Изобретение относитс к горелкам дл сжигани жидкого топлива и може быть использовано дл нанесени защитно - декоративных покрытий спосо бом газопламенного нап8 1лени . По основному авт.св. № 537706 известна газоструйн.а напыл юща горел ка, содержаща корпус, имеющий каналы дл подвода воздушно-пороажовой смеси и топлива, соединенный с каме рой сгорани , св занной с соплом посредством охлаждаемого кожуха и снабженной вкладышем, расположенным внутри камеры. На наружной поверхности Бкладь ла выполнены продольные пазы, сообщающие внутреннюю полость камеры сгорани с патрубком дл подвода топлива. Недостатком данного устройства вл етс пульсаци пламени при малых подачах топлива, привод ща к затуханию горелки. Цель изобретени - обеспечение надежиостн работы на различных режимах горени .. Дл достижени указанной цели про дольные пазы заполнены термостойким пористым веществом. Такое выполнение 1-орелки позвол е . значительно увеличить поверхность испарени и, кроме того, возникновение капилл рного давлени на поверхности раздела фаз, жидкость - пар приводит к саморегулированию подачи топлива. На фиг.1 ктображена предлагаема горелка, общий вид; на фиг. 2 -. камера сгорани с испарительными каналами; на фиг.З - сечение Л-А фиг.2. Горелка содержит водоохлаждаемый кожух 1 с подвод щим 2 и отвод щим 3 патрубками. В нижней конической раст жке кожуха 1 установлено сопло 4 конической формы, сопр гающеес со стенками кожуха теплопередающими по сами 5 и :поджатое,к ним через фланец 6 болтами 7. В верхней конусной расточке кожуха 1 смонтирована камера сгорани , содержаща втулку 8 и вкладыщ 9. Наружна посадочна поверхность втулки 8 также выполнена с кольцев лми теплопередающими по сами, контактирующими со стеик ми кожуха 1. Кожух с помощью гайки 10 крепитс к корпусу J1, по оси которого смонтирован штуцер 12 дл 1подачи кислородно - порошковой (иди воздушно -порощковой) смеси. К корпсу 11 подведен топливопровод 13. В нижней части вкладыша 9 выполненаThe invention relates to burners for burning liquid fuel and can be used for applying protective - decorative coatings by means of a gas-flame process. According to the main auth. No. 537706, a known gas jet spraying burner comprising a housing having channels for supplying an air-poroz mixture and fuel connected to a combustion chamber connected to the nozzle by means of a cooled housing and provided with an insert inside the chamber. Longitudinal grooves are made on the outer surface of the Bladium, indicating the internal cavity of the combustion chamber with a pipe for fuel supply. The disadvantage of this device is the pulsation of the flame at low fuel feeds, which leads to the burner damping. The purpose of the invention is to ensure reliable operation in various combustion modes. To achieve this goal, the longitudinal grooves are filled with heat-resistant porous substance. This embodiment of the 1-bit allows significantly increase the evaporation surface and, in addition, the occurrence of capillary pressure at the interface, the liquid-vapor leads to self-regulation of the fuel supply. In figure 1, the image of the proposed burner, a general view; in fig. 2 -. combustion chamber with evaporative channels; on fig.Z - section LA of figure 2. The burner contains a water-cooled casing 1 with inlet 2 and a discharge pipe 3. In the lower conical extension of the casing 1, a nozzle 4 of conical shape is fitted, which mates with the casing walls by heat transfer on their own 5 and: pushed against them through the flange 6 by bolts 7. The outer seating surface of the sleeve 8 is also made with rings of heat transfer along them in contact with the casing stacks 1. The casing is fastened with a nut 10 to the housing J1, on the axis of which the fitting 12 is mounted for oxygen-powder supply oroschkovoy) mixture. The building 11 summed up the fuel line 13. In the lower part of the liner 9 is made
кольцева проточка 14, соединенна с топливопроводом 13 каналами 15, выполненными в корпусе 11, и продольными каналами 16, вьшолненными на поверхности вкладыша 8. Каналы 16 заполнены термостойким пористым веществом, например спеченным металлическимпорошком/керамикой и т.п. Между каналами 16 на боковой поверхности вкладыша 8 расположены продольные каналы 17, соедин Ю1иие кольцевую проточку 14 через отверстин 18 с полостью камеры сгорани .an annular groove 14 connected to the fuel line 13 by channels 15, made in housing 11, and longitudinal channels 16, punched on the surface of liner 8. Channels 16 are filled with heat-resistant porous material, for example, sintered metal powder / ceramics, etc. Between the channels 16 on the side surface of the insert 8 are located longitudinal channels 17, connecting an annular groove 14 through the openings 18 to the cavity of the combustion chamber.
Горелка работает следующим образом .The burner works as follows.
По трубопроводу 13 под давлением подаетс жидкое топливо (керосин или бензин), которое через каналы 15 поступает в продольные каналы 16 и впитываетс в пористый заполнитель Через штуцер 12-. под давлением подаетс кислородно-порошкова X или воздушно-порошкова при работе на бензине) смесь. Яо т бопроводам 2, 3 через внутреннюю полость кожуха 1 циркулирует охлаждающа вода. в рабочей полости камеры сгорани происходит сгорание топлива и оплавление частиц порошка в факеле пламен Расплавленные частицы порошка (глазури ) .выбрасываютс через сопло 4 в струе газопламенного потока на поверхность обрабатываемого издели . При выходе горелки на рабочий режим происходит разогрев стенок вкладыша 9 и разогрев .пористого заполнител в каналах 1б. Топливо лод давлением проходит через поры заполнител и испар етс и далее через каналы 17 и отае рсти 18 в виде разогретых паров йЗступает в полость камеры сгорани . Количество топлива, подаваемого в камеру сгорани , регулируетс давлением топлива в топливопроводе 13.Pipeline 13 supplies liquid fuel (kerosene or gasoline) under pressure, which through channels 15 enters the longitudinal channels 16 and is absorbed into the porous aggregate. Through fitting 12-. under pressure, oxygen powder X or air powder is fed when working on gasoline) mixture. The cooling pipes circulate through the internal cavity of the casing 1. in the working cavity of the combustion chamber, the fuel burns and the powder particles melt in the flame of flame. The melted powder particles (glaze) are ejected through the nozzle 4 in a jet of flame flow onto the surface of the workpiece. When the burner reaches the operating mode, the walls of the insert 9 are heated and the porous aggregate is heated in channels 1b. The fuel shed passes through the pores of the filler and evaporates further through the channels 17 and apertures 18 in the form of heated vapors. It flows into the cavity of the combustion chamber. The amount of fuel supplied to the combustion chamber is controlled by the pressure of the fuel in the fuel line 13.
Описанна конструкци обеспечивает стабильную работу горелки на различных режимах горени и, следовательно, качественное нанесение покрыти .The design described ensures the stable operation of the burner in various combustion modes and, therefore, high-quality coating.