SU559050A1 - Shaft Coupler - Google Patents
Shaft CouplerInfo
- Publication number
- SU559050A1 SU559050A1 SU2145167A SU2145167A SU559050A1 SU 559050 A1 SU559050 A1 SU 559050A1 SU 2145167 A SU2145167 A SU 2145167A SU 2145167 A SU2145167 A SU 2145167A SU 559050 A1 SU559050 A1 SU 559050A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolling
- shaft coupler
- bodies
- springs
- rolling bodies
- Prior art date
Links
Landscapes
- Springs (AREA)
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛОВ(54) DEVICE FOR CONNECTING SHAFTS
Это достигаетс тем, что корпус и тела качени выполнены с соосными отверсти ми, оси которых расположены в общей, перпендикул рной к оси устройства плоскости и снабжены пружинами, установленными в указанных соосных отверсга х.This is achieved by the fact that the casing and the rolling bodies are made with coaxial holes, the axes of which are located in a common plane perpendicular to the axis of the device and are equipped with springs installed in said coaxial hole x.
На фиг. 1 изображено устройство дл соединени валов, выполнейное в виде шпиндел прокатного стана.FIG. 1 shows a device for connecting shafts, executed in the form of a spindle of a rolling mill.
На фиг. 2 продольный разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - поперешый разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - тело качени в плоскости его перекатьшани .FIG. 2 is a longitudinal section according to A-A in FIG. one; in fig. 3 is a cross-section along BB in FIG. one; in fig. 4 - the body is rolling in the plane of its rolling over.
Устройство состоит из двух шпиндельных головок 1 и 2, компенсирующих несоосность валов, и ипшндельного вала 3, соедин ющего головкиThe device consists of two spindle heads 1 and 2, which compensate for the misalignment of the shafts, and an i-shaft 3, connecting heads
Головка 1 состоит из корпуса 4, в который введена крестовина 5. Корпус 4 и крестовина 5 контактируют друг с другом выступами через промежуточные тела качени 6, которые поддер живаютс в исходном положенгщ пружинами 7, устшювленными в соосных отверсти х а и б корпуса и те качени . Полость между корпусом 4 и крестовиной 5 уплотн етс маслопыленепроникаемым кожухом 8. Внутрь ступицы крестовиш 5 введен конец рабочего валка 9 с направл ющим конусом 10, который центрирует ступицу при перевалке валков Головка 2 (фиг. 1) устанавливаетс со стороны привода и от.пичаетс от головки 1 только тем, что конец валка не имеет направл ющего конуса,The head 1 consists of a body 4, into which a crosspiece 5 is inserted. The body 4 and the crosspiece 5 are in contact with each other by projections through intermediate rolling bodies 6, which are supported in the initial position by springs 7 aligned in coaxial holes a and b of the body and those rolling . The cavity between the housing 4 and the crosspiece 5 is sealed by an oil-tight casing 8. Inside the hub of the cross 5, the end of the work roll 9 is inserted with a guide cone 10, which centers the hub during the transfer of rolls. head 1 only because the end of the roll has no guide cone,
В корпусе и крестовине выполн ютс по две плоские или криволинейные с радаусом РЗ опорHbte поверх {ости В и Г, между которыми устанавливаютс промежуточные тела качени с рад 1усам кривизны RI с направлении перекатыва}ш , больпдами половины размеров их поперечного сечени . В св зи с этим такие тела качени имеют некруглую форму. Дл удержани их в номинальном рабочем положении предусматриваютс пружины 7,In the body and the cross, two flat or curvilinear with a radius of rare earth metal are supported on the surface {B and D, between which intermediate rolling bodies with radii of curvature RI are installed with rolling direction w, pains half the size of their cross section. Therefore, such rolling bodies have a non-circular shape. Springs 7 are provided for keeping them in the nominal operating position.
При работе соединени лева и права контактные поверхности В и Г элемента, относ щегос к шпиндельному валу, совершают посто нные качательные движени , велишна которых зависит отWhen the left and right joint are operating, the contact surfaces B and D of the element related to the spindle shaft perform constant oscillatory movements, the magnitude of which depends on
угла перекоса или несовпадени осей соедин емых валов и рассто ни контактной поверхности от оси вращени .the skew angle or misalignment of the axes of the connected shafts and the distance of the contact surface from the axis of rotation.
