SU579480A1 - Differential transmission - Google Patents

Differential transmission

Info

Publication number
SU579480A1
SU579480A1 SU7502124887A SU2124887A SU579480A1 SU 579480 A1 SU579480 A1 SU 579480A1 SU 7502124887 A SU7502124887 A SU 7502124887A SU 2124887 A SU2124887 A SU 2124887A SU 579480 A1 SU579480 A1 SU 579480A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
satellites
row
satellite
gears
wheels
Prior art date
Application number
SU7502124887A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виталий Григорьевич Евтенко
Николай Иванович Яковлев
Николай Иванович Добрянский
Original Assignee
Украинский Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства Южного Отделения Всесоюзной Ордена Ленина Академии Сельскохозяйственных Наук Им.В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Украинский Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства Южного Отделения Всесоюзной Ордена Ленина Академии Сельскохозяйственных Наук Им.В.И.Ленина filed Critical Украинский Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства Южного Отделения Всесоюзной Ордена Ленина Академии Сельскохозяйственных Наук Им.В.И.Ленина
Priority to SU7502124887A priority Critical patent/SU579480A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU579480A1 publication Critical patent/SU579480A1/en

Links

Claims (2)

Каждый сателлит первого р да находитс  в зацеплении с сателлитами 7 и 8 р да, расположенными по отношению к нему с разных сторон. В результате все сателлиты передачи через зубчатые зецеплени  ока еываютс  св занными друг с другом. Это накладывает определенные ограничени  на число реализуемых передаточных отношений в симметричной дифференциальной передаче и выдвигает дополнительные услови  сборки планетарных р де, которые завис т от числ сателлитов в каждо и р ду К и могут быть выражены требуемым соотношением между радиусами начальных сжружностей солнечной шестерн  с. сателли -а Г I Vsin-R/aK. / с сот Реализуемые пвре)э1аточные чийла плане гар ного р да (отношение числа зубЬев солнечнсЛ шестерни к числу зубьев эчвцикла) определ ютс  выражением;. / 2 В общем случае число зуоьев всех зубчатых колес планетарного р да должно быть кратно числу сателлитов в каждом р пду . Предлагаемое устрсЛство работает следующим образом. Если к вращающемус  водилу приложен, ведущий крут щий момент и на эпициклах и солнечных шестерн х моменты сопротивлени  вращению соответствующих колес у обои планетарных р дов равны между собой, то окружна  сила, действующа  на ось j сателли та, раскладываетс  на две равные силы, приложенные к солкечной шестерни и эпицикла, наход щихс  6 зацеплении с этим сателлитом. Дввжеиие на указанные колеса в каждом из плйнв рных р д да пере даетс  с угловой ск.оростью, равной-скорое- ти вопила. Если сопротивление на одном из колес, например солнечной шестерне 3, увеличивает с , последнее замедл ет вращение и сате/ьлит 4, обкатыва$1сь по нему, вращаетс  OTHO сительно своей оси и увеличивает углс«ую скорость эпицикла Each satellite of the first row is in engagement with the satellites of the 7th and 8th row, located in relation to it from different sides. As a result, all the satellite transmissions through the gears of the earth formation are associated with each other. This imposes certain restrictions on the number of realizable gear ratios in a symmetric differential gear and puts forward additional conditions for assembling planetary rows, which depend on the number of satellites in each and row K and can be expressed by the required ratio between the radii of the initial loads of the sun gear. satellite I G Vsin-R / aK. / s hundredth The realized chuvre etiochnye chiyl plan of a garneal row (the ratio of the number of teeth of the sun gears to the number of teeth of an echvikikl) is determined by the expression ;. / 2 In the general case, the number of zoos of all gears of the planetary row should be a multiple of the number of satellites in each row. The proposed device operates as follows. If a leading torque is applied to the rotating carrier and on epicycle and sun gears, the rotational speeds of the corresponding wheels on the planetary rows are equal, the circumferential force acting on the axis of the satellite j is decomposed into two equal forces applied to gears and epicycles that are 6 engaged with this satellite. Dvvzheii on the specified wheels in each of the plnvnyh series of d before it is given with an angular velocity equal to the speed of yelling. If the resistance on one of the wheels, for example the sun gear 3, increases with, the latter slows down the rotation and sat / thin 4, rolls around $ 1h on it, rotates OTHO relative to its axis and increases the speed of the epicycle 2. Одновременно в движении относительно водила 1 сателлит 4, наход сь в зацеплении с сателлитами 7 и 8 второго р да, сообщает им вращение в противоположную сторону, увеличива  тем самым угловую скорость, скоросTbi солнечной шестер)- ни 6 и уменьша  угловую скорость врашени  эпицикла 5 второго рада. Эффективность данного предложени  обуслсфлена тем, что силы в зацеплении сателлитов с центральными колесами и сопр - женными сателлитами попарно взаимио уравновешиваютс , и это приводит к разгрузке опор сателлитов. Кроме того, сбщее увеличение числа полюссе зацеплений (и, следовательно, уменьшение нагрузш в каждом из них) позвол ет В тех же пределах допустимых напр жений уменьшить размеры дифференциальной переДачи . При Э1юм компактность ее обеспечи ваетс  огсутствнем пространства между парами сателлитов, не используемого дл  передачи силового потока. Формула изобретени  Дифференциальна  передача, содержаща  оЬа планетарных р да с общим водилом и сателлиты одинакового диаметра, равно™ мерно расположенные в каждом р ду по окружности водила и через один находотциес  в зацеппении с солнечными шестерн ми и эпициклами последовательно то одного, то другого :«да, а сателлиты разных р дов попарно между собой, отличающа с  г©м, что, с целью уменьшени  и веса передачи, каждый из сателлитов одного р да взаимодействует с двух сторон с ссювдними сателлй тами другого р да. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. рлюменталь Р. Технический справочник по тракторам, Берлин, Техника , 1871, с. 312. фиг. 29, и. Авторское свидетельство СССР 236172, кл. F 16 Н 3/62, 1967.2. Simultaneously in motion relative to the carrier 1, the satellite 4, which is engaged with the satellites 7 and 8 of the second row, informs them of rotation in the opposite direction, thereby increasing the angular velocity, the velocity of the sun gear) - not 6 and reducing the angular velocity of the epicycle cycle 5 second happy. The effectiveness of this proposal is due to the fact that the forces in the engagement of the satellites with the central wheels and the associated satellites are in pairs mutually balanced, and this leads to unloading of the satellite supports. In addition, the increase in the number of pole links (and, consequently, the reduction of loads in each of them) allows in the same limits of allowable stresses to reduce the size of differential transfer. At Eyum, its compactness is ensured by the presence of space between pairs of satellites that are not used to transfer power flow. Differential gear containing both planetary rows with a common carrier and satellites of the same diameter, equally spaced in each row around the circumference of the carrier and one after the other with gears and epicycles consistently one or the other: “yes , and the satellites of different series are pairs of each other, differing from each other, with the aim of reducing and transmitting weight, each of the satellites of one row interacts from two sides with each other satellite of the other row. Sources of information taken into account in the examination 1. R. rimental. Technical guide on tractors, Berlin, Technique, 1871, p. 312. FIG. 29, and. USSR author's certificate 236172, cl. F 16 H 3/62, 1967. Фаг. 1Phage. one
SU7502124887A 1975-04-15 1975-04-15 Differential transmission SU579480A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7502124887A SU579480A1 (en) 1975-04-15 1975-04-15 Differential transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7502124887A SU579480A1 (en) 1975-04-15 1975-04-15 Differential transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU579480A1 true SU579480A1 (en) 1977-11-05

