SU579045A1 - Roll support assembly - Google Patents

Roll support assembly

Info

Publication number
SU579045A1
SU579045A1 SU7602373382A SU2373382A SU579045A1 SU 579045 A1 SU579045 A1 SU 579045A1 SU 7602373382 A SU7602373382 A SU 7602373382A SU 2373382 A SU2373382 A SU 2373382A SU 579045 A1 SU579045 A1 SU 579045A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleeve
roll
bearing
shank
support assembly
Prior art date
Application number
SU7602373382A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Илья Александрович Тодер
Георгий Фролович Коломников
Иегуда Моисеевич Мериин
Владимир Петрович Шеногин
Михаил Васильевич Малахов
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7697
Ижевский механический институт
Западно-Сибирский металлургический завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7697, Ижевский механический институт, Западно-Сибирский металлургический завод filed Critical Предприятие П/Я А-7697
Priority to SU7602373382A priority Critical patent/SU579045A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU579045A1 publication Critical patent/SU579045A1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B31/00Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/07Adaptation of roll neck bearings
    • B21B31/074Oil film bearings, e.g. "Morgoil" bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Description

Изобретение относитс  к прокатному пронзводству и касаетс  конструкций клетей, в которых используютс  подшипники жидкостного треии . Известен опорный узел прокэ тного валка, содержащий подушку, установленный в ней подшипник жидкостного трени , втулку-вкладыш во внутренней расточке подушки, составную , втулку-цапфу в виде корпуса, монтированного на конической поверхности шейки валка, и разъемного хвостовика под раднально-упорный подшипник качени  (I. При работе такого опорного узла происходит поворот внутреннего кольца раднальноупорного подшипника относительно гайки, что вызывает интенсивный износ трущихс  поверхностей и приводит к возникновению зазора по коническому посадочному месту между шейкой валка и втулкой-цапфой. Наличие этого зазора сннжает точность прокатки вследствие радиальных биений валков и возникновени  дополнительных осевых смещений валка, искажающих форму калибра. Кроме того, исчезновение сил трени  по коническому посадочному месту .втулки-цапфы приводит к тому, что периодически возникающий заклинивающий момент в радиа.чьно-упорном подшипнике полностью передаетс  на шпоночное соединение втулки-цапфы с валком, вызыва  в месте контакта см тие посадочного места втулки-цапфы. Такое см тие ведет либо к выбраковке втулки-цапфы,.либо, при дальнейшем ее использовании, к перекосам на валке, которые вызывают ухудшение условий работы подшипника и по вление дополнительных радиальных биений валка. Дл  устранени  указанных недостатков и повышени  точности прокатываемого профил  за счет снижени  радиальных биений и уменьшени  осевых сдвигов валков, св занных с услови ми работы втулки-цапфы, в предполагаемом опорном узле разъемный хвостовик установлен на конической поверхности шейки валка н снабжен упругим элементом, взаимодействующим с торцовой поверхностью корпуса. На чертеже изображен предлагаемый опорный узел. Опорный узел прокатного валка содержит подушку 1, в которой смонтирован подшипник жидкостного трени , состо щий из размещенной во внутренней расточке подушки I опорного узла втулки-вкладыша 2, внутри которой с радиальным зазором установлена составна  втулка-цапфа , состо ща  из сопр женного с конической поверхностью шейки валка корпуса 3 и разъемного хвостовика 4. Разъемный хвостовик 4 посажен на коническую поверхность шейкиThe invention relates to rolling piercing and relates to stand structures in which liquid-tray bearings are used. Known support unit proke roll, containing a pillow, mounted therein liquid friction bearing, sleeve insert in the inner bore of the pillow, composite, sleeve-pin in the form of a housing mounted on the conical surface of the neck of the roll, and split shank under radial-thrust bearing rolling (I. When such a support unit is in operation, the inner ring of the radially resistant bearing is rotated relative to the nut, which causes intense wear of the rubbing surfaces and leads to a gap in the cone This gap reduces the accuracy of rolling due to radial beats of the rolls and additional axial displacements of the roll that distort the shape of the gauge. In addition, the disappearance of the friction forces on the conical seat of the sleeve-axle causes that the periodically arising jamming moment in the radio-contact-thrust bearing is completely transmitted to the key connection of the bushing pin with the roller, causing contact of the bushing-bearing pin at the contact point . Such contact leads either to the rejection of the journal sleeve, or, if used further, to distortions on the roll, which cause deterioration of the working conditions of the bearing and the appearance of additional radial runout of the roll. To eliminate these drawbacks and increase the accuracy of the rolled profile by reducing the radial beats and reducing the axial shifts of the rolls associated with the conditions of the axle bushing, in the supposed support assembly the detachable shank is mounted on the conical surface of the neck of the roll and is equipped with an elastic element interacting with the end surface housing. The drawing shows the proposed reference node. The rolling mill support assembly contains a pillow 1 in which a liquid friction bearing is mounted, consisting of a support bush sleeve 2 assembly placed in the inner bore of the first pillow I, inside of which a trunnion sleeve is installed with a radial clearance and consisting of an interface with a conical surface neck roll body 3 and split shank 4. Detachable shank 4 is planted on the conical surface of the neck

