SU561028A1 - Карданна передача - Google Patents

Description

(54) КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

шивнйкоа качени , привод т к интенсив ному цзйосу трушйхс  поверхностей.

Цель изобретени  упрошенне передачи увеличение ее долговечности, удобства и безопасности обслуживани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что наружные кольца подшипников представл  от собой охватываюшие вилки шарниров колпака , на наружных поверхност х которых имеютс  сквозные пазы, а на торцах фигурные выступы, внутренние кольца подшипников выполнены из полимерных материалов и на их наружных поверхност х имеютс  кольцевые канавки, центральна  часть соеййнительных элементов изогнута в форме петли, котора  проходит сквозь пазы в колпаках и своей вершиной оперта на дно кольцевой канавки внутреннего кольца подшипника, концы соединительных элементов закреплены на фигурных выступах колпаков, а передача снабжена крышками , установленными на защитных колпаках

На фиг. 1 схематически изображена прелагаема  передача, на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.

Карданна  передача содержит телескопический вал 1, универсальные шарниры 2 и 3, закрепленные на валу 1 внутренние кольца 4, 5 подшипников скольжени , выполненные из полимерных материалов и имеющие кольцевые канавки 6, защитный кожух 7 с колпаками 8 и 9, охватывающими ВИЛКИ шарниров 2 и 3 и  вл ющимис  одновременно наружными кольцами подшипников скольжени , пружинные соедивитель ые элементы 1О и крышки 11 и 12.

На наружной поверхности колпаков 7 и 8 выполнены пазы 13, а на торцах фигурные выступы 14. Центральна  часть 15 соединительных элементов 10.изогнут в форме петли.

При монтаже защитного .кожуха 7 на передачу пазы 13 колпг ов 8 и 9 устанавливаютс  против кольцевых. ;-анавок 6 внуТ ренних колец 4 и .5 ПОЙШИПННКОЕ скольже-ни . Затем в пазы 13 колпаков 8 и 9 вставл ютс  соединительные элементы 10 таким образом, чтобы их изогнута  центральна  часть 15 прошла через пазы 13 и вошла в кольцевую канавку 6 внутренних колец 4 и 5. Концы пружинных соеаинительных элементов 1О закрепл ютс  . ва фигурных выступах 14 колпаков 8 и 9 После этого на колпак 5 8 .и 9 устанавливаютс  крышки 11 и 12.

При вращении кожуха 7 относительно карданной передачи центральные части 15 соединительных элементов 10 скольз т по кольцевой канавке 6 внутренних колец 4 и 5 подшипников скольжени . Боковые стенки канавки 6 обеспечивают относительную неподвижность кожуха 7 в осевом направлении .

Предложенна  карданна  передача позвол ет повысить надежность закреплени  кожуха на ней.

Мала  площадь контакта между центральн ши част ми соединительных элементов и внутренними кольцами подшипников сколь жени  обеспечивает легкость скольжени , а изготовление внутренних колец пошиип- НИКОВ из полимерных материалов исключает необходимость в смазке.

Claims (3)

1.Патент США № ЗО8О731, кл. 64 4 1963.

2.Патент ГДР hfe 18451 кл. 63(J З/ОЗ 1960,

3.npocntJCT изделий фирмы Tectiomeccdtika Con eggese(Hran) 1973 г. модели ATE / lOOO и ATE - бОО

8

14

15

Фиг. 2