SU57494A1

SU57494A1 - Throttle valve

Info

Publication number: SU57494A1
Application number: SU24241A
Authority: SU
Inventors: Г.В. Андреев
Original assignee: Г.В. Андреев
Filing date: 1939-05-25
Publication date: 1940-07-31

Description

Уже известны шариковые и другие дроссельные клапаны, позвол ющие пропускать ту или иную среду в одном направлении через полное живое сечение клапана, а в другом направлении через суженное живое сечение. Необходимость в таких клапанах встречаетс , например, в гидравлических системах регулировани времени открывани и закрывани клапанов маслонапорных установок насосных агрегатов, в системах регулировани органов управлени направл ющими аппаратами гидравлических турбин и т. п. Дроссельный клапан, согласно изобретению снабженный в качестве запорного органа шариком, отличаетс тем, что дл уменьшени его живого сечени при проходе среды в обратном направлении рабоча поверхность седла шарика снабжена канавками, расположенными по ее образующим.Ball and other butterfly valves are already known, allowing one or another medium to flow in one direction through the full living section of the valve, and in the other direction through the narrowed living section. The need for such valves is encountered, for example, in hydraulic systems for regulating the opening and closing times of valves in oil-pressure installations of pumping units, in systems for regulating controls of hydraulic turbine guiding apparatus, etc. The throttle valve according to the invention is equipped with a ball as the valve body in order to reduce its living cross section when the medium passes in the opposite direction, the working surface of the ball seat is provided with grooves located along its form.

Така конструкци клапана позвол ет легко подбирать требуемое отношение сопротивлений проходу среды через клапан при пр мом и обратном движении .соеды за счет использовани сменны1иЬ1ариков или их седел без применелЛсаких-либо пружин, регулировочиЩ винтов иSuch a valve design makes it easy to select the required ratio of resistances to the passage of the medium through the valve during forward and backward movement by using the alternator or their saddles without using any springs, adjusting screws and

прочих приспособлений дл той же цели.other devices for the same purpose.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез дроссельного клапана по изобретению, фиг. 2 - вид его сверху.In FIG. 1 is a longitudinal section through a throttle valve according to the invention; FIG. 2 - view from above.

. Корпус 1 клапана, имеющий форму стакана, снабжен внутри резьбой 2. В нижней части корпус / снабжен наружной резьбой 5, предназначенной дл укреплени корпуса к ниппелю той или иной трубки помощью обычной накидной гайки. Внутрь корпуса 1 ввинчено седло 4, снабженное расшир ющимс вверх коническим каналом, расположенным по оси корпуса /.. The valve body 1, having the shape of a sleeve, is provided inside with a thread 2. In the lower part, the body / is provided with an external thread 5, intended to strengthen the body to the nipple of a tube using a conventional union nut. A saddle 4 is screwed into the body 1, provided with an upwardly expanding conical channel located along the body axis.

Коническа поверхность канала в седле 4 снабжена р дом расположенных по ее образующим канавок 5, По оси корпуса / внутрь канала седла 4 помещен шарик 6, а поверх последнего в корпус 1 ввинчена диафрагма 7, снабженна как осевым каналом, переход щим в конический канал, обращенный расшир ющимс концом к расширенному же концу канала седла 4, так и р дом расположенных концентрично оси корпуса / каналов 8, выведенных на коническую поверхность осевого канала диафрагмы 7. Поверх диафрагмы/в корпус / ввинчено стопорное кольцо 9, преп тствующее отвинчиванию диафрагмы 7. Как седло 4, так и диафрагму 7 желательно выполнить калеными.The conical surface of the channel in the saddle 4 is provided with a number of grooves 5 located along its forming edge. The ball 6 is placed along the axis of the body / inside the channel of the saddle 4, and a diaphragm 7 is screwed into the body 1 over the latter and provided as an axial channel passing into the conical channel facing an expanding end to the extended end of the channel of the saddle 4, and a number of axially located body / channels 8, which are led out onto the conical surface of the axial channel of the diaphragm 7. A retaining ring 9 is screwed on top of the diaphragm / which prevents unscrewing vaniyu aperture 7. As a saddle 4 and a diaphragm 7 is desirable to perform hardened.

Регулировка суженного живого сечени клапана достигаетс количеством канавок 5, пропиленных в седле 4. При проходе той или иной среды через клапан по стрелке шарик 6 прижимаетс к конической поверхности канала диафрагмы 7, причем количество проход щей среды регулируетс расположением диафрагмы 7 в корпусе /. При проходеThe adjustment of the narrowed living section of the valve is achieved by the number of grooves 5 sawn in the seat 4. When a particular medium passes through the valve in an arrow, the ball 6 is pressed against the conical surface of the channel of the diaphragm 7, the amount of the passing medium being regulated by the arrangement of the diaphragm 7 in the housing. When passing

среды через клапан против стрелки шарик 6 прижимаетс к конической поверхности канала седла 4 и среда проходит лишь по канавкам 5 седла. Количество среды, прошедшее по стрелке и против нее за одно и то же врем , будет неодинаковым.through the valve against the arrow, the ball 6 is pressed against the conical surface of the channel of the saddle 4 and the medium passes only through the grooves 5 of the saddle. The amount of medium that has passed along the arrow and against it at the same time will vary.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Дроссельный клапан, отличающийс тем, что рабоча поверхность седла дл клапана снабжена канавками , расположенными по образующим этой поверхности.A throttle valve, characterized in that the working surface of the valve seat is provided with grooves located along the surfaces of this surface.

фиг2Fig2