SU581019A1 - Элеватор ковшовый наклонный - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к устройcTBciM дл  перемещени  грузов, в частности к двухцепным наклонным ковшо- . вым элеваторам, используемым дл  транспортировки- насыпных грузов.

Известны элеваторы, включающие две замкнутые пластинчато-втулочные цепи с прикрепленными к ним ковшами, приводные звездочки, направл ющие полосы дл  поддержани  цепей, амортизирующее устройство, выполненное в виде полосы с шарниром на одном конце и амортизатором на другом }

При работе таких элеваторов в це п х возникают волновые колебани , вызванные динс1мическими силами. Цепи, огиба  приводные звездочки с гран ми, посто нно поднимаютс  и опускаютс  и удар ют по концам жестко закрепленных направл юишх полос. Это вызывает увеличение динамических усилий и приводит к интенсивному износу направл ющих полос вблизи головного вала.

Известны также элеваторы ковшовые, наклонные, включающие замкнутые пластинчато-втулочные цепи с ковшами, огибающие приводные звездочки и поддерживаемые рамой с направл ющими и амортизирующим устройством 12 и t3l.

Цель изобретени  повышение нлдещности и долговечности работы элеватора и уменьшение дине1мических нагрузок

Это достигаетс  тем, что под каждой цепью грузовой ветви, между направл ющими и приводными звездочками расположено амортизирующее устройство выполненное в виде полосы, расположенной параллельно цепи, один конец которой снабжен шарниром и закреплен на раме элеватора, а другой - амортизатором , расположенным между шарниром и приводными звездочками.

На чертеже изображен элеватор, общий вид.

К двум параллельным пластинчатовтулочным цеп м 1 прикреплены ковши 2. На раме жестко закреплены направл ющие полосы 3 и огибаемые цеп ми 1 приводные звездочки 4. Амортизирующее устройство выполнено в виде полосы Б с амортизатором 6 на одном конце и шарниром 7 на другом.

При колебани х цепи ударные нагрузки от нее воспринимаютс  полосой 5, котора  передает их на амортизатор 6. В результате происходит см гчение ударов и затухание колебаний цепи.