SU617302A1 - Судова топливна система - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  судовых топливных систем.

Известна судова  топливна  система, включающа  отстойные цистерны, св занные с насосами и очистными приспособлени ми 1.

Недостаток указанной системы заключаетс  в сложности конструкции.

Прототипом изобретени   вл етс  судова  топливна  система, содержаща  запасные и отстойные цистерны с топливоперекачивающими и зачистными трубопроводами , св занными с насосами, фильтры грубой и тонкой очистки и емкость 2.

Недостаток указанной системы заключаетс  в низком качестве очистки топлива, высоких потер х нефтепродуктов и загр знении водной среды.

Цель изобретени  - повышение качества очистки топлива, уменьшение потерь нефтепродуктов и загр знени  водной среды .

Дл  этого емкость гидравлически св зана зачистными трубопроводами с нижними част ми отстойных цистерн и снабжена сливным топливным трубопроводом, подключенным к одной из отстойных цистерн.

На чертеже показана предлагаема  система , план.

Система содержит запасные цистерны 1, 2 и 3, св занные трубопроводами 4, 5 и 6 с топливоперекачивающим насосом 7, который в свою очередь через фильтры грубой 8 и тонкой 9 очистки св зан с трубопроводами 10 и 11 отстойных цистерн 12 и 13. части цистерн 12 и 13 зачистными трубопроводами 14 и 15 св заны с зачистным насосом 16, а фильтрами грубой 17 и тонкой 18 очистки топлива - с дополнительной цистерной 19.

Цистерна 19 снабжена водомерным стеклом и устройством 20 удалени  отстойной воды. Кроме того, цистерна 19 сливным топливным трубопроводом 21 св зана с цистерной 12. К цистернам 12 и 13 подключены расходные трубопроводы 22 и 23.

Система работает следующим образом.

Топливо из запасных цистерн 1-3 по мере его расхода насосом 7 через фильтры грубой 8 и тонкой 9 очистки подаетс  в отстойные цистерны 12 или 13. Расход топлива производитс  из одной цистерны 12 или 13, например цистерны 12, в то врем  как цистерна 13 находитс  в заполненном состо нии , что исключает перемешивание топлива и улучшает выпадение воды в отстой.

Поочередно отстойна  вода из частей отстойных цистерн 12 или 13, в зависимости от того, кака  из них находитс 

в заполненном состо нии, зачистным насосом 16 через фильтры грубой 17 и тонкой 18 очистки подаетс  в цистерну 19.

Попавшее в цистерну 19 топливо после удалени  устройством 20 отстойной воды по трубопроводу 21 возвращаетс  в цистерну 12.

Расход топлива из цистерн 12 или 13 осуществл етс  по трубопроводам 22 и 23 после полного удалени  отсто  из цистерн 12 или 13.

Дл  исключени  случайного попадани  воды в трубопроводы 22 и 23 они подключены к средней по высоте части цистерн 12 и 13.

Claims (2)

1.РС-454-65 Системы приема, хранени  и перекачки дизельных топлив. Правила

нормы проектировани , 1965, с. 7-12.

2.Патент Японии № 46-23852, кл. 84 С 55, опублик. 1971.