валка и взаимодействует с корпусом 3 втулкицапфы через размещенный в осевом зазоре между их торцами упругий элемент 5, сжатый в сборе. При этом отношение величины осевого зазора между торцами корпуса 3 втулки-цапфы агрлзъемного хвостовика 4 к начальной высоте yiT5 5Toro элемента находитс  в пределах от 0,6 до 0,85 и может быть определено по следующей зависимости:roll and interacts with the housing 3 of the bushings and the sleeves through an elastic element 5 placed in an axial gap between their ends and compressed. At the same time, the ratio of the axial clearance between the ends of the casing 3 of the bush-axle of the agr-detachable shank 4 to the initial height yiT5 of the 5Toro element ranges from 0.6 to 0.85 and can be determined by the following relationship:

-{-С,-{-WITH,

НH

где. S - величина осевого зазора между торцами корпуса втулки цапфы и разъемного хвостовика;Where. S is the magnitude of the axial clearance between the ends of the sleeve sleeve case and the split shank;

Нд-начальна  высота упругого элемента; С -относительна  деформаци  упругого элемента , требуема  дл  создани  необходимого усили  напрессовки корпуса втулки-вкладыша на коническую поверхность шейки валка.Nd is the initial height of the elastic element; C is the relative deformation of the elastic element required to create the necessary force to press the body of the liner sleeve onto the tapered surface of the roll neck.

Размещение в осевом зазоре между торцами корпуса втулки-цапфы и разъемного хвостовика упругого элемента позвол ет поддерживать посто нным усилие напрессовки корпуса втулки-цапфы на конусную поверхность щейки валка , что иск 1ючает по вление между ними радиальных зазоров, обуславливающих радиальные биени  валков.Placing in the axial gap between the ends of the body of the sleeve-axle and detachable shank of the elastic element maintains a constant force of pressing the body of the sleeve-axle onto the tapered surface of the roll shaft, the suit between the radial gaps causing the radial beats of the rolls.

Диапазон соотношени  S/H выбран из услови  возникновени  минимальных остаточных деформаций упругого элемента. Нижн   граница отношени  может быть прин та при изготовлении упругого элемента в виде тарельчатых пружин, а верхн   - при использовании эластомерного материала. Необходимое усилие напрессовки корпуса втулки-цапфы на коническую поверхность шейки валка обусловлено обеспечением надежной св зи их поверхностей и дл  проволочных и мелкосортных станов может быть прин то равным 3-5 тоннам.The range of the S / H ratio is selected because of the occurrence of minimal residual deformations of the elastic element. The lower limit of the ratio can be adopted in the manufacture of the elastic element in the form of cup springs, and the upper - when using an elastomeric material. The necessary force of press-fit of the sleeve sleeve to the tapered surface of the roll neck is due to the provision of reliable connection of their surfaces and for wire and small-section mills can be taken as 3-5 tons.

От проворота относительно шейки валка корпус 3 и разъемный хвостовик 4 зафиксированы шгюнкой 6. Радиально-упорный подшипник 7 установлен на разъемном хвостовике 4 с нат гом и (иксиррван гайкой 8. При выходе из стро  радиально-упорного подшипника 7 мен етс  сборка разъемный хвостовик - радиально-упорныйThe body 3 and the split shank 4 are fixed by rotation of the rotation shaft relative to the roll neck 6. The angular contact bearing 7 is mounted on the detachable shank 4 with tension and (ixirvan nut 8. When the angular contact bearing 7 fails, the split shank is assembled radially -persistent

подшипник.bearing.

