SU622998A1 - Муфта автоматического изменени угла опережени вспрыска топлива - Google Patents

Description

2

диненные с опной из полумуфт с помощью закрепленных в ней пальцев и сухарей, расположенных в наклонных пазах, выполненных в грузах, со стороны упом нутой полумуфты sj .

В таких муфтах св зь грузов с другой полумуфтой осуществл етс  через радиальные пазы. Таким образом, угол наклона первого паза определ ет диаметр муфты (при данном угле наклона, данном угле смещени  ведущей и ведомо полумуфт. С той стороны, где грузы со9динены с полумуфтой с помощью радиальных пазов при расхождении грузов к периферии точка приложени  тангенпиаль ной силы будет перемещатьс  вместе с грузом, т.е. плечо приложени  этой силы будет увеличиватьс , а следовательно, . при данном моменте будет уменьшатьс  тангенциальна  сила, а вместе с ней и сила трени , преп тствующа  соскальзыванию груза к центру. Смешение груза к центру вращени  приводит к увеличению продолжительности впрыска и ухудшению экономичности работы двигател .

Дл  устранени  этого недостатка приходитс  увеличивать диаметр муфггы.

Целью изобретени   вл етс уменьшение габаритов путем увеличени  силы трени , преп тствующей сдвигу грузов в период нагнетани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что грузы со стороны другой полумуфты также вьшолнены с наклонными пазами, в которых расположены дополнительные сухари, установленные на пальцах этой полумуфты.

На фиг. 1 приведена муфта в разрезе на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1. .

Муфта имеет ведущую полумуфту 1 и ведомую полумуфту 2, между которыми расположены грузы 3 с пружинами 4. Грузы соединены с полумуфтами с помощью пальцев 5, запрессованных, в по- лумуфты. Дл  уменьшени  износа пальцев на них надеты сухари 6, вход щие в пазы 7 грузов.

Муфта работает следующим образом. При увеличении частоты вращени  грузы 3, преодолева  сопротивление

пружин 4, расход тс  в радиальном направлении и за счет наличи  наклонных пазов 7 поворачивают дглачковый валик насоса по направлению вращени , т.е. в сторону увеличени  угла опережени  впрыска топлива. При уменьшении частоты вращени  движение грузов и взаимный разворот полумуфт происходит в o6pai ном направлении.

В св зи с тем, что пальцы не перемешаютс  вместе с грузами в радиальном направлении, плечо приложени  тангенциальной силы, равное рассто нию от оси вращени  муфты ао оси пальцев, остаетс  посто нным.

Наличие наклонных пазов на обоих сторонах грузов позвол ет уменьшить диаметр муфты, сохранив об зательное условие торможени  грузов при впрысках.

Claims (3)

1.Пожаров М. А. Устройства дл  автоматического изменени  угла опережени  впрыска, НИИНАвтосельхозмаш М., 1964, с. 8-18.

2.Патент Франции N 136О975, кл. F 02 В 39/ОО, 1964.

3.Патент Великобритании № 1318033, р 01 А, 1973.