SU556071A1

SU556071A1 - Trolley for cable cars

Info

Publication number: SU556071A1
Application number: SU1913528A
Authority: SU
Inventors: Владимир Борисович Рогулин; Владимир Николаевич Тимошенко
Original assignee: Предприятие П/Я А-1097
Priority date: 1973-05-08
Filing date: 1973-05-08
Publication date: 1977-04-30

Description

пружин 23 с регулировочными гайками (на чертеже не показаны).springs 23 with adjusting nuts (not shown).

Канатный барабан 24 с колесом 25, которое имеет наружную зубчатую шестерню дл зацеплени с шестерней 9 повышаюш,вго редуктора и внутреннюю храповую шестерню 26 храпового механизма. На канатном барабане 24 закреплен коренным концом канат 27 дл подъема и опускани груза.A rope drum 24 with a wheel 25, which has an external gear gear for engagement with gear 9, an up-wheel, a gearbox and an internal ratchet gear 26 of the ratchet mechanism. On the cable drum 24, the cable 27 is fixed at the root end for lifting and lowering the load.

К колесу 25 прикреплен также тормозной барабан 28 с внутренней шестерней 29 храпового устройства, с которой вход т в зацепление собачки 30, которые креп тс к подпружиненным приводным ос м 31. Тормозной барабан 28 взаимодействует по наружной поверхности с ленточным тормозом 32 и с приводной подпружиненной осью 33.The brake drum 28 is also attached to the wheel 25 with an internal gear 29 of the ratchet device with which the pawl 30 engages, which are attached to the spring-loaded drive axle 31. The brake drum 28 interacts on the outer surface with the belt brake 32 and with the spring-loaded drive axle 33.

На ос х 31 укреплены рычаги 34 храпового устройства, а на оси 33 - рычаг 35 с гибкой т той 36, соединенные регулируемой т гой 37 и образуюшие орган управлени механизма блокировки груза.On axles 31, the levers 34 of the ratchet device are strengthened, and on axis 33, a lever 35 with flexible rod 36, connected by an adjustable thrust 37 and forming the control element of the load lock mechanism.

Механизм подъема и опускани груза включает в себ сектор 38 с запасованным в его канавку и закрепленным коренным концом гибким приводом 39; возвратную пружину 40, прикрепленную внутренним концом к сектору 38 и наружным - к раме 1, и прикрепленную на оси 41 к сектору 38 собачку 42, взаимодействуюш ,ую с внутренней храповой шестерней 26 и образуюш ую с ней храповой механизм подъема .The mechanism for lifting and lowering the load includes sector 38 with a flexible drive 39 stored in its groove and fixed by a radical end; a return spring 40 attached by an inner end to sector 38 and an outer end to frame 1, and a dog 42 attached on axis 41 to sector 38, cooperating with an internal ratchet gear 26 and forming a ratchet lifting mechanism with it.

Кроме того, к раме 1 прикреплены обухи 43 дл креплени т гового каната (на чертеже не показан) и направл юш,ие ролики 44.In addition, the butts 43 are attached to the frame 1 for fastening a pull rope (not shown in the drawing) and pointing, rollers 44.

Тележка работает следуюш,им образом.The cart works in the following way.

Груз присоедин етс к свободному концу каната 27. Дл его подъема на необходимую высоту приводитс в действие сектор 38 при помош,и усили , приложенного к .гибкому приводу 39.The load is attached to the free end of the rope 27. To lift it to the required height, sector 38 is actuated with help and the force applied to the flexible actuator 39.

Сектор 38 при движении против часовой стрелки (см. фиг. 3) при помоши собачки 42, котора входит в зацепление с внутренней храповой шестерней 26, поворачивает канатный барабан 24, который наматывает канат27. При прекраш,ении действи усили на гибкий привод 39 сектор 38 под действием возвратной пружины 40 принимает первоначальное положение , при этом собачка свободно проскакивает по зубцам шестерни 26.Sector 38 when moving counterclockwise (see Fig. 3) with the help of the pawl 42, which engages with the internal ratchet gear 26, turns the cable drum 24, which reels the rope27. When the force on the flexible actuator 39 is terminated, the sector 38 under the action of the return spring 40 assumes its original position, while the dog freely slips along the teeth of the gear 26.

Барабан 24 при этом затормаживаетс собачками 30, которые вход т в зацепление с внутренней храповой шестерней 29 тормозного барабана 28. При врашении последнего совместно с канатным барабаном 24 на наматывание каната 27 (подъем груза) собачки 30 свободно проскакивают по зубцам шестерни 28 храпового устройства.The drum 24 is thus braked by the dogs 30, which engage with the internal ratchet gear 29 of the brake drum 28. When the latter, together with the cable drum 24, pushes the cable 27 (load lifting) of the dog 30, it slips freely over the teeth of the gear 28 of the ratchet.

При враш;ении барабанов 24 и 28 против часовой стрелки (на подъем груза) шестерн колеса 25, имеюш,а посто нное наружное зацепление с шестерней 9, разворачивает центробежный регул тор оборотов посредством повышаюш ей передачи, котора оказывает некоторое дополнительное сопротивление при отсутствии тормозного действи центробежного регул тора оборотов вследствие невысокой скорости его враш,ени .When the drums 24 and 28 are counterclockwise (on lifting the load), the gear 25, having a constant external gear with the gear 9, turns the centrifugal governor through an increase in gear, which provides some additional resistance in the absence of braking centrifugal speed controller due to the low speed of its vrash.

