SU591607A1 - Аксиально-поршнева гидромашина - Google Patents

Description

.(54) АКСР.АЛЬНО-ПОРШНЕВАЯ ГИДРОМАШИНА

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть исользовано в гидроприводах различных машин в качестве насоса или гидромотора .

Известны аксиально-поршневые гидромашины с регулируемым рабочим объемом, содержащие корпус с установленным в нем приводным фланцевым валом, на котором шарнирно закреплены цилиндры, и обойму с цапфами с шарнирно-закрепленными поршн ми 1.

Недостатком известной гидромашины  вл етс  малый рабочий объем, что при широком диапазоне регулировани  рабочего объема снижает КПД гидромашины.

Целью изобретени   вл етс  увеличение рабочего объема гидромашины.

Это достигаетс  тем, что в корпусе установлена поворотна  люлька, на которой размешены цапфы обоймы.

Гидромашина содержит корпус 1, в днише которого имеетс  опора в виде гидростатического подшипника 2. На приводном валу 3 имеютс  фланцы 4 и крышка 5 дл  креплени  сферически.х шарниров цилиндров 6. Плунжеры 7 шарнирно установлены в сферических гнездах обоймы 8, котора  имеет опору в виде гидростатического подшипника в подп тнике 9. Шток 10 силового цилиндра 11 через проушины

шарнирно соединен со штоком 12 и вилкой поворотной люльки 13, в которой на цапфах (на чертеже не показаны) установлена обойма 8. Силовой цилиндр 14 шарнирно соединен с корпусом 1. Двойной карданный шарнир 15 соедин ет обой.му 8 с приводным валом 3. Разжимна  пружина 16 установлена внутри полой вилки карданного шарнира 15.

В днище корпуса 1 выполнены симметричные серповидные окна 17 (на чертеже показаны пунктирными лини ми) дли подвода и отвода рабочей жидкости, с которыми поочередно сообщаютс  отверсти  во фланце приводного вала 3.

Поворотна  люлька 13 шарнирно установлена в корпусе 1.

Давление рабочей жидкости, поступающей в цилиндры б из входного серповидного окна в днише корпуса 1 через отверсти  в фланце 4 приводного вала 3, воздействует на плунжеры 7 и в результате на обойме 8 и приводном валу 3 возникает крут щий момент. Крут щий момент от обоймы 8 на приводной вал 3 передаетс  через двойной карданный шарнир 15.

Осева  I радиальна  нагрузка на приводном валу 3 воспринимаютс  соответственно давлением рабочей жидкости в торцовом зазоре и давлением в карманах цилиндрической поверхности днища (на чертеже не показаны), в которые рабоча  жидкость поступает из входного серповидного окна.

В соответствуюиаие карманы гидростатического подшипника в подп тнике 9 рабоча  жидкость поступает из цилиндров 6 через центральные отверсти  в плунжерах 7 и каналы в обойме 8 (на чертеже не показаны).

Изменение крут щего момента на приводном валу 3 осуществл етс  регулированием углов наклона цилиндров 6 относительно приводного вала 3, путем поворота люльки 13 при помощи силового цилиндра 11 и штока 10, и цилиндров 6 при повороте подп тника 9 при помощи силового цилиндра 14 и штока 12.

Поворот обоймы 8 относительно цилиндров 6 обеспечивает второй излом оси вращени  гидромашины, в результате чего через двойной карданный шарнир 15 к приводному валу 3 передаетс  дополнительный крут щий момент.

Ь/// /777Л/.

Установка обоймы на поворотной относительно корпуса люльке позвол ет увеличить рабочий объе.м гидромашины и повысить ее КПД при широком диапазоне регулировани  рабочего объема.

Claims (1)

1. Патент США № 2157692, кл. 103-162 1939.