При работе предлагаемого опорного узлаWhen the proposed reference node

корпус 3 втулки-цапфы воспринимает только п,1иальные нагрузки вследствие того, что он .апре(соиан на коническую поверхность шейки валка посто нным усилием. Поскольку разъемный хвостовик 4 втулки-цапфы сопр жен с конусной поверхностью шейки валка и зафиксирован на ней гайкой 8, осевые усили  воспринимаютс  и передаютс  на радиально-упорный подшипник 7. Размещение радиально-упорного подшипника 7 на разъемном хвостовике по посадке с нат гом исключает проворот внутреннего кольца радиально-упорного подшипника 7 относительно тайки 8, так как наружное кольцо подшипника размещено в корпусе с радиальным зазором.the case 3 of the axle bushings perceives only n, 1 load due to the fact that it is .app (soian on the conical surface of the roll neck with a constant force. Since the split shank 4 of the axle bushings is conjugate to the tapered surface of the roll neck and fixed to it by a nut 8, the axial forces are perceived and transmitted to the angular contact bearing 7. The placement of the angular contact bearing 7 on a detachable shank for a tight fit prevents rotation of the inner ring of the angular contact bearing 7 relative to the secret 8, since The outer ring of the bearing is housed in a housing with a radial clearance.

Разъединение втулки-цапфы на корпус и разъемный хвостовик, которые контактируют с конической частью шейки валка и разделены осевым зазором, в котором помещен упругий элемент, обеспечивает:The separation of the sleeve-pin on the body and the split shank, which are in contact with the tapered portion of the roll neck and separated by an axial gap, in which the elastic element is placed, provides:

.- возможность посто нного поддержани  необходимого усили  напрессовки корпуса втулки-цапфы на коническую поверхность шейкн валка;.- the ability to continuously maintain the necessary force of pressing the sleeve sleeve body onto the conical surface of the shake roll;

-воспри тие осевых нагрузок и периодически возникающего заклинивающего момента в радиально-упорном подшипнике разъемным хвостовиком;- the perception of axial loads and periodically occurring jamming moment in the angular contact bearing with a detachable shank;

-возможность размещени по посадке с нат гом радиально-упорного подшипника на разъемном хвостовике без демонтажа вышедшего из стро  радиально-упорного подшипника.-the possibility of placing on the fit with the tension of a angular contact bearing on a detachable shank without dismantling an outdated angular contact bearing.

Все это уменьшает осевые сдвиги валков и снижает разнотолщинность готового профил .All this reduces the axial shifts of the rolls and reduces the thickness variation of the finished profile.

Claims (1)

1. Тодер И. А. и др. Гидродинамические опоры прокатных валков. М., «Машиностроение , 1968, €. 137-140.1. Toder I. A. and others. Hydrodynamic support rolls. M., “Mechanical Engineering, 1968, €. 137-140. 8 78 7
SU7602373382A 1976-06-18 1976-06-18 Roll support assembly SU579045A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7602373382A SU579045A1 (en) 1976-06-18 1976-06-18 Roll support assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7602373382A SU579045A1 (en) 1976-06-18 1976-06-18 Roll support assembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU579045A1 true SU579045A1 (en) 1977-11-05

Family

ID=20665961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7602373382A SU579045A1 (en) 1976-06-18 1976-06-18 Roll support assembly

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU579045A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3976340A (en) Device for mounting a radial rolling bearing
AU638117B2 (en) Bearing assembly for a shaft journal
US3304802A (en) Resilient bearing support means for rotatable shaft
US5146664A (en) Controlled deflection roll
US5186547A (en) Roller bearing and seal assembly
RU2282510C2 (en) Sealing device for roll bearing assembly with compensation of radial offsets
US2955001A (en) Bearing
SU579045A1 (en) Roll support assembly
US4279451A (en) Device for obtaining axial mobility and avoiding radial play of a bearing ring in relation to a bearing seat
US3556618A (en) Double race screwdown thrust bearing
GB2172345A (en) Bearing assembly
KR890002022B1 (en) Rolling mill roller assembly
US2218034A (en) Bearing
US20050035561A1 (en) Sealing device comprising a two-piece annular body
US5547423A (en) Universal joint of a cardan shaft suited for transmission of high torques
US4714355A (en) Compensating device for rolling stands with rolls supported at only one end
RU2365441C2 (en) Method and device for creation of preload in conical roller bearings of mill roller
US2064741A (en) Rolling mill bearing
US3149404A (en) Method of assembling bearing sleeves
SU1044353A1 (en) Rolling roll bearing assembly
GB2317206A (en) Rolling bearing
US3403950A (en) Bearing arrangement for the rolls of a rolling mill
SU1225632A1 (en) Rolling mill roll support
GB2174463A (en) Roll neck seals
RU2083301C1 (en) Apparatus for radial adjustment of roll of prestressed rolling stand