SU560523A3

SU560523A3 - Hydraulic device

Info

Publication number: SU560523A3
Application number: SU1645001A
Authority: SU
Inventors: Баблицка Адольф; Шустер Вальдемар
Original assignee: Кнорр-Бремзе Гмбх (Фирма)
Priority date: 1970-04-02
Filing date: 1971-03-31
Publication date: 1977-05-30
Also published as: DE2015753A1; DE2015753C3; DE2015753B2

Description

Изобретение касаетс гидравлического устройства , преимущественно клапанного, со сменными уплотн ющими кольцами. Известна соединительна головка дл рукавов пневматических тормозных устройств транспортных средств с силовым приводом, в которой тело клапана взаимодействует в закрытом положении с уплотн ющим кольцом клапана. Это уплотн ющее кольцо закреплено на поддерживающем кольце, которое со своей стороны сохран ет свое положение с помощью выступов колпачка, ввинченного в корпус соединительной головки. Поддерживающее кольцо служит одновременно дл фиксации эластичного седла.The invention relates to a hydraulic device, preferably a valve device, with interchangeable sealing rings. A known coupling head for air brake hoses of power-driven vehicles, in which the valve body interacts in the closed position with the valve's sealing ring. This sealing ring is fixed to the supporting ring, which in turn retains its position by means of the protrusions of the cap screwed into the body of the coupling head. The support ring serves at the same time to fix the elastic seat.

Дл замены уплотн ющего кольца и/или эластичного седла надо сначала отвинчивать колпачок от корпуса и вынимать тело клапана с поддерживающим кольцом и седлом из корпуса, а затем отвинчивать фланец от стержн тела клапана, чтобы вообще стало возможным удалить уплотн ющее кольцо или седло и заменить их новыми детал ми. Вмонтирование клапана в корпус осуществл етс в обратном пор дке. Таким образом, замена уплотн ющего кольца требует большой затраты времени и труда.To replace the sealing ring and / or elastic seat, you must first unscrew the cap from the body and remove the valve body with the support ring and seat from the body, and then unscrew the flange from the valve body stem to even remove the sealing ring or seat and replace them new items. The valve is mounted in the housing in the reverse order. Thus, replacing the sealing ring requires a lot of time and labor.

Цель изобретени - упрощение монтажа уплотн ющих колец.The purpose of the invention is to simplify the installation of sealing rings.

Это достигаетс тем, что в предлагаемом устройстве тело клапана снабжено направл ющим коническим участком, минимальный диаметр которого меньше внутреннего диаметра уплотн ющего кольца и центральным резьбовым отверстием дл присоединени монтажного инструмента.This is achieved by the fact that in the proposed device the valve body is provided with a conic guide section, the minimum diameter of which is less than the internal diameter of the sealing ring and the central threaded hole for connecting the mounting tool.

В этом устройстве не надо удал ть никаких запорных частей из корпуса или разъедин ть какие-нибудь детали тела клапана. Последний следует только вынимать в целом через отверстие клапана при помощи подход щего инструмента (при сдвижении уплотн ющего кольца) и после замены уплотн ющего кольца оп ть вдавливать в отверстие клапана, причем новое уплотн ющее кольцо автоматически нат гиваетс на тело клапана . В работающем под давлением устройстве соединительна головка имеет более простуюIn this device, it is not necessary to remove any locking parts from the body or disconnect any parts of the valve body. The latter should only be pulled out as a whole through the valve opening with a suitable tool (when the sealing ring moves) and after replacing the sealing ring, again push into the valve opening, with the new sealing ring automatically pulling on the valve body. In the pressure device, the connection head is simpler.

конструкцию, т. е. она содержит значительно меньше деталей, так как не требуютс колпачки , поддерлчивающие кольца и т. п.the structure, i.e., it contains significantly fewer parts, since caps, retaining rings, etc. are not required.

На чертеже изображено предлагаемое устройство , разрез муфты дл соединени напорного трубопровода, в частности, в транспортных средствах с силовым приводом.The drawing shows the proposed device, a coupling section for connecting a pressure pipe, in particular, in power-driven vehicles.

Соединительные головки 1, 2 соединены одна с другой с помон1,ью uiTijiKOBoro затвора известного типа.The coupling heads 1, 2 are connected to one another with a new, known valve of the type uiTijiKOBoro.

Фиксаци этого затвора производитс с помощью фиксирующих штифтов 3, которые фиксируют соответствующие соединительпые 10ЛОВКИ i, 2 путем вхождени в отверсти .This bolt is fixed using locking pins 3, which fix the corresponding connecting plugs i, 2 by entering into the hole.

Перва 1-оловка 1 спабжепа осповным капалом 4, присоедииепным к компрессору (на чертеже не показан), который заканчиваетс в кольцевом пазу 5, окружающем поперечное отверстие 6 дл приема тела 7 клапана.The first 1-tin 1 spabjep is equipped with a droplet cartridge 4 attached to a compressor (not shown), which ends in an annular groove 5 surrounding a transverse opening 6 for receiving the valve body 7.

Тело 7 клапана благодар уплотнению 8, наход щемус в противодействующей соединительной головке 2, нагружено пружиной сжати 9. При этом поперечные отверсти 10 осуществл ют соединение между осповным каналом 4 и соединительным каналом И, наход щемс в противодействующей соединительной головке.The valve body 7, due to the seal 8, which is located in the opposing coupling head 2, is loaded with a compression spring 9. In this case, the transverse holes 10 make a connection between the backflow channel 4 and the connecting channel AND located in the opposing coupling head.

