SU557942A2 - Прицеп-роспуск дл перевозки длинномерных грузов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к транспортным средствам , используемым преимущественно дл  вывозки деревьев.

По основному авт. св. известен прицеп-роспуск дл  перевозки длинномерных грузов, содержащий ходовую часть и раму с поворотно установленным па ней коником, снабженным днищем, укестко соединенным с каркасом, закрепленным па пижней части основапи  коника .- 4

Недостатком известной конструкции  вл етс  необходимость в каждом рейсе замыкать и размыкать фиксатор, что требует затраты труда и времени; кроме того, при движении в стесненных услови х возможна зацепка днищем или боковыми стенками прицепа за деревь , что может вызвать поломку фиксатора.

С целью повыщени  безопасности и надежности движени  предлагаемый прицеп-роспуск снабжен фиксирующим устройством, состо щим из пружин раст жени , щарпирно-присоединенных под острым углом к раме и дышлу прицепа симметрично его продольной оси и снабженных устройством дл  регулировки силы нат жени .

На фиг. 1 показан прицеп в составе автопоезда с грузом, общий вид; па фиг. 2 - вид прицепа без груза, вид сверху; па фпг. 3 - прицеп, вид спереди.

Прицеп-роспуск включает в себ  роспуск 1 па котором поворотно установлен прицеп 1: дл  ограждени  в защиты груза от загр знени . Прицеп-роспуск посредетвом дыщла 3 i: крестообразной сцепки сопр жен с т гачом имеющим конпк 4 и буксирную рамку 5.

Продольные балки 6 ра.мы прицепа жесткг закреплены на нижней части поперечной бал

ки 7 коника 8. Рама прицепа в передней i: задней части 9 выполнена обтекаемой формы. Это повышает маневренность при движени прицепа в стесненных услови х. Па поперечи ны 10 уложено днище 11. Дл  возмолсност

поворота прицепа вокруг шкворн  12 днище i непосредственной близости роспуска несколь ко приподнимаетс  и прикреил етс  к поперечной балке 7 коника. Дл  предотвращени;: зацепки стволов растущих деревьев боковым).

стенками 13, поеледние прикрыты внешним: габаритами балок 6 и коника 8.

К дышлу прицеп прикреплен при помощ:: фиксирующего устройства, состо щего из пружни 14 раст ЛСенп  и устройства 15 регулировки силы нат жени . Пружина раст жени  шарннппо присоединена к раме и дышлу при цепа симметрпчио его продольной оси.

Дл  амортизации на дышле установлен резнновый буфер 16, на который перед

п   часть рамы.

Прицеп работает следующим образом. При движении с грузом на поворотах пружины 14 раст лсеии  позвол ют необходимое смещение ирицеиа 2 относительно дышла 3 ввиду несоосности щкворней буксирной рамки 5 и коника 4 т гача. Возможен также наклон прицепа при погрузке способом бокового накатывани  и разгрузке стаскиванием. Устройство 15 дл  регулировки силы нат женн  позвол ет достичь желаемую силу фиксации прицепа к дышлу.

В негрузовом пробеге пружины автоматически фиксируют прицеп по центру к дышлу.

При соприкосновении прицепа с неподвижным предметом прицеп проскальзывает вдоль предмета ввиду обтекаемой конструкции рамы

прицепа и эластичности фиксации, позвол ющей некоторое смещение прицепа в сторону от преграды.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Прицеп-роспуск дл  перевозки длинномерных грузов по авт. св. 495221, отличающийс  тем, что, с целью.повышени  безопасности и надежности движени , он снабжен фиксирующим устройством, состо щим из пружин раст жени , щарнирно присоединенпых под острым углом к раме и дышлу прицепа симметрично его продольной оси и снабженных устройством дл  регулировки силы нат жени .