SU61457A1

SU61457A1 - Two-wheeled wagon for hauling logs

Info

Publication number: SU61457A1
Application number: SU1613A
Authority: SU
Inventors: Г.Л. Кузнецов
Original assignee: Г.Л. Кузнецов
Priority date: 1938-03-31
Filing date: 1938-03-31
Publication date: 1941-11-30

Description

При гужевой трелевке на волокушах и колесных передках требуетс много физических усилий и много времени на навалку бревен через колеса на ось передка или на волокушу . Хот навалка бревна на волокушу требует меньше усилий по сравнению с навалкой на ось передка , зато почти в два раза больше требует усилий лошади дл передвижени бревен на груженых волокушах в сравнении с перевозкой на передках. Дл облегчени павалкн бревен при гужевой трелевке примен ют арочную пароконную дышловую запр жку, где дышло при подъеме бревна играет роль рычага. Попытка применить жесткое крепление рычага как дышла, обрашенного назад, дл одноконной оглобельной запр жки практически оказалась неприменимой дл работы в лесу, так как закрепленный неподвижно к оси в горизонтальной плоскости задний конец рычага, прив занный к . бревну, удерживает бревно все врем под пр мым углом по отношению к оси, затрудн повороты .When horse-drawn skidding on drag lines and wheel chassis requires a lot of physical effort and a lot of time for loading logs through the wheels on the front axle or on the chute. Although loading a log on a drag board requires less effort compared to a roll on the front axle shaft, but almost twice as much it takes the horse to move the logs on loaded drag harvesters compared to transportation on a front end. To facilitate pavalc logs, an arched steam-chamber breathing harness is used in horse-drawn logging, where the drawbar plays the role of a lever when lifting the log. Attempting to apply a rigid attachment of the lever like a drawbar, trimmed back, for a single-window global hull was practically unsuitable for work in the forest, since the rear end of the lever fixed to the axis in the horizontal plane was tied to. log, keeps the log all the time at a right angle with respect to the axis, it is difficult to turn.

Чтобы устранить этот недостаток, предлагаетс крепление рычага делать на прочно приваренном к вершине арки штыре, на котором рычаг в горизонтальной плоскости можетTo eliminate this drawback, it is proposed to mount the lever on a pin firmly welded to the top of the arch, on which the lever in the horizontal plane can

поворачиватьс и дает возможность делать повороты при вывозке бревен. Один конец бревна подвешен под аркой, а другой волочитс по земле.rotate and makes it possible to make turns during the removal of logs. One end of the log is suspended under the arch, and the other drag along the ground.

На фиг. 1 изображен вид сбоку двухколесной повозки дл вывозки бревен; на фиг. 2 - вид ее спереди.FIG. 1 shows a side view of a two-wheeled log carriage; in fig. 2 - front view of it.

Двухколесна повозка имеет ось в виде арки 1, котора делаетс из круглого железа. Концы дуги (арки) делаютс параллельными один по отношению к другому и к вертикальному диаметру дуги. Вверху арки из такого же круглого железа прочно привариваетс штырь 2, конец которого имеет резьбу дл гайки . Па штырь надеваетс передним концом дерев нный рычаг 3, у которого на некотором рассто нии от переднего конца сделано дл этой цели круглое отверстие 10.The two-wheeled wagon has an axle in the form of an arch 1, which is made of round iron. The ends of the arc (arch) are made parallel to one another with respect to the other and to the vertical diameter of the arc. At the top of the arch of the same round iron, pin 2 is firmly welded, the end of which is threaded for the nut. The pa tip is fitted on the front end of the wooden lever 3, in which a circular hole 10 is made at some distance from the front end for this purpose.

Отверстие 10 делаетс немного наклонным, чтобы рычаг, надетый на штырь передним концом, мог задним концом лол-ситьс на бревно . На нижнюю и верхнюю плоскости переднего конца рычага прикрепл ютс железные пластины с отверсти ми дл штыр . Передний конец верхней пластины делаетс в виде крюка, на который надеваетс кольцо зав зочкой цепи или кольцо захватных щипцов. Сверху конца рычага на штырь надеваетс шайHole 10 is made slightly inclined so that the lever, which is attached to the pin with its front end, can with its rear end lol-cite onto the log. Iron plates with pin holes are attached to the lower and upper planes of the front end of the lever. The front end of the upper plate is made in the form of a hook, on which a ring is fastened by a chain or a ring of gripping tongs. On top of the end of the lever on the pin is worn shay