SU62246A1 - Искусственный горизонт дл самолета - Google Patents

Description

В ОСНОВНОМ авт. св.№ 45741 описан искусственный горизонт дл  самолетов , выполненный в виде ма тника с двум  гироскопами. Один гироскоп имеет вертикальную ось вращени , а второй-горизонтальную, параллельную поперечной оси самолета. Дл  указани  поворота самолета второй гироскоп установлен в рамке, ,аюш,ейс  вокруг продольной оси самолета. Скорость вращени  второго гироскопа регули руетс  пропорционально скорости полета самолета при помощи небольпюй помнВ), вращ.аемой ветр нкой.

В предлагаемом искусственном горизонте второй гироскоп выполнен в виде ма тника, нодвещенного к камере первого гироскопа, имею п,его вертикальную ось Брап;ени .

На чертеже изображена схема пред-лагаемого пскусстиеписг; горизонта .

Авиагоризонт типа Снерри имеет обычную системч коррекнии посредством ма тников. В искусственном горизонте но авт. св. 9 45741 ма тник снабжен двум  гироскопами, один из которых 1 имеет вертикальную ось вращени . В предлагаемой форме выполнени  искусствепного горизонта к камере этого гироскопа присоединены ма тники 2 и 3, :ачающиес  около оси, параллельной продольной оси самолета. Ма тники 2 и 3 соединены планкой 4 с наход щимс  на ней гироскопом 5, вращающимс  под действием дуть  из сопла 6 и  вл ющимс , таким образом, 1ма тннком, подвешенным к камере гироскона 1.

Вращение гироскопа 5 соверщаетс  по часовой стрелке. Скорость В1)апденп  гироскопа пропорциональна скорости v полета самолета. Соответственно этому гироскопический момент, возникающий нри вираже, будет равен javio, где I-момент инерции гироскопа, а-коэффициент в соотнощ.епии (o-av, где ю-углова  скорость гироскопа и ол-угло ;а  скорость новорота самолета, на вираже. Величина момента, создаваемого действием центробежной силы на систему м  тников 2 и 3, определ етс  выражением Iiv о,, где -момент инерции системы. Так как оба момента нроиорциональны v (о, то, нодбира  значени  посто нных составл ющих, можно цолучить равенство обоих моментов, а подбира  направление вращени  гироскона-противоположность этих моментов. Соответственно этому система ма тников 2-3 при вираже или совсем не будет уходить от вертикали, или будет уходить на малый угол. Соответственно ЭТОМ} уход всей системы горизонта, корректируемого этими ма тниками, будет на вираже составл ть незначительную величину при условии, что гироскопический момент прецессии гироскопа 5 будет уравновешивать момент силы, создаваемый действием центробежных сил на данную систему ма тников.

По сравнению с существующими описани ми предлагаемый прибор будет давать более точные указани  на горизонт дл  самолетов при любых скорост х ив то же врем  почти не будет отличатьс  от них по габариту и весу.

. - . . -Предмет изобретени 

Форма выполнени  искусственного горизонта по авт. св. N° 45741, отличающа с  тем, что гироскоп с горизонтальной осью вращени  выполнен в виде ма тника, подвещенного к камере гироскопа с вертикальной осью вращени .