С этим соединительным каналом 11 соединен канал 12 управл ющего воздуха в первой соединительной головке с помощью центрального отверсти 13, иредусмотрениого в теле 7 клапана. Б части этого отверсти 13 нарезана резьоа 14, котора снаружи доступна дл ввинчивани ст жного приспособлени . 1ело 7 клапана имеет наружный кольцевой паз 15, в который вставлено эластичное уплотн ющее кольцо 16. Другой наружный кольцевой паз 1/ принимает нулевое кольцо 16, которое осуществл ет уплотнение между основным каналом 4 и каналом 12 управл ющего воздуха. 1ело клапана / преимущественно имеет цилиндрическую форму, однако на заднем конце имеетс направл ющий конус , ооразующий скощенные плоскости 1У, минимальный диаметр которого меньще, чем внутренний диаметр уплотн ющего кольца 1Ь. о плотн ющее кольцо Iti может двигатьс между седлом 20 клапана и опорной поверхиостью 21. b несоединенном положении тело / клапана выступает из уплотнительной поверхности нервои соединительной головки 1 дл уплотнени 6 в противодействующей соединительной головке 2. При этом уплотн ющее кольцо 1Ь расположено на седле 20 клапана и закрывает таким образом канал 4 сжатого воздуха.A connecting air duct 12 is connected to this connecting channel 11 in the first coupling head by means of a central opening 13, and is viewed in valve body 7. A part of this hole 13 is threaded 14, which is accessible from the outside for screwing the fixture. The valve body 7 has an outer annular groove 15 into which an elastic sealing ring 16 is inserted. The other outer annular groove 1 / receives a zero ring 16 which seals between the main channel 4 and the control air channel 12. The valve body (predominantly) has a cylindrical shape, but at the rear end there is a guide cone, which extends the curved plane IV, the minimum diameter of which is smaller than the inner diameter of the sealing ring 1b. The tight ring Iti can move between the valve seat 20 and the supporting surface 21. In the unconnected body / valve position, it protrudes from the sealing surface of the nerve of the connecting head 1 for sealing 6 in the opposing connecting head 2. The sealing ring 1b is located on the valve seat 20 and thus closes the channel 4 of compressed air.

Ь процессе соединени уплотнение 8 принимает тело 7 клапана и перемещает его под действием пружины сжати 9 в осевом направлении. При этом уплотнение 8 располагаетс на соответствующей ему поверхности уплотнени , а поперечные отверсти 10In the connection process, the seal 8 receives the valve body 7 and moves it under the action of the compression spring 9 in the axial direction. In this case, the seal 8 is located on the corresponding surface of the seal, and the transverse holes 10

осуществл ют соединение между каналом 4 сжатого воздуха и соединительным каналом 11. Одновременно с по влением сжатого воздуха в соединительном канале 11 последний 5 проходит через отверстие 13 в теле 7 клапана , на которое опираетс пружина сжати 9, в канал 12 управл ющего воздуха. Управл ющий воздух может, например, быть использован дл отпирани запорного клапана, на0 ход щегос в другом трубопроводе. connecting between the compressed air channel 4 and the connecting channel 11. Simultaneously with the appearance of compressed air in the connecting channel 11, the last 5 passes through the opening 13 in the valve body 7, on which the compression spring 9 is supported, into the control air channel 12. Control air may, for example, be used to unlock a check valve that is flowable in another pipeline.

При пепсправном уплотнптельком кольце в резьбу 14 ввинчиваетс и зат гиваетс впит ст жного приспособлеии (не изображен на чертеже). При этом уплотн ющееWith a pendant sealing ring, the thread 14 is screwed in and tightened to the fastener (not shown in the drawing). At the same time sealing

5 кольцо 16 прижпмаетс к седлу 20 клаиаиа и под дейст1зпем раст гивающих усилий ст гиваетс или сматываетс , после чего тело 7 клапана можно вынимать из соединительной головки I. При монтаже тела 7 клапана,5, the ring 16 is clamped to the saddle 20 cling and under the action of tensile forces is tightened or unwound, after which the valve body 7 can be removed from the coupling head I. When mounting the valve body 7,

0 спабжеппого повым уплотн ющим кольцом 16, уплотн ющее кольцо 16 предварительно вкладываетс в кольцевой паз 5. Уплотн ющее кольцо 16 можно продвинуть через скощенные поверхности 11 иа пижнем конце тела 70 with a sealing ring 16, the sealing ring 16 is pre-inserted into the annular groove 5. The sealing ring 16 can be advanced through the surfaces 11 and the lateral end of the body 7

5 клапана и вставить в кольцевой паз 15, причем одновременпо тело 7 клапана попадает в правильное положение готовности к эксплуатации . Поскольку тело клапана 7 может быть уда0 леио простым способом пз соединительной головки 1, и уплотп ющее кольцо 16, включа тело 7 клапана, быть монтировано легко и быстро, получаетс муфта дл соедииспи напорных трубопроводов особенно5 valves and insert into the annular groove 15, and at the same time the valve body 7 gets into the correct position of readiness for operation. Since the valve body 7 can be removed simply by means of the connecting head 1, and the sealing ring 16, including the valve body 7, can be mounted easily and quickly, a coupling is obtained to connect the pressure pipes especially

5 простой конструкции, так как по вилась возможпость отказатьс от дорогосто щих запорных элементов, таких как крыгики, запорные винты, запорпые уплотпени и подобные элементы.5 of a simple construction, since it has become possible to refuse expensive locking elements such as bolts, locking screws, sealing seals and similar elements.

Claims

Invention Formula

A hydraulic device, preferably claid, with interchangeable sealing rings, characterized in that, in order to facilitate the mounting of the sealing rings, the valve body is provided with a conical guide section, the minimum diameter of which is less than the inner diameter of the pilot ring and the central threaded hole for connecting iistrumite.