SU61445A1

SU61445A1 - Устройство дл устранени люфта ходового винта

Info

Publication number: SU61445A1
Application number: SU35775A
Authority: SU
Inventors: Б.А. Михельсон
Original assignee: Б.А. Михельсон
Priority date: 1940-09-30
Filing date: 1940-09-30
Publication date: 1941-11-30

Description

Фрезерование в направлении подачи , известное под названием «фрезерование вниз или «попутное фрезерование, обладает р дом преимуществ, делающих целесообразным применение этого метода во всех случа х за исключением обработки деталей с твердой коркой. Эти преимущества заключаютс в увеличении производительности станков , улучщении качества обработанной поверхности, уменьшении стоимости обработки и т. д.

Однако до сего времени распространение этого способа обработки задерживаетс , потому что при фрезеровании в направлении подачи усилие резани , не вл сь посто нным и действу в сторону движени стола, периодически сообщает последнему сдвиг на величину, равную зазору в винтовой паре, привод щей стол в движение. При этом деталь быстро зат гиваетс под фрезу, что может вызвать прогиб оправки, дефекты обрабатываемой поверхности или поломку инструмента .

Существует множество самых разнообразных устройств дл устранени вли ни зазора между резьбами ходового винта и гайки, а также дл обеспечени плавного хода

стола. Однако одни из них имеют много недостатков, другие же весьма сложны и дороги. В числе устройств подобного рода известны такие, в которых примен етс гайка, состо ща из двух частей, по существу представл юща собою две гайки, могущие законтриватьс на ходовом винте путем их относительного поворота.

Предлагаемое устройство относитс к типу последних, но оно отличаетс тем, что имеет, механизм дл поворота одной из гаек относительно другой. Этот механизм выполнен планетарным; водило механизма св зано с поворотной гайкой, причем этот же механизм, выбира люфт, служит дл последующего вращени ходового винта. На фиг. 1 и 2 показаны две примерные формы выполнени предлагаемого устройства .

Цилиндрическое зубчатое колесо 1 (фиг. 1), получа движение от конической пары 2, вращает щестеренчатый блок 3, мала щестерн которого находитс в зацеплении с зубчатым колесом 4. Таким образом части Л 3, 4 представл ют собою планетарную систему, в которой колесо 4 вл етс солнечным.

Колесо 4 соедин етс с ходовым винтом посредством кулачковой муфты 5, предназначенной дл включени и выключени подачи. В первый момент после включени подачи зубчатое колесо 4, вследствие сопротивлени вращению ходового винта, остаетс неподвижным , а блок 5, обкатыва сь по колесу 4, поворачивает гайку 6. Поворот гайки 6 вызывает перемещение ходового винта и стола в направлении подачи и происходит это до тех пор, пока зазоры между резьбами ходового винта и гаек б и 7 не расположатс односторонне. После этого поворачивание гайки 6 прекращаетс , ,ось шестеренчатого блока 3 останавливаетс , а зубчатое колесо 4 и св занный с ним ходовой винт начинают вращатьс . Таким образом, люфт винта будет выбран, а усилие, воспринимаемое осью блока 3 и передаваемое гайке 6, предотвратит по вление люфта в дальнейшем.

В форме выполнени по фиг. 2 с внутренним зацеплением устройство имеет меньшие габаритные размеры и работает аналогично механизму с наружным зацеплением (фиг. 1) и также основано на принципе планетарной передачи.

По сравнению с существующими механизмами предлагаемое устройство помимо простоты конструкции имеет еще то преимущество, что крут щий момент, передаваемый гайке 6, пропорционален нагрузке ходового винта, благодар чему в резьбе винтовой пары остаетс оптимальный нат г. При этом перемещение стола от руки не затруднено, так как при выключенной самоходной подаче нат г между резьбами ходового винта и гаек отсутствует. Усилие резани воспринимаетс прочной и жесткой неподвижной гайкой 7. При реверсировании стола действие устройства не нарушаетс .

Устройство не требует периодического регулировани и его можно легко выключать, установив фиксатор дл гайки 6.

Предмет изобретени

Устройство дл устранени люфта ходового винта с применением двух гаек, могущих законтриватьс на ходовом винте путем их относительного поворота, отличающеес тем, что с целью поворота одной из гаек применен планетарный механизм 1, 3, 4, водило которого св зано с указанной гайкой и предназначенный дл выборки люфта и последующего вращени ходового винта.

Г