Family

ID=20616390

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7502124887A SU579480A1 (en) 1975-04-15 1975-04-15 Differential transmission

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU579480A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4535651A (en) * 1982-08-13 1985-08-20 Caterpillar Tractor Co. Torque proportioning differential
US4943267A (en) * 1988-12-07 1990-07-24 Sundstrand Corporation Mechanical differential
US5232417A (en) * 1990-04-25 1993-08-03 Viscodrive Gmbh Differential drive

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4535651A (en) * 1982-08-13 1985-08-20 Caterpillar Tractor Co. Torque proportioning differential
WO1993013335A1 (en) * 1982-08-13 1993-07-08 Chambers Robert O Torque proportioning differential
US4943267A (en) * 1988-12-07 1990-07-24 Sundstrand Corporation Mechanical differential
US5232417A (en) * 1990-04-25 1993-08-03 Viscodrive Gmbh Differential drive

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4077278A (en) Torque converter
US20240116346A1 (en) Transmission and vehicle with transmission
CN114041018A (en) Transmission with differential locking unit
JPH04272553A (en) Friction continuously variable transmission
GB1114186A (en) An improved planetary gearing drive transmission
ES474256A1 (en) Controlled transmission system
RU2013124100A (en) TORQUE VECTORIZATION DEVICE
US20190316655A1 (en) Power distribution device
CN114008354A (en) Transmission with torque vector superposition unit
US5435790A (en) Plural output differential drive with coaxial shafts
GB2620340A (en) Electrified axle assembly
US4653347A (en) Planetary gear train of automatic transmission
SU579480A1 (en) Differential transmission
US5059162A (en) Planetary gear system
US3255643A (en) Vehicle power package
JPS6263265A (en) Improved gearing
US1774831A (en) Planetary transmission mechanism
JPS6233462B2 (en)
US10571002B1 (en) Power transmission apparatus for vehicle
US3587345A (en) Transmission
GB731938A (en) Improvements in or relating to vehicle differential transmissions
GB1369169A (en) Multi-speed transmission
SU624027A1 (en) Differential gearing
JP4727026B2 (en) Transmission mechanism and vehicle equipped with the same
SU1081013A1 (en) Vehicle driving axle