SU617302A1

SU617302A1 - Судова топливна система

Info

Publication number: SU617302A1
Application number: SU772438824A
Authority: SU
Inventors: Юрий Кузьмич Морозов; Шмидт Ахатович Мустафин; Владимир Александрович Коротков; Семен Григорьевич Мельник; Виктор Константинович Сенин; Николай Федорович Иванченко; Василий Петрович Савченко; Михаил Александрович Максимов; Петр Николаевич Давыдов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1277
Priority date: 1977-01-03
Filing date: 1977-01-03
Publication date: 1978-07-30

Description

1

Изобретение относитс к судостроению и касаетс конструировани судовых топливных систем.

Известна судова топливна система, включающа отстойные цистерны, св занные с насосами и очистными приспособлени ми 1.

Недостаток указанной системы заключаетс в сложности конструкции.

Прототипом изобретени вл етс судова топливна система, содержаща запасные и отстойные цистерны с топливоперекачивающими и зачистными трубопроводами , св занными с насосами, фильтры грубой и тонкой очистки и емкость 2.

Недостаток указанной системы заключаетс в низком качестве очистки топлива, высоких потер х нефтепродуктов и загр знении водной среды.

Цель изобретени - повышение качества очистки топлива, уменьшение потерь нефтепродуктов и загр знени водной среды .

Дл этого емкость гидравлически св зана зачистными трубопроводами с нижними част ми отстойных цистерн и снабжена сливным топливным трубопроводом, подключенным к одной из отстойных цистерн.

На чертеже показана предлагаема система , план.

Система содержит запасные цистерны 1, 2 и 3, св занные трубопроводами 4, 5 и 6 с топливоперекачивающим насосом 7, который в свою очередь через фильтры грубой 8 и тонкой 9 очистки св зан с трубопроводами 10 и 11 отстойных цистерн 12 и 13. части цистерн 12 и 13 зачистными трубопроводами 14 и 15 св заны с зачистным насосом 16, а фильтрами грубой 17 и тонкой 18 очистки топлива - с дополнительной цистерной 19.

Цистерна 19 снабжена водомерным стеклом и устройством 20 удалени отстойной воды. Кроме того, цистерна 19 сливным топливным трубопроводом 21 св зана с цистерной 12. К цистернам 12 и 13 подключены расходные трубопроводы 22 и 23.

Система работает следующим образом.

Топливо из запасных цистерн 1-3 по мере его расхода насосом 7 через фильтры грубой 8 и тонкой 9 очистки подаетс в отстойные цистерны 12 или 13. Расход топлива производитс из одной цистерны 12 или 13, например цистерны 12, в то врем как цистерна 13 находитс в заполненном состо нии , что исключает перемешивание топлива и улучшает выпадение воды в отстой.

Поочередно отстойна вода из частей отстойных цистерн 12 или 13, в зависимости от того, кака из них находитс

в заполненном состо нии, зачистным насосом 16 через фильтры грубой 17 и тонкой 18 очистки подаетс в цистерну 19.

Попавшее в цистерну 19 топливо после удалени устройством 20 отстойной воды по трубопроводу 21 возвращаетс в цистерну 12.

Расход топлива из цистерн 12 или 13 осуществл етс по трубопроводам 22 и 23 после полного удалени отсто из цистерн 12 или 13.

Дл исключени случайного попадани воды в трубопроводы 22 и 23 они подключены к средней по высоте части цистерн 12 и 13.

Claims

1.РС-454-65 Системы приема, хранени и перекачки дизельных топлив. Правила

нормы проектировани , 1965, с. 7-12.

2.Патент Японии № 46-23852, кл. 84 С 55, опублик. 1971.