SU593033A2 - Ship foundation with vibration damping mass - Google Patents

Ship foundation with vibration damping mass

Info

Publication number
SU593033A2
SU593033A2 SU752107397A SU2107397A SU593033A2 SU 593033 A2 SU593033 A2 SU 593033A2 SU 752107397 A SU752107397 A SU 752107397A SU 2107397 A SU2107397 A SU 2107397A SU 593033 A2 SU593033 A2 SU 593033A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vibration
vibration damping
damping mass
foundation
masses
Prior art date
Application number
SU752107397A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Исаак Вениаминович Иоффе
Владимир Займанович Мазлин
Александр Вульфович Пальчик
Татьяна Федоровна Ярыгина
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4556
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4556 filed Critical Предприятие П/Я Г-4556
Priority to SU752107397A priority Critical patent/SU593033A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU593033A2 publication Critical patent/SU593033A2/en

Links

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области общего машиностроени  и касаетс  конструкции фундаментов , предотвращающих распространение звуковых волн, возникающих, например, при работе судовых механизмов.The invention relates to the field of general engineering and concerns the design of foundations that prevent the propagation of sound waves, such as occur during the operation of shipboard mechanisms.

Известна установка виброзадерживающих масс на пути распространени  звуковых волн в конструкции виброизолирующих фундаментов под судовые вспомогательные механизмы 1.The installation of vibration-proof masses in the way of propagation of sound waves in the construction of vibration-proof foundations for ship support mechanisms 1 is known.

Виброзадерживающа  масса выполн етс  в виде утолщенной полосы, устанавливаемой в узле соединени  нереборки с палубой. Массы ввариваютс  в вертикальные пластины непосредственно в узлах соединени  настилом .The vibration-retaining mass is made in the form of a thickened strip, which is installed in the node connecting the non-limb with the deck. The masses are welded into vertical plates directly at the joints of the flooring.

Недостатком такого выполнени   вл етс  то, что в конструкции возникают концентрации напр жений.The disadvantage of this arrangement is that stress concentrations arise in the structure.

Известна также конструкци  судового фундамента с виброзадерживающей массой, вмонтированной непосредственно в стыки фундамента по авт. св. № 484118. Виброизолирующа  масса располагаетс  над стыком с настилом дл  палубы. Установка виброзадерживающих масс, т. е. тел, имеющих значительно больший момент инерции и массу, чем вибрирующие пластины судового фундамента, преп тствует распространению звуковой вибрации .Also known is the design of the shipboard foundation with a vibrating mass, built directly into the foundation joints according to ed. St. No. 484118. The anti-vibration mass is located above the joint with the deck flooring. The installation of vibration-proof masses, i.e. bodies having a much greater moment of inertia and mass than the vibrating plates of the ship's foundation, prevents the propagation of sound vibrations.

Однако известна  конструкци  не обеспечивает достаточный виброизолирующий эффeкf в требуемом диапазоне частот, а также она сложна дл  монтан а.However, the known construction does not provide a sufficient vibration insulating effect in the required frequency range, and it is also difficult for the monitor.

Дл  улучшени  виброизолирующих свойств и упрощени  монтажа фундамента в предлагаемом устройстве толщина участков стенок между виброзадерживающей массой и опорными полками составл ет от 0,3 до 0,4 толщины опорных полок, а в местах пересечени  и стыках виброзадерживающие массы установлены с разъемами.To improve the vibration-insulating properties and simplify the installation of the foundation in the proposed device, the thickness of the wall sections between the vibrating mass and supporting shelves is from 0.3 to 0.4 thicknesses of the supporting shelves, and at the intersections and joints the vibrating masses are installed with connectors.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство , продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.FIG. 1 shows the described device, a longitudinal section; in fig. 2 - the same cross section.

Устройство содержит виброзадерживающие массы 1, вмонтированные непосредственно в стенки 2, и вертикальные бракеты 3. Массы 1The device contains vibrating mass 1, built directly into the wall 2, and vertical braquet 3. Mass 1

располагаютс  над стыком настила дна 4 со стенками 2 и бракетами 3. Стенки 2 и бракеты 3 верхними кромками жестко скреплены с опорными полками 5. В местах пересечени  виброзадерлчивающих масс 1 с вертикальными бракетами 3, а также в местах стыковки масс предусмотрены разъемы 6.located above the joint of the floor of the bottom 4 with walls 2 and brackets 3. Walls 2 and brakes 3 with the upper edges are rigidly fastened to the support shelves 5. Connectors 6 are provided at the intersections of the vibro-spinning masses 1 and the vertical joints 3.

