Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного ТранспортаfiledCriticalВсесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority to SU762385778ApriorityCriticalpatent/SU604893A1/en
Application grantedgrantedCritical
Publication of SU604893A1publicationCriticalpatent/SU604893A1/en
Machines For Laying And Maintaining Railways
(AREA)
Paints Or Removers
(AREA)
Description
(54) БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ(54) BALLAST RAILWAY LAYER
частей полимера латекса, то водостойкость балластного сло практически не повышаетс .parts of latex polymer, the water resistance of the ballast layer is practically not increased.
Claims (1)
Формула изобретени Invention FormulaБалластный слой железнодорожного пути, содержащий щебень, соединенный в местах контакта друг с другом в упругий монолит с открытыми сквозными порамп св зующим материалом на основе синтетического латекса,The ballast layer of the railway track, containing crushed stone, connected at the places of contact with each other in an elastic monolith with an open through porem binder material based on synthetic latex,отличающийс тем, что, с целью уменьшени остаточной деформации под динамической нагрузкой при увлажнении балластного сло , соединени щебн выполнены из св зующего материала на основе синтетического латекса и мела.characterized in that, in order to reduce the residual deformation under dynamic load when the ballast layer is moistened, the crushed stone compounds are made of a binder material based on synthetic latex and chalk.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 2083186, кл. С П8И 9/00, 1972.Sources of information taken into account in the examination 1. French patent number 2083186, cl. P8I 9/00, 1972.
SU762385778A1976-07-191976-07-19Ballast bed of railway track
SU604893A1
(en)