SU6137A1 - Приспособление дл ограничени пускового тока двигател посто нного тока - Google Patents

Description

На фиг. 1-4 чертежа изображено предлагаемое приспособление и на фиг. 5 и б - тормозной механизм.

На валу 1 контактного устройства пускового реостата наглухо насажены храповик 2 и зубчатка 3, сцепл юща с  с кулачком 18 муфты 4, свободно сид щей на оси 5; на этой же оси 5 насажена детальЮ. Муфта 4 св зана с деталью 10 пружиной 9, нат жение которой может регулироватьс  деталью 10 какимнибудь способом, не указанным на чертеже. Кроме этого, на оси 5 свободно насажен диск электромагнита 11 с обмоткой 12, соединенной последовательно с обмоткой  кор  электродвигател ; обмотка электромагнита охвачена железной обоймой 13. Диск 11 св зан посредством собачки 14, прижимаемой к его храповой части пружиной (не указанной на чертеже) с кулачковой муфтой 4. На оси 8 сидит свободно рычажок 7, снабженный на своем длинном конце упорной надставкою 15, котора  может вращатьс  от указанного на чертеже положение только по часовой стрелке; этому вращению все врем  противодействует пружина 16. Короткий конец рычажка 7 прижимаетс  пружиной 17 к зубцу б муфты 4.

Электромагнит и его диск 11 могут быть заменены следующим устройством: на оси 5 наглухо насажен рычаг 19, св занный посредством т ги 20 с поршнем 21 демпфера 22. Поршень 21 имеет клапан 23, открывающийс  при подеме порщн  вверх. В дне демпфера 22 имеетс  отверстие 24, которое перекрываетс  пластиной 25 с прорезом 26. Пластина 25 находитс , с одной стороны, под действием соленоида 27, который соединен последовательно с  корем электродвигател  и, с другой, стороны, находитс  под действием пружины 28. Пластина 25 может передвигатьс  в направл ющих 29.

При пуске электродвигател , вал 1 поворачиваетс  по часовой стрелке; зубчатка 3, наход сь в зацеплении с кулачком 18, поворачивает муфту 4; одновременно, зубец б поворачивает рычажок 7; его надставка 15 входит в паз храповика 2 м затем упираетс  в соответствующий его зуб, при чем собачка 14 скользит по храповой части диска 11. В результате всех этих движений вал 1 будет остановлен. После этого, кулачок 18 выйдет из зацеплени , вследствие чего пружина 9 будет доводить муфту 4 в первоначальное положение; это будет производитьс  тем медленнее, чем больше трение между диском 11 и обоймой 13 электромагнита; трение зависит от величины давлени  диска 11 на обойму 13, которое измен етс  в зависимости от силы тока в обмотке электромагнита 12. В конце концов пружина 9 доведет муфту 4 до упора 30 (до первоначального положени ) и, следовательно, допустит повертывание вала 1 дальше, т.-е. включение пускового реостата на следующее деление. Вместо электромагнита и диска может быть применен тормозной механизм с демпфером 22; последний замедл ет возвращение пружины 9 в исходное положение. При повороте вала 1 поршень 21, посредством рычага 20 и т ги 19, подымаетс  кверху, при чем нижн   часть цилиндра через клапан 23 наполн етс  воздухом. В это же врем  соленоид 27 вт нет задвижку 25 в свою сторону настолько, насколько позволит пружина 28, противодействующа  усилию соленоида 27, величина которого растет с увеличением силы тока, проход щего через соленоид. Положение же задвижки 25 (своим прорезом ) обусловливает величину отверсти  24 в цилиндре демпфера 22. Во второй фазе работы пружины 9 ее движение будет тормозитьс  опускающимс  поршнем 21, скорость которого будет зависеть от величины отверсти  24, которое, в свою очередь, зависит от величины силы тока в соленоиде 27. Таким образом, с увеличением силы тока уменьшаетс  скорость опускани  порщн  21. Ив этом случае муфта 4, дойд  до упора 30, освободит вал 1 и допустит остановку ручки реостата на следующее деление. гателей не требуетс  автоматической регулировки, то соленоиды могут отсутствовать, и тогда указанные на чертеже тормозные устройства могут быть заменены такими же или какими-либо другими, но с посто нным тормозным усилием, следовательно , с одинаковой выдержкой времени на каждом делении реостата. лей вал 1 будет вращатьс  против часовой стрелки, а зубчатка 3 будет своими зубь ми зацепл ть за кулачокТВ, который, вследствие его формы, не будет преп тствовать зубчатке 3 в этом движении, так как муфта 4 будет передвигатьс  вдоль по оси 5, а пружина 9 будет устанавливать его в первоначальное положение. В это же врем  рычажок 7 будет скользить по храповичку 2 в том случае, когда он будет прижат к храповичку; последний будет, и в этом случае, вращатьс , вследствие вращени  упорной надставки 15. чени  пускового тока двигател  посто нного тока, характеризующеес  тем, что оно состоит из двух следующих частей: а) зубчатки 3, насаженной на вал 1 контактного устройства пускового реостата и могущей сцепл тьс  со свободно сид щею на оси 5 кулачковою муфтою 4 при посредстве кулачка 18, б) насаженного на вал 1 храповичка 2, могущего сцепл тьс  с тою же кулачковою муфтою 4, во-первых, при посредстве зубца 6 и, во-вторых, при посредстве свободно сид щего на оси 8, снабженного упорною надставкою 15, рычажка 7, при чем, с целью регулировани  времени между последотельными поворотами вала 1 пускового реостата, на кулачковую муфту 4 действует, с одной стоЕсли же при пуске электродвиПри выключении электродвигатеПредмет патента. 1. Приспособление дл  ограни