В результате происходит в основном перекатывание промежуточных контактных тел по опорным поверхност м В и Г с разлишым в каждый момент скольжением, величина которого в любом случае не превосходит допустамой величины скольжени в зацеплении зубчатых передач.As a result, the intermediate contact bodies mainly roll over the supporting surfaces C and D with slip at every moment, the magnitude of which in any case does not exceed the allowable amount of slip in the gears.
При мштаже соединени промежуточйые тела качени занимают номшальное рабочее положение под воздействием упругих отл пружин 7, расположенных в соосных отверсга х а и б. Эти же усили преп тствуют отклонению тел качени от своего номинального положени в процессе эксплуатации при кратковременном размыкании контактирующих поверхностей, которое может иметь место за счет неравномерности вращени , вибраций и т.п.In connection with the assembly, the intermediate rolling bodies occupy the full working position under the influence of elastic springs 7 located in coaxial branches xa and b. These same forces prevent the rolling bodies from deviating from their nominal position during operation during short-term opening of the contacting surfaces, which may occur due to uneven rotation, vibrations, etc.
Предлагаемое соединение имеет по сравнению с используемыми пшиндел ми трени - скольжени значительно меньшие потери знергии на преодоление сил трени , так как основным видом движени рабочих органов вл етс качение, а не скольжение; значительно более высокую долговечность, обусловленную некруглой фарма тел качени благодар которой возможно резкое увеличение радиусов качени без увеличени габаритов соединени .The proposed connection has, compared to the used tasks of friction - sliding, a significantly smaller loss of energy to overcome the forces of friction, since the main type of movement of the working bodies is rolling, not sliding; a significantly higher durability due to the non-circular pharma body of rolling due to which it is possible to dramatically increase the rolling radii without increasing the dimensions of the joint.
Повьппаетс производительность прокатных станов за счет уменьщени межремонтных простоев дл смены вкладыщей.The productivity of rolling mills is increased by reducing the turnaround time to change liners.
Дл изготовлени новых соединений не требуютс дорогосто 1цие медные сплавы.Expensive copper alloys are not required for the manufacture of new compounds.
Наличие специальных пружин, удерживающих промежуточные тела качени в номинальном рабочем положении , приведет по предварительным данным к увеличению долговетаоста соединени более чем в 2 разаThe presence of special springs that hold the intermediate rolling bodies in the nominal operating position will, according to preliminary data, increase the connection durability by more than 2 times.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2145167A SU559050A1 (en) | 1975-06-16 | 1975-06-16 | Shaft Coupler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2145167A SU559050A1 (en) | 1975-06-16 | 1975-06-16 | Shaft Coupler |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU559050A1 true SU559050A1 (en) | 1977-05-25 |
Family
ID=20623009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU2145167A SU559050A1 (en) | 1975-06-16 | 1975-06-16 | Shaft Coupler |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU559050A1 (en) |
-
1975
- 1975-06-16 SU SU2145167A patent/SU559050A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4773890A (en) | Slidable-type homokinetic (universal) tripod joint | |
GB2195167A (en) | Universal joints | |
US3789624A (en) | Homokinetic joints | |
JPS622064A (en) | Differential reduction gear mechanism of rolling ball type | |
US2551735A (en) | Shaft coupling | |
WO2020062647A1 (en) | Oldham ring, an oldham coupling, and a harmonic reducer | |
US4018062A (en) | Devices for connecting two co-axial shafts for rotation and in the axial direction | |
US2451683A (en) | Coupling | |
SU559050A1 (en) | Shaft Coupler | |
US2011147A (en) | Shaft connecting mechanism | |
US2125615A (en) | Flexible coupling for shafting | |
US1196268A (en) | Universal joint. | |
US1582997A (en) | Flexible coupling | |
US3126722A (en) | Coupling | |
US2469713A (en) | Universal joint | |
US1774578A (en) | Universal joint | |
US3618191A (en) | Method of producing the longitudinal grooves in a synchronous swivel joint | |
US3706237A (en) | Device for driving a rotary element capable of deformation and of displacement parallel to its theoretical axis of rotation | |
US1376437A (en) | Universal joint | |
US1748146A (en) | Coupling | |
US2328139A (en) | Universal joint | |
SU562685A1 (en) | Shaft Coupler | |
US1562080A (en) | Universal joint | |
SU362155A1 (en) | COMPENSATING COUPLING | |
US1932411A (en) | Mechanical movement |