SU594386A1 - Электромагнитный клапан - Google Patents

Description

(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН

1

Изобретение относитс  к арматуростроению , в частности к клапанам с электромагнитным приводом, и может быть применено в клапанах с разгрузочным устройством, установленных в пневмосистемах , особенно там, где возможны ударные возрастани  давлени  (забросы давлени ) на входе при закрытом клапане.

Известны электромагнитные клапаны, в которых электромагнитный привод открывает разгрузочный затвор, в результате чего возникает перепад давлени  до и после клапана l. Недостатком известного устройства  вл етс  не достаточна  надежность при быстром нарастании давлени  на входе.

Известен также электромагнитный клапан, в корпусе которого установлены основной и пилотный клапаны, взаим действующие с седлами и приводимые в действие и помощью электромагнитного привода 2 Недостатком известного клапана  вл етс  то, что при ударном возрастании давлени  происходит произвольное открытие к.папана.

С целью предотвращени  в предлагаемом клапана произвольного открыти  основной запорный орган выполнен ступенчатым , причем межДу корпусом и бол

шей ступенью запорного органа образована полость, а в корпусе выполнен канал, соедин ющий эту полость с входом клапана.

На фиг.1 показан предлагаемый клапан в закрытом положении продольный разрез; на фиг. 2 - то же в открытом положении,.

Клапан содержит корпус 1 с седлом и упором 3, электромагнит 4 с магнитной вставкой 5, стопом 6 и  корем 7; шток 8 с основной 9 и вспомогательной 10 пружинами; оснЬвной 11 и разгрузочный 12 клапаны. Входна  полость 13 сообщена с промежуточной полостью 14 каналом 15, ас надлоршневой полостью 16 - обводным каналом 1

Работает клапан следующим образом

ли в магистрали перед закрытым клапаном произойдет ударное возрастание давлени , .то оно начнет повышатс  во всех ПОЛОСТЯХ , входной 13 промежуточной 14 и надпоршневой 16.

Claims (2)

1. Однако нарастание сил, действующи на клапан в каждой полости, происходит с разной скоростью, так как, вопервых , объем полостей 13,14,16 не одинаковый и с входом они сообщены каналами разного сечени ; во-вторых, давлением нагружаютс  разные по величине площади. Подбором соотношений диаметров dj и dj каналов 15 и 17 дости гаетс  скорость нарастани  давлени  в полости 14 не больше, чем скорость нарастани  давлени  в п-.шости 16 Таким образом, в первый момент ударного возрастани  давлени  на основной клапан в сторону закрыти , кро ме пружины 9, действует сила от давле ни  среды на площадь (DcDil Затем по мере нарастани  давлени  в полост х 14 и 16 к упом нутой силе добавл етс  сила {действующа  в сторону) от давлени  на площадь ,, После выравнивани  давлени  во всех полост х (входной, промежуточной и надпоршневой) .результирующа  сила от давлени  среды действует на площадь D I и клапан остаетс  закрытым . При подаче в обмотки электромагнита 4 электрического импульса на откры тие в зазоре О, создаетс  т говое усилие и намагничиваетс  вставка 5 из магнитотвердого материала. Под действием этого усили   корь 7 перемещает шток 8, который после прохождени  хода d открывает разгрузочный клапан 12, при этом  корь 7 доходит до стопа 6. После открыти  клапана 12 давление в.надпоршневой полости 16 снижаетс  к под действием образованного при это перепада давлени  на площади -(О 1 У1 и усили  вспомогательной пружинь 10 основной клапан 11 открываетс . , Клапан остаетс  открытым поел;;; сн  ти  электрического импульса благодар  усилию, создаваемому магнитным потоком вставки 5, которое удерживает  корь 7 у стопа бив результате прукина 10 прижимает разгрузочный 12 и основной 11 клапаны к упору 3. При подаче электрического импульса на закрытие происходит размагничивание вставки 5 и под действием пружины 9 закрываетс  вначале разгрузочный 12, а затем и основной 11 клапаны . При этом создаетс  демпфирование движени  основного клапана 11 благодар  наличию полости 14, которое см гчает удар клапана 11 по седлу
2. 2. Формула изобретени  Электромагнитный клапан с установленными в корпусе основным и пилотнь1М клапанами, взаимодействующими с седлами и приводимыми в действие с помощью электромагнитного привода, о т л ичающийс  тем, что, с целью предотвращени  произвольного Открыти  при ударном возрастании давлени , .основной запорный, орган выполнен ступенчатым , причем, мейсд у корпусом и боль-. шей ступенью образован.а полость, а в корпусе выполнен канал, соедин ющий эту полость с входом клапана. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1,Авторское свидетельство №209162, кл. F 16 К 31/02, 1967. 2,Авторское свидетельство №422911, кл. Р 16 К 31/02, 1972,