SU608871A1

SU608871A1 - Method of consolidation soil for road pavement

Info

Publication number: SU608871A1
Application number: SU762436686A
Authority: SU
Inventors: Эвель Маркович Гольдин; Георгий Михайлович Соскин; Евгений Дмитриевич Краюшкин; Татьяна Александровна Усатова; Людмила Анатольевна Мисуркина
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Главмосстроя "Ниимосстрой"
Priority date: 1976-12-30
Filing date: 1976-12-30
Publication date: 1978-05-30

Description

1one

Изобретение относитс к строительству, конкретно к способу закреплени грунта дл дорожного покрыти , и может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве , при возведении железных дорог, укреплении береговых откосов.The invention relates to the construction, specifically to a method of securing soil for road paving, and can be used in road and airfield construction, in the construction of railways, and in strengthening coastal slopes.

Известен способ укреплени грунта, включающий перемешивание его с цементом 1.There is a method of strengthening the soil, including mixing it with cement 1.

Недостатки такого способа заключаютс в невысоких прочности, морозостойкости и водостойкости укрепленного грунта.The disadvantages of this method are the low strength, frost resistance and water resistance of the fortified soil.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс способ закреплени грунта дл дорожного покрыти , состо щий в перемещивании грунта с цементом и обработке цементогрунтовой смеси органической добавкой 2.The closest to the invention in technical essence and the achieved effect is a method of fixing the soil for a road surface, consisting in moving the soil with cement and treating the cement-ground mixture with an organic additive 2.

Цель изобретени - увеличение срока службы покрыти .The purpose of the invention is to increase the service life of the coating.

Достигаете это тем, что цементогрунтовую смесь предварительно уплотн ют, после чего обрабатывают пиперилен-стирольным латексом в количестве 5-10% от веса грунта с последующим нагревом поверхности до 100- 120° С в течение 2-10 мин.This is achieved by the fact that the cement-ground mixture is pre-compacted, and then treated with piperylene-styrene latex in an amount of 5-10% of the weight of the soil, followed by heating the surface to 100-120 ° C for 2-10 minutes.

Пример i. Грунт - природный песок с модулем крупности е более 2 смещивают с портландцементом марки М-400 в количестве 12% от веса грунта и перемешивают до получени однородной массы. Полученную смесьExample i. Soil - natural sand with a grain size module e of more than 2 is shifted with Portland cement M-400 in an amount of 12% of the weight of the soil and mixed until a homogeneous mass is obtained. The resulting mixture

распредел ют по подготовленному земл ному полотну толщиной сло 10 см и уплотн ют самоходными катками на пневматическом ходу весом до 10 т. Затем нанос т латекс в количестве 10% от веса грунта. Полученную поверхность обогревают через 20-30 мин после нанесени сло латекса в течение 10 мин при ПО-120°С. Пр и ivi ер 2. Грунт - природный песок сThey are spread on a prepared ground bed with a layer thickness of 10 cm and compacted with self-propelled rollers on a pneumatic run weighing up to 10 tons. Then latex is applied in an amount of 10% by weight of the soil. The resulting surface is heated 20-30 minutes after applying a layer of latex for 10 minutes at PO-120 ° C. Pr and ivi er 2. Soil - natural sand with

модулем крупности не более 2 смещивают с портландцементом марки М-400 в количестве 7% от веса грунта н перемещивают до получени однородной массы. Полученную смесь распредел ют по подготовленному земл номуA modulus of size not exceeding 2 is shifted with Portland cement grade M-400 in an amount of 7% of the weight of the soil and displaced until a homogeneous mass is obtained. The resulting mixture is distributed over the prepared ground.

полотну толщиной сло 8-10 см и. уплотн ют самоход; ыми катками на пневматическом ходу весом до 10 т. Затем нанос т латекс в количестве 8% от веса грунта. Полученную поверхность обогревают через 20-30 мин послеa layer with a thickness of 8-10 cm and. compact self-propelled; Pneumatic rollers weighing up to 10 tons. Then latex is applied in the amount of 8% by weight of the soil. The resulting surface is heated in 20-30 minutes after

ианеселкл сло латекса в течение 6 мпн при ПО-120°С.and an anesthetized latex layer for 6 mpn at PO-120 ° C.

Образцы, вз тые из сло дорожных «одежд по нредлагаемому способу, имеют следующие физико-механические свойства:Samples taken from the layer of road clothes according to the proposed method have the following physicomechanical properties:

Модуль упругости, кгс/см 2500Modulus of elasticity, kgf / cm 2500

Прочность на сжатие, кгс/см 25Compressive strength, kgf / cm 25

Прочность на раст жениеTensile strength

при изгибе, кгс/см 4-6with bending, kgf / cm 4-6

Водопоглощение, вес. %3,5-4,0Water absorption, weight. % 3.5-4.0

Морозостойкость, циклы50Frost resistance, cycles50

-Высокие физико-механические показатели дорожиых покрытий позвол ют увеличить срок их эксплуатации.- High physicomechanical indicators of expensive coatings allow to increase their service life.

Claims

1. Authors certificate of the USSR № 367213, cl. E 02D 3/14, 1971.

2. USSR author's certificate number 197446, cl. E 02D 3/14, 1066.