Использование этой гайки упрощает соединение элементов конструкции и сокращаёколичество деталей крепежи в соединении так как отпадает необхоцимость в специальных глухих колпачках. Однако наличие глухой стэнки обуславливает значительный вое гййк, а выполнение глух иго отверсти более С71ОЖНО, чем сквозного.; Цель изобретени - снижение веса гайк и аатрат на ее изготовление с одновременным предотвращением выпадани стержн болта при его обрыве по резьбе в направлении ввинчивани . Дл достижени этой цели в гайке с икнтралывлм резьбовым Ьтверстием, имеюшей наружный цилиндрический участок с буртом дл закреплени на одном иэ соедин емых , .элементов конструкции и средство предупреждаюшее выпадание| стержн бол- Тй при его разрушении по резьбовому участ ,ку, резьбовое отверстие выполнено сквозным а угшм нутое средство вьпшлнено в виде внутреннего гладкого цилиндрического участк расположенного со стороны, противоположной ввинчиванию болта (винта), соосно с резьбовым отверстием, причем его| диаметр равен внутреннему диаметру резьбы, а длина равна не менеэ половины шага резьбы. Так как выполн емое в гайке отверстие под изготовление резьбыравно внутреннему диаметру резьбы и всегда меньше наружного да аметра резьбы болта (винта), а диаметр внутраннего гладкого пипивдрического участка ра вен диаметру указанного отверсти , то стер жень болта при обрыве его го овкн не может выпасть в направлении его ввинчиваПИЯ , & длина гладкого ципинщжческого учас ка, равна не менее 0,5 шага резьбы, не позвол ет стержню болта вывернутьс по не му, при соответствующем перекосе, как по ному из витков резьбы. Кроме того, с целью сокращени длинь гайки, а следовательно, и ее веса между внутреннием гладким цилиндрическим участком и резьбовым отверстием желательно выполнить стандартную проточку, так как ее длина в 1,5-2,8 раза меньше, чем суммерна длина сбега и недовода резьбы. На фиг. 1 изображена описываема гайка в разрезе; на фиг. 2 показано одно из возможных соединений фланцев в газотурбин ном двигателе с использованием описываемой гайки. Гайка 1 закрепл етс на одном из соедин емых элементов 2 конструкции и имеет сквоаноа| центральное резьбовое . ртвер стие 3. Со стороны, противоположной иаправлению ввинчивани болта, . в гайке вы полнен внутренний гладкий цилиндрический участок 4, соосный с резьбовым отверстием 3, при этом его диаметр d равен диаметру отверсти , вьшолн емого под резьбу, т.е участок 4 вл етс частью отверсти , выполненного в гайке под резьбу, и его диаме равен внутреннемму диаметру резьбы. лина Р участка 4 равна не менее; полоины шага резьбы. Между участком 4 и резьбовым отверсием 3 в гайке имеетс стандартна проочка 5. Со стороны ,противоположной внутреннему гладкому цилиндрическому участку 4, на гайка вьшолнен наружный цилиндрический участок 6 с накаткой, заканчиваюшейс радиальным буртом 7. Участок 6 и бурт 7 предназначены дл закреплени гайки на одном из соедин емых элементов 2 конструкции . В качестве примера (см. фиг. 2) показано соединение конструктивных элементов 2 и 8 внутреннего корпуса с размещенным в нем валом 9 ротора газотурбинного . двигател . Соединение элементов 2 и 8 осу шествлено с помощью болтов 10 и гаек 1. Кажда гайка 1 наружным цилиндрическим участком 6 с накаткой запрессована в отверстие элемента 2 конструкции до упора в торец ее радиального бурта 7. Закрепление гайки на элементе 2 может быть вьшолнено также лкзбым другим известным способом. В отверстие элемента 8 вставлен и развальцован держатель 11, который контрит болт 1О. В случае обрыва головки болта 10 она удерживаетс на элементе 8 держателем 11 и преп тствует вьшаданию стержн бонта в сторону вывинчивани , В сторону ввй№ чивани выпаданию стержн болта 10 пре п тствует внутренний гладкий цилиндричес .кий участок 4 гайки 1. Описываема гайка по весу легче известной , что особенно существенно при использовании ее в авиации.. Формулаизобратени Гайка с центральш 1м резьбовым отверстием , содержаща наружньй цилиндрический участок, бурт дл закреплени на одном из соедин емых элементов конструкции и участок , предсугвращающий вьшадание стержн болта при егЬ разрушении по резьбе, о т л и ч. 19 ю щ а с тем, что, с аайью снижени веса и затрат на изготовление , резьбовое отверстие в полнено CKBOS-J ным, а упом нутый участок вл етс частью отверсти гайки, выполненного со стороны, противоположной ьвинчиванию боЛта, с диаметром , равным внутреннему диаметру резьбы , и длиной.,/.равной не менее половины шага резьбы.
.2