SU55519A1

SU55519A1 - Motor Protection Device

Info

Publication number: SU55519A1
Application number: SU14310A
Authority: SU
Inventors: А.Г. Рафальсон
Original assignee: А.Г. Рафальсон
Priority date: 1938-02-08
Filing date: 1938-02-08
Publication date: 1938-11-30

Description

Обычна пускова аппаратура, примен ема дл управлени электродвигател ми калориферов, не защищает эти двигатели от работы на двух фазах. Известна же защита при помощи магнитных пускателей, управл емых отключающими реле, обмотки которых включены в цепи нулевых проводов двигателей, потребовала бы дл многомоторной установки большого количества реле. В предлагаемом устройстве, согласно изобретению, примен ютс отключающие реле с несколькими - по числу двигателей - обмотками, включенными в цепи проводов, соедин ющих нулевые точки обмоток двигателей. Этим самым сокращаетс потребное дл защиты число отключающих реле.Conventional starting equipment used to control electric heater motors does not protect these engines from working on two phases. However, protection by means of magnetic starters controlled by tripping relays, the windings of which are included in the neutral wires of motors, would be required for a multi-motor installation of a large number of relays. In the proposed device according to the invention, disconnecting relays are used with several, by the number of motors, windings included in the circuits of wires connecting the zero points of the motor windings. This reduces the number of tripping relays required for protection.

Сущность изобретени по сн етс схематическим чертежом, на котором изображена трехмоторна электрическа установка калориферов с защитой , выполненной согласно изобретению .The invention is illustrated by a schematic drawing showing a three-motor electrical installation of heaters with protection made in accordance with the invention.

Трехфазные электродвигатели /, 2, S... калориферов имеют обмотки с выведенными нулевыми точками. В провода, соедин ющие нулевыеThree-phase electric motors /, 2, S ... heaters have windings with zero points derived. The wires connecting the zero

точки двигателей, включены секции обмотки реле 4. Число секций (или обмоток) реле 4 соответствует количеству двигателей.points of the motors, the winding sections of the relay 4 are included. The number of sections (or windings) of relay 4 corresponds to the number of motors.

Секции имеют неодинаковые магнитные рассе ни (что достигаетс , например, концентричным расположением секций на общей катушке) и различные количества витков.The sections have unequal magnetic scattering (which is achieved, for example, by concentric arrangement of the sections on a common coil) and different numbers of turns.

При нормальной работе двигателей 1, 2, 3,.. (т. е. при симметричной нагрузке всех фаз) разность потенциалов между нулевыми точками любых двух двигателей равна нулю, и обмотка реле 4 не обтекаетс током.During normal operation of motors 1, 2, 3, .. (i.e., with a symmetrical load of all phases), the potential difference between the zero points of any two motors is zero, and relay 4 winding does not flow around the current.

При обрыве одного из проводов или сгорании предохранител в какой-либо фазе между нулевыми точками обмоток двигателей /, 2,3... установитс некотора разность потенциалов . При этом по соответствующим секци м обмотки реле 4 протекает ток и реле срабатывает, воздейству на оперативную цепь 5 управлени двигателей. Электрические двигатели 1, 2, 3... отключаютс .If one of the wires breaks or the fuse blows in any phase between the zero points of the motor windings I, 2, 3, ..., a certain potential difference will be established. In this case, current flows through the corresponding sections of the winding of the relay 4 and the relay operates, affecting the operational circuit 5 of the motor control. Electric motors 1, 2, 3 ... are disconnected.

Магнитный пускатель (или пускатели ) двигателей, помимо реле 4, может быть снабжен тепловой защитой дл каждого двигател .The magnetic starter (or starters) motors, in addition to the relay 4, can be provided with thermal protection for each motor.

Включение и выключение двигателей общим магнитным пускателем осуществл етс обычным путем, т. е. путем нажати кнопок „пуск и „стоп. Однако, выключение двигателей может быть осуществлено также путем нарушени симметрии в нулевых проводах, например, размыканием рубильника в цепи какоголибо двигател . Таким образом осуществл етс дистанционное управление общим магнитным пускателем многомоторного электропривода без использовани всцомогательных проводов между местом установки рубильника и местом установки общего магнитного- пускател .Switching the motors on and off with a common magnetic starter is carried out in the usual way, i.e. by pressing the start and stop buttons. However, switching off motors can also be carried out by breaking symmetry in the neutral wires, for example, by opening a switch in the circuit of any engine. In this way, the common magnetic actuator of the multi-motor electric drive is remotely controlled without using all-connected wires between the installation of the knife switch and the installation site of the common magnetic actuator.

Электрическа схема управлени магнитным пу.бкателем на чертежеElectrical control circuit of the magnetic cable in the drawing

не показана, так как она может быть легко выполнена в разных вариантах .not shown, as it can be easily performed in different versions.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Устройство дл защиты электродвигателей , в частности дл привода калориферов, от работы на двух фазах , при помощи магнитных пуска телей, управл емых отключающими реле, обмотки которых включены в цепи нулевых проводов двигателей, отличающеес тем, что, в случае наличи по меньшей мере трех двигателей , отключающее реле снабжено несколькими обмотками, по числу двигателей, включенными в цепи проводов, соедин ющих нулевые точки обмоток двигателей.A device for protection of electric motors, in particular for driving heaters, from working on two phases, using magnetic starters controlled by tripping relays, the windings of which are included in the neutral wires of the motors, characterized in that, in the presence of at least three motors The disconnecting relay is equipped with several windings, according to the number of motors, included in the circuits of wires connecting the zero points of the motor windings.

0 00 0