SU59228A1 - Приспособление дл шлифованна цилиндров на токарных станках - Google Patents

Description

Рост машинного парка тракторав с дизельмоторами в сельском хоз йстве выдвигает вопрос о применении в ремонтных хоз йствах нового типа специальных приспособлений, обеспечивающих высококачественный ремонт цилиндров двигателей, от которого зависит хороша  работа и срок их службы и экономичность работы всего трактора в целом.

Существующие расточные станки, например, широко примен емые станки типа «Майерс, не обеспечивают правильной расточки гильз цилиндров, во-первых, вследствие малого подъема шпиндел , не позвол ющего расточить гильзу равномерно по всей ее длине и, во-вторых, вследствие большой твердости обрабатываемого материала.

того, в интересах упрощени  и удешевлени  обработки цилиндров необходимо было бы примен емые две операции - расточку и шлифовку заменить одной.

Предлагаемое приспособление имеет целью избегнуть необходимости применени  специального расточного станка, позволить пользоватьс  дл  обработки цилиндра обыкновенным токарным станком и, кроме того, заменить указанные выше две операции одной - шлифовкой.

Дл  шлифовани  внутренней поверхности цилиндров уже предлагалось примен ть специальные приспособлени  к токарным станкам, например , состо щие -из гильзы, укрепл емой с требуемым эксцентриситетом на планшайбе токарного станка и несущей внутри щлифовальный шпиндель, получающий вращение от шпиндел  станка через ускорительную передачу.

Предлагаемое приспособление также предназначаетс  дл  шлифовани  цилиндров на токарных станках и так же, как и известные приспособлени  подобного рода, заключает в себе укрепленную на шпинделе станка планшайбу, по которой аналогично тому , как это примен етс  во внутришлифовальных приспособлени х, радиально переставл етс  посредством винта ползун с осью, на которой надет трубчатый шйиндель с шлифовальным кругом, получающий вращение через ускорительную передачу.

Однако, в отличие от известных приспособлений подобного рода в ускорительной передаче дл  вращени  на оси трубчатого шпиндел  с шлифовальным кругом в предлагаемом устройстве предусмотрен ко трпривод ый шкив, установленный в кронштейне , поворотном на неподвижно установленном валике и св занном т гой н хомутом с осью трубчатого шпиндел . На чертеже фиг. 1 показывает вид приспособлени  сбоку, в продольном разрезе; фиг. 2 - в плане; фиг. 3 - разрез по АВ фиг. 1. На шпиндель 2 нередней бабки 1 токарного станка навинчиваетс  планшайба 3, на которой смонтирован механизм дл  шлифовки (фиг. 1). В планшайбе 3 устанавливаетс  ползун 4, который с помошью винта 5 может пере.мещатьс  по пазу. В ползун 4 заделана плотно на резьбе ось 6. На одном коице оси 6 сидит шариковый подшипник 8 (фиг. 2), а на втором конце - двухр дный подшипник 9 (фиг. 1). На подшипники 8 и 9 напрессовываетс  труба 11, в конец которой заворачиваетс  донышко с хвостовиком 12, на который надеваетс  шлифовальный круг 13, закрепл емый гайками 14. Таким образом труба 11, с шлифовальным крутом 13 имеет свободное врашение на оси 6, образу  трубчатый шпиндель. Дл  шлифовки внутренней поверхности цилиндра 7 шлифовальный круг 13 подводитс  к внутренней его стенке с поМ|Ош;ью винта 5, сдвигаюшего ось 6 относител  оси шпиндел  2. Во врем  работы шлифовальный круг 13 совершает -сложное движение, состо щее из В1рашени  вокруг оси 6 и планетарного врашени  вокруг оси цилин .драУ, совпадающей с осью шпиндел  2. Дл  того, чтобы во врем  работы ось 6, а следовательно, и вс  система сидела плотно, ползун 4 после установки закрепл етс  болтами 10, которые нажимают на пружин щие планки 15, в которых имеютс  дл  этой цели прорезы. Механизм привода устроен следуюшим образом. На станине 34 станка - болтами 33 закрепл етс  балка 16 из ко-рытного желе-за (фиг. 1, 2 и 3). На балке 16 установлены два подшипника 17, в которых помещен валик 18. На валике 18 ; укреплен состо щий из двух вилок :кронштейн 21. Этот кронштейн св зан ;т гой 26 с хомутом 25, надетым на :ось 6. Таким образом, когда ось 6 :смешена с центра шпиндел  2 во вре;м  работы приспособлени , то кронIштейн 21 качаетс  вокруг оси вали ка 18. На обоих концах валика 18 закреплено по шкиву. Один из них 20 получает вращение от электродвигател  или какого-либо другого привода. Другой шкив 19 с помощью ремн  пеI редает вращение щкиву 23, который закреплен на валике 22 кронштейна 21. На валике 22 между вилками кронштейна 21 укреплен шкив 24, который I передает ремнем вращение шкиву 35 трубы 11, а следовательно, и шлифо вальнОМу камню 13. Дл  установки цилиндра 7 служит кондуктор, состо щий из плиты 27, закрепл емой на продольном супорте токарного станка при помощи болтов 28 и Двух хомутов 31. Дл  центровки кондуктора 27-31 по шпинделю станка в нем устроены контрольные установочные шпильки 29. Дл  обработки цилиндр 7 укладываетс  в хомуты 31 и с помощью винтов 32 закрепл етс  в кондукторе. Дл  удалени  стружки металла во врем  шлифовки служит рукав 30, присоединенный к вентил тору, производ щему отсасывание стружки и металлической пыли. Обработка внутренней поверхности цилиндра 7 при по-мощи предлагаемого приспособлени  производитс  следующим образом. С токарного станка снимаетс  поперечный супорт, на станину его устанавливаетс  балка 16 с механизмом привода и закрепл етс  болтами 33 (фиг. 3). Затем надеваютс  приводные рем1ни от электродвигател  к шкиву 20 и от шкива 24 jK шкиву 35 трубы 11. Потом на продольный супОрт 34 токарното ставка устанавливаетс  плита 27 кондуктора и в хомутах 31 винтами- 32 закрепл етс  цилиндр 7 таким образом, чтобы его геометрическа  ось совпадала с осью шпиндел  2 станка.

После этого при помощи виита 5 шлифовальный круг подводитс  к внутренней поверхйости цилиндра 7, ползун 4 зажимаетс  плавками 15 при помощи болтов 10, и пускаетс  в ход станок.

Труба 11 начинает описывать окружность вокруг геометрической оси шпиндел  2 станка и цилиндра 7, и в то же врем  шлифовальный круг 13 вращаетс  на оси 6.

Одновременно самоходом станка производитс  продольное перемещение цилиндра вместе с супортом 34 станка.

Предмет изобретени .

Приспособление дл  щлифовани  цилиндров на токарных станках, заключающее в себе укрепленную на шпинделе станка планшайбу с радиально переставным по вей посредством винта ползуном с осью, на которой надет трубчатый шпиндель с шлифовальным кругом, получающий вращение через ускорительную передачу , отличающийс  тем, что в ускорительной передаче дл  вращени  на оси 6 трубчатого шпиндел  11 с шлифовальным кругом предусмотрен контрприводный шкив 24, установленный в кронштейне 21, поворотном на неподвижно установленном валике 18 и св занном т гой 26 и хомутом 25 с осью 6.

00

;

Сч

05

из

3

н о

teC

) НН

м i

S

о

f

ФипЗ

ilГГи

.

iS