SU575734A1

SU575734A1 - Hysteresis electric motor

Info

Publication number: SU575734A1
Application number: SU7502094927A
Authority: SU
Inventors: Владимир Георгиевич Писков; Геннадий Леонтьевич Браташев; Юрий Алексеевич Духанин
Original assignee: Предприятие П/Я А-1001
Priority date: 1975-01-10
Filing date: 1975-01-10
Publication date: 1977-10-05

Description

(54) ГИСТЕРЕЗИСНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ(54) HYSTERESIS ELECTRIC MOTOR

Изобретение относитс к области электрических машин, а именно к гистерезисным электродвигател м .The invention relates to the field of electric machines, namely to hysteresis electric motors.

Известны гистерезисные электродвигатели, содержащие статор, ротор из магнитно-твердого материала 11.Known hysteresis motors containing a stator, a rotor of a magnetically hard material 11.

Недостаток таких двигателей заключаетс в значительном- времени разбега из-за малого удельного момента, развиваемого ротором.The disadvantage of such engines lies in the significant run-up time due to the small specific moment developed by the rotor.

Известны также гистерезисные электродвигатели , содержащие статор с двум активными поверхност ми, размещенный между двум активными част ми ротора, установленными коаксиально относительно друг друга и статора, причем одна из активных частей ротора выполнена из магнитно-твердого материала в виде полого цилиндра 2.Also known are hysteresis electric motors containing a stator with two active surfaces, placed between two active parts of the rotor mounted coaxially relative to each other and the stator, with one of the active parts of the rotor made of magnetically hard material in the form of a hollow cylinder 2.

Такой электродвигатель вл етс наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению.Such an electric motor is the closest to the technical essence and the achieved result to the invention.

Недостаток данной конструкции состоит в низкой перегрузочной способности в перевозбужденном режиме.The disadvantage of this design is low overload capacity in overexcited mode.

Цель изобретени - повысить перегрузочную способность двигател в перевозбужденном режиме.The purpose of the invention is to increase the overload capacity of the engine in an over-excited mode.

Указанна цель достигаетс тем, что втора активна часть ротора также выполнена из магнитно-твердого материала & виде полого цилиндра.This goal is achieved in that the second active part of the rotor is also made of magnetically hard material & as a hollow cylinder.

На фиг. 1 представлен гистерезисный электродвигатель в продольном разрезе; на фиг. 2 - электродвигатель в поперечном разрезе.FIG. 1 shows a hysteresis motor in a longitudinal section; in fig. 2 - electric motor in cross section.

Эл.ектродвигатель содержит статор 1 с обмоткой 2, укрепленный на корпусе 3 посредством втулки4. Пазовые мостики 5 и 6 закрывают пазы 7. Активные части 8 и 9 из магнитно-твердого материала выполнены в виде колец, расположенных коаксиально со статором и укрепленных на роторе 10.The motor comprises a stator 1 with a winding 2, mounted on the housing 3 by means of a sleeve 4. The slot bridges 5 and 6 close the grooves 7. The active parts 8 and 9 of the magnetically hard material are made in the form of rings arranged coaxially with the stator and mounted on the rotor 10.

При пуске электродвигател активные части 8 и 9 развивают повыщенный электромагнитный момент, и врем разбега двигател существенно сокращаетс по сравнению с двигателем , содержащим одну активную часть.When the motor starts, the active parts 8 and 9 develop an increased electromagnetic moment, and the time taken for the engine to run out is significantly reduced compared to a motor containing one active part.

В синхронном режиме работы двигател при перевозбуждении повыщаетс степень возбужденности двигател , а с другой стороны увеличиваетс перегрузочна способность его из-за повыщенной электролагнитной мощности.In synchronous operation of the engine, when the engine is overexcited, the degree of excitation of the engine increases, and on the other hand, its overload capacity increases due to the increased electromagnetic power.

Claims

1. A hysteresis electric motor comprising a stator with two active surfaces placed between two active parts of the rotor mounted coaxially relative to each other and a stator, one of the active parts of the rotor made of a magnetically hard material in the form of a hollow cylinder, characterized in that , with the aim of increasing the overload capacity of the engine in overdrive mode, the second active part

The rotor is also made of a magnetically hard material in the form of a hollow cylinder.

2. Hysteresis motor, but clause 1. characterized in that the stator is called closed on both active surfaces.

Sources of information taken into account in the examination:

1.Mast N.

3., Orlov, I. N. Hysteresis. With electric motors. M.M. class. Part 1, 1S63. pp. 85-91.

2. The author's certificate of the USSR 492975, cl. H 02 to 19/08, 1973.