обмотка может быть включена между точкой соединени обоих токоприемников и землей; последовательно с обмоткой включено емкостное (или иное) сопротив .;ение Е. Обмотка // служит дл возбзждени в магнитопроводе переменного магнитного потока.A winding // powered by alternating current is located at one of the extreme cores of the magnetic circuit. This winding can be connected between the junction point of both current collectors and the ground; capacitive (or other) resistance is connected in series with the winding; E. E. Winding // serves for excitation in the magnetic circuit of an alternating magnetic flux.
На другом крайнем сердечнике расположена обмотка ///, питающа реле Р переменным током, велнчина которого зависит от того, за тк1-1ута . разомкнута цепь обмотки /On the other extreme core there is a winding ///, supplying the relay P with alternating current, the wellness of which depends on whether for mc1-1ute. open winding circuit /
При замкнутой пени обмотки / образующийс корот1 озамкиутый виток не нронуекает магнитный ноток через ту часть магиитонровода, на которую насажена обмотка /. Поэтому ночти весь магнитный поток проходит через ту часть магиитоировода, иа которую наложена обмотка ///. Pe.ie Р п(;,1учает нанр жеиие, доетаточное д.т удержани кор . Контакты ре.те / в цени г.тавного контактора Д при этом замкнуты.When the winding is closed, the short-circuited coil formed does not touch the magnetic note through that part of the magnetic conduit on which the winding is mounted. Therefore, overnight, the entire magnetic flux passes through that part of the magnetization cable, and the winding of which is imposed ///. Pe.ie Р п (;, it implies the requirements, the detoxification value of the retention of the corr. The contact contacts / in the value of the main contactor D are closed.
Когда одии из токоириемииков Т отойдет от контактного нровода Я, цень обмотки / разомкнетс , н основной магнитный ноток замкнетс через ту чаеть магиитонровода, на которую наложена обмотка. Только небольша часть магнитного потока ответвитс в ту часть магиитоировода , на которую наложена обмотка ///. Эта часть магнитопровода может быть сделана меиьшего сечени - Поэтому напр жение, подаваемое обмоткой /// иа реле Р, резко сиизитс , корь ре.че отпадет , и контакты Р в цени г.таииого контактора К разомкнутс ; электровоз с)становитс .When one of the T of the tokoriiemiks leaves the I contact, the value of the winding / disconnects, the main magnetic note closes through the magnetic conduit on which the winding is applied. Only a small part of the magnetic flux branches into that part of the magneto-wire on which the winding is applied ///. This part of the magnetic circuit can be made with the slightest section - Therefore, the voltage supplied by the winding /// of the relay P, will suddenly turn off, the re.che will disappear, and the contacts P will open in the middle of the contactor K; electric locomotive c) becomes.
Как только токоприемник ci-ioea будет прижат к К01ггактному проводу , цепь обмотки / замкнетс , корь-реле Р прит нетс и главный контактор снова включитс .As soon as the current collector ci-ioea is pressed against the K01 hct wire, the winding circuit is closed, the measles-relay P is turned on and the main contactor is turned on again.
Это же устройство может быть примеиеио и дл защиты от дуги при об.рыве коитактио1Ч) провода. Ко1ггактиьгй провод вместе с питаюО-1 ,им кабе.:1ем образует короткозамкиутый виток (обмотка / в схеме). При обрыве контактного провода релс Р разомкнет г.чавный контактор н отключит ннтапие линни.The same device can also be used to protect against arc when the coitacter (1 ×) wire is broken. The coaxial wire together with the power supply is 1, and the cable: 1 forms a short-circuit coil (winding / in the circuit). If the contact wire is broken, the link P will open the main contactor and disconnect the line.
П Р е д м е г и зоб р е т е и и PREDEME and goiter
Устройство д,:1 иредотвра це1п-1Я искрени i-ia токоириемниках контактных -Э.лектровозов, имею1 1их два иараллельно включенных токоприемника , о Т .т и ч а ю ще е е тем, что в цень токоприемииков включена обмотка одного из сердечников трехстержиевого трансформатора, Л которого обмотка другого сердечника ннтаетс неременным током, а к обмотке третье|-о сердечника приключено реле с тем, чтобы ири отходе токонриемиика от контактного провода указанное реле тер ло )0збуждеиие и вызывало вык.почение .линейного коитактора, а ири возв 1ащении токоприемника в рабочее ио.тожеиие })е.1е снова возбужда .тос)} и 11роиз1К)Ди.К) вк.лючеиие .тииейного конта-ктораThe device d,: 1 radios ts1n-1I arcing i-ia current contact electric-electric locomotives, I have 1 two current-collectors connected in parallel, about T.t and t, because the winding of one of the three-core cores is included in the price of the current-tokens. a transformer, whose winding of the other core is injected with a constant current, and the third is connected to the winding of the core so that the tokonriemiik is removed from the contact wire and the relay is disconnected from the contact wire and caused you to lick the linear coitactor and return current hennik in the working world.}) e.1e again excites .this)} and 11rois1K) Di.K) including the key.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU35629A SU62333A1 (en) | 1940-09-27 | 1940-09-27 | Device for preventing sparking on electric locomotive collectors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU35629A SU62333A1 (en) | 1940-09-27 | 1940-09-27 | Device for preventing sparking on electric locomotive collectors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU62333A1 true SU62333A1 (en) | 1942-11-30 |
Family
ID=48243542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU35629A SU62333A1 (en) | 1940-09-27 | 1940-09-27 | Device for preventing sparking on electric locomotive collectors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU62333A1 (en) |
-
1940
- 1940-09-27 SU SU35629A patent/SU62333A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU62333A1 (en) | Device for preventing sparking on electric locomotive collectors | |
US2197910A (en) | Electric razor apparatus | |
US2427719A (en) | Polarized direct-current contactor | |
US1394087A (en) | Cut-out switch | |
GB182769A (en) | Improvements in and relating to electric relays | |
US1580810A (en) | Dynamo-electric machine | |
US2171704A (en) | Electrical apparatus | |
US1606746A (en) | Control device | |
US1652999A (en) | Electric motor | |
GB191406425A (en) | Improvements in Electro-magnetic Switches. | |
GB411800A (en) | Improvements in and relating to blow-out coils for electric circuit breakers | |
US1611741A (en) | Reverse-current relay | |
SU75917A1 (en) | Leakage relay | |
SU53337A1 (en) | Device for automatic shutdown of a trolley line when one of the wires is broken | |
US1720936A (en) | Richard varley | |
GB166213A (en) | Improvements in or relating to electro-magnetic devices for use with alternating currents | |
GB215899A (en) | Improvements relating to magnetic blow-out devices for electric circuit interruptersand the like | |
SU54981A1 (en) | DC contactor-relay | |
SU119197A1 (en) | Device for zero protection of traction engines | |
GB221314A (en) | Improvements in and connected with self charging electric vehicles | |
GB536729A (en) | Improvements in or relating to controls for electric current distribution systems | |
GB321766A (en) | Electrically operated track switches | |
GB163094A (en) | Improvements in electric cut out systems | |
GB121766A (en) | Improvements in or connected with Electrical Alternating Current Relays. | |
JPH0660046U (en) | Ground switch |