Claims (4)
(54) КАРДАННЫЙ ШАРНИР гообразной формы и с выступами и отверсти ми , варианты выполнени ; Карданный шарнир содержит крестовину 1, на шипах 2 которой смонтированы игольчатые подшипники 3. Подшипники 3 имеют обоймы 4, которые размещены в отверсти х 5 вилки 6 карданного вала (на чертеже не показан). На каждой обойме 4, установлена: эластична втулка. Эта эластична втулка выполнена в виде набора колец 7 неремен ной, возрастающей к основанию жесткости . Кольца 7 имеют выступы 8 б-образной формы. Кольца 7 могут иметь также выступы С-образной формы. Упруга деформаци S -образного вы ступа 8 или дугообразного выступа 9 сопровождаетс увеличением его сопротивл емости при приближении конца выступа к его основанию, что вызывает повышенное поглощение энергии динамических нагрузок. Эластична втулка может быть образована и набором колец 7, имеющих выступы 9, переменной, возрастающей к основанию/ жесткости к отверсти м 10. Предложенные варианты конструкции карданного шарнира позвол ют обеспечить его повышенную работоспособность контактную и усталостную прочность, снизить динамические нагрузки, улучшить демпфирующие свойства с одновременным обеспечением высокой износостойкости деталей шарнира в широком диапазоне динамических нагрузок. Кроме того, благодар подобной кон струкции карданного шарнира шип 2 кре товины в процессе эксплуатации может упруго перемещатьс в радиальном, осевом и тангенциальном направлени х, обеспечива тем самым эффективное гашение ударов и вибраций, возникающих при неравномерной передаче крут щего момента. Формула изобретени 1.Карданный шарнир, содержащий крестовину, на шипах которой смонтированы подшипники, имеющие обоймы, установленные с возможностью ограниченного осевого перемещени и размещенные в отверсти х вилки карданного вала, а на каждой обойме подшипника дл взаимодействи с вилкой карданного вала установлена эластична втулка, отличающийс тем, что, с целью улучшени демпфирующих свойств карданного шарнира эластична втулка выполнена в виде набора колец с выступами переменной, возрастающей к основанию , жесткости. (54) CARDANAL HINGE of hooped shape and with protrusions and openings, embodiments; The cardan joint contains a crosspiece 1, on the spikes 2 of which needle bearings 3 are mounted. Bearings 3 have holders 4 which are placed in holes 5 of the forks 6 of the cardan shaft (not shown). On each holder 4, installed: elastic sleeve. This elastic sleeve is made in the form of a set of rings 7 temporary, increasing to the base of rigidity. Rings 7 have projections 8 b-shaped. The rings 7 may also have C-shaped projections. The elastic deformation of the S-shaped protrusion 8 or arcuate protrusion 9 is accompanied by an increase in its resistance as the end of the protrusion approaches its base, which causes an increased absorption of the energy of dynamic loads. The elastic sleeve can also be formed by a set of rings 7 with protrusions 9, variable increasing to the base / stiffness to the holes 10. The proposed options for the design of the cardan joint can ensure its increased performance contact and fatigue strength, reduce dynamic loads, improve damping properties at the same time ensuring high wear resistance of the hinge parts in a wide range of dynamic loads. In addition, due to the similar design of the universal joint, the crank spike 2 can be elastically moved in the radial, axial and tangential directions during operation, thereby ensuring effective damping of shocks and vibrations caused by uneven transmission of torque. Claim 1. A joint hinge containing a crosspiece, on which spikes are mounted bearings having sleeves mounted with limited axial movement and placed in the holes of the yoke of the propeller shaft, and on each bearing yoke an elastic sleeve differing By the fact that, in order to improve the damping properties of the universal joint, the elastic sleeve is made in the form of a set of rings with protrusions of a variable, increasing towards the base, stiffness.
2.Карданный шарнир по п.1, отличающийс тем, что кольца имеют выступы S -образной формы. . 2. A hinge according to claim 1, characterized in that the rings have S-shaped projections. .
3. Карданный шарнир по п.1, отличающийс тем, что, кольца .имеют выступы С-образной формы. 3. Cardan joint according to claim 1, characterized in that the rings have C-shaped projections.
4. Карданный шарнир по п.1, о т личающийс тем, что кольца имеют выступы с отверсти ми. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Патент США « 3481159,кл.64-17, 1968. 2,Патент США W 3178907 ,кл.64-17, 1965.4. The cardan joint according to claim 1, characterized in that the rings have projections with openings. Sources of information taken into account in the examination: 1. US patent "3481159, cl. 64-17, 1968. 2, US patent W 3178907, cl. 64-17, 1965.