После подъема груза на необходимую высоту или до упора с тележкой его можно транспортировать по канатной дороге в любую сторону при помош,и канатов, прикрепленных к обухам 43.After lifting the load to the required height or up to the stop with the trolley, it can be transported by cableway in any direction with help and ropes attached to the butts 43.

Дл опускани груза необходимо пот нуть вниз рычат 35 при помоп и гибкой т ги 36. Рычаг 35 имеет три положени :In order to lower the load, it is necessary to pull down the roar 35 with the help and the flexible thrust 36. The lever 35 has three positions:

I - груз затормол ен; П-груз расторможен и опускаетс с посто нной скоростью;I - cargo slowed down; The p-load is disengageable and lowers at a constant speed;

III - груз приторможен ленточным тормозом , при этом возможен спуск с малой скоростью (посадочной), регулируемой усилием, приложенным к гибкой т ге 36.III - the load is braked by a belt brake, in this case the descent is possible with a low speed (landing), controlled by the force applied to the flexible bar 36.

В полол :ении рычага II собачки 30 выведены из зацеплени с храповой шестерней барабана 28 и груз, воздейству на канат 27, разворачивает барабаны 28 и 24, а также колесо 25 по часовой стрелке (см. фиг. 3).In the floor: in the lever II, the pawl 30 is disengaged from the ratchet gear of the drum 28 and the load, acting on the rope 27, turns the drums 28 and 24, as well as the wheel 25 clockwise (see Fig. 3).

Колесо 25, наход ш,еес в посто нном зацеплении с шестерней 9, разворачивает центробежный регул тор оборотов при помош,и повышаюш ,ей передачи, так как надежна работа центробелшого регул тора оборотов должна обеспечиватьс большим числом оборотов. Под действием центробел :ной силы сегменты 22, преодолева раст гиваюш,ие усили пружин 23, соприкасаютс с конусообразной поверхностью полуколец 20, затормаживают увеличенные против заданных обороты барабанов 24, 28, обеспечива тем самым посто нную скорость опускани груза.The wheel 25, which is in constant engagement with gear 9, deploys the centrifugal speed controller with the aid of, and boosts to its gear, since the reliable operation of the centrifugal speed regulator must be ensured by a large number of revolutions. Under the action of centro -elastic force, the segments 22, overcoming the stretching, and increasing the force of the springs 23, are in contact with the cone-shaped surface of the half-rings 20, slowing down the increased speeds against the specified turns of the drums 24, 28, thereby ensuring a constant speed of lowering the load.

При помош,и регулировочных гаек можно регулировать усилие пружин 23, обеспечиваюш,ихWith help and adjusting nuts, the force of the springs 23 can be adjusted, ensuring that

нужное усилие отвода сегментов 22, а следовательно , и скорость опускани груза.the necessary effort of withdrawal of the segments 22, and hence the speed of lowering the load.

В положении рычага III собачки 30 выведены из зацеплени с храповой шестерней барабана 28, ленточный тормоз 32 за стопорилIn the position of the lever III, the pawl 30 is disengaged from the ratchet gear of the drum 28, the belt brake 32 is locked

тормозной барабан и спуск груза прекратилс . При уменьшении силы, приложенной к рычагу 35, возможен спуск груза на тормозе, обеспечиваюш ,ий любую посадочную скорость (меньшую , нежели при работе центр о беленого регул тора ). При полнОдМ отпускании рычага 35 при любом полол ении груза включаетс храповое устройство (29, 30) и труз блокируетс . Тележка в соответствии с насто шим изобретение .м устран ет необходимость ручной работы при опускании груза, позвол ет ускорить эту операцию за счет регулировани скорости опускани и посадки груза и производить перегрузочные операции в любой точке несуш,его каната канатной дороги, при этом упропдаетс и облегчаетс конструкци тележки.the brake drum and the descent of the load ceased. When the force applied to the lever 35 is reduced, the load can be released on the brake, ensuring any landing speed (less than when the center is working on the whitened regulator). When the lever 35 is fully released, the ratcheting device (29, 30) is turned on at any load transfer and the load is blocked. A cart in accordance with the present invention eliminates the need for manual work when lowering a load, speeds up this operation by adjusting the speed of lowering and landing of the load and performs transshipment operations at any point of the nesush, its cable ropeway, and facilitates cart designs.

Claims

Invention Formula

Trolley for cable cars, containing a frame with rollers, rope drum, mechanism

lifting and lowering the load-locking mechanism built into the cable drum, made in the form of a brake drum with a band brake and ratchet device, characterized in that, in order to accelerate cargo operations, the mechanism for lifting and lowering the load is equipped with a centrifugal regulator

The rotation speed is made in the form of a rotary sector with a flexible drive connected to the frame by means of a return spring and to a rope drum by means of a ratchet lifting mechanism, while the rope drum is kinematically connected with the centrifugal speed controller.

. . ., 2123 22 20 8 11 32 23 -у 3S 28 32.

27

B-ff

28

33

Vtje.4