Виброзадерживающие массы 1 установлены выше настила дна 4 на величину А,/4, где А,- длина волны, соответствующа  заданной наивысшей частоте виброизолирующего эффекта.Vibration-retaining masses 1 are set above the flooring of the bottom 4 by the value A, / 4, where A is the wavelength corresponding to the given highest frequency of the vibration-isolating effect.

Это предотвращает развитие звуковой вибрации на участках стенок, заключенных между вифозадерживающими массами 1 и настилом второго дна 4.This prevents the development of sound vibration in the wall sections that are enclosed between the mash-holding masses 1 and the flooring of the second floor 4.

Выполнение участков стенок 2, заключенных между виброзадерживающими массами 1 и опорными полками 5, толщиной, равной 0,3-0,4 толщины опорных полок 5, позвол ет получить оптимум с точки зрени  прохождени  Изгибных колебаний.Making the wall sections 2 enclosed between vibrating mass 1 and supporting shelves 5, with a thickness equal to 0.3-0.4 of the thickness of supporting shelves 5, makes it possible to obtain an optimum from the point of view of the passage of Flexural vibrations.

Учитыва  большую прот женность и ширину фундаментов под главные и крупные вспомогательные механизмы, наличие разъемов 6 в местах пересечени  и стыковани  виброзадерживающих масс 1 снимает трудоемкость и упрощает технологию изготовлени  и монтажа фундаментов, так как отпадает необходимость в таких операци х, как гор ча  гибка виброзадерживающих масс с целью придани  им погиби, повтор ющей обвод внутреннего Taking into account the large extent and width of the foundations for the main and large auxiliary mechanisms, the presence of connectors 6 at the points of intersection and docking of the vibration-holding masses 1 removes labor-intensiveness and simplifies the technology of manufacturing and installation of foundations, as there is no need for such operations as the vibration-sensitive in order to make them perish, repeating the contour of the inner

дна, и сварка ввброзадерживающих масс на всю толщину сечени  в местах их стыковани  с последующим контролем качества сварных швов.of the bottom, and welding of water-holding masses on the entire thickness of the section in the places of their joining with subsequent control of the quality of the welds.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 175836, кл. В 63В 3/56, 1963.1. USSR author's certificate No. 175836, cl. B 63B 3/56, 1963.
SU752107397A 1975-02-13 1975-02-13 Ship foundation with vibration damping mass SU593033A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU752107397A SU593033A2 (en) 1975-02-13 1975-02-13 Ship foundation with vibration damping mass

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU752107397A SU593033A2 (en) 1975-02-13 1975-02-13 Ship foundation with vibration damping mass

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU484118 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU593033A2 true SU593033A2 (en) 1978-02-15

Family

ID=20610807

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU752107397A SU593033A2 (en) 1975-02-13 1975-02-13 Ship foundation with vibration damping mass

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU593033A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104595418B (en) A kind of isolation mounting with periodic structure changed based on band gap filtering and waveform
SU593033A2 (en) Ship foundation with vibration damping mass
US4133157A (en) Damper for sound conducted in solids
KR100788098B1 (en) Frame consisting of longitudinal beams and transverses for bearing units and method for producing said frame
JP3432221B2 (en) Embedding unit for concrete foundation
Crockett et al. The dynamic principles of machine foundations and ground
JPS60121186A (en) Vibro-isolating structure for living quarter
JPS57198000A (en) Electroacoustic transducer
JPH0734543A (en) Unit building and joint damper
SU1733590A1 (en) V-shaped sound absorber
JP2003247294A (en) Sound-insulated floor structure
JP2024093762A (en) Anti-vibration structure
JP2866852B2 (en) Beam damping device
JP6703905B2 (en) Anti-vibration structure of floor
SU872624A1 (en) Arrangement for dampening oscillation of split span structures of a bridge
SU1229122A1 (en) Vibration-retarding arrangement for vehicle plate (versions)
JP2024093761A (en) Anti-vibration structure
SU712315A2 (en) Ship foundation with vibration-absorbing mass
JP2003232050A (en) Vibrationproof foundation
SU987054A1 (en) H-beam to column joint
SU1018873A1 (en) Vibration-absorbing joint of triple-layer partition with planking
JP2021123982A (en) Vibration control structure
RU2085431C1 (en) Shipboard ceiling
SU907150A1 (en) Concrete dam
JP3208695B2 (en) Elevated structures such as railway vehicles that run