SU553144A1

SU553144A1 - The overlapping device of the diesel locomotive refrigerator compartment

Info

Publication number: SU553144A1
Application number: SU2116147A
Authority: SU
Inventors: Михаил Карпович Макаренко; Анатолий Григорьевич Огарков; Василий Карпович Коваль; Александр Тимофеевич Приходько; Анатолий Иванович Гибалов
Original assignee: Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции
Priority date: 1975-03-24
Filing date: 1975-03-24
Publication date: 1977-04-05

Description

1one

Изобретение относитс к транспортному машиностроению и касаетс конструкции узлов охлаждающего устройства тепловоза.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport engineering and relates to the construction of the components of a cooling device of a diesel locomotive.

Известно перекрывающее устройство, устанавливаемое на холодильных камерах тепловозов и представл ющее собой жалюзи, состо щие из поворотных, объединенных подвижной планкой створок, вращающихс на ос х, закрепленных в раме и приводимых в движение пневмоцилиндром 1.A blocking device is known that is mounted on refrigerating chambers of diesel locomotives and is a louver consisting of rotary, movable strips connected by a movable bar, rotating on axes fixed in a frame and driven by a pneumatic cylinder 1.

Недостаток этого устройства заключаетс в том, что при открытых жалюзи имеет место значительное сужение створками живого сечени выходного канала вентил тора, а также значительное аэродинамическое сопротивление , возникающее при ударе потока воздуха о створки.The disadvantage of this device is that when the blinds are open, there is a significant narrowing of the living section of the fan outlet channel by the flaps, as well as significant aerodynamic drag that occurs when air blows against the flaps.

Известно также перекрывающее устройство, содержащее соединенные посредством рычажной передачи с приводом поворотные створки 2.It is also known overlapping device containing connected by means of lever transmission with actuator rotary shutters 2.

Однако при таком расположении створок не обеспечиваетс снижени аэродинамичеоких потерь на выходе воздущного канала вентил тора .However, with this arrangement of the flaps, there is no reduction in the aerodynamic losses at the outlet of the air duct of the fan.

Целью насто щего изобретени вл етс снижение аэродинамических потерь на выходе вентил тора холодильных камер тепловоза.The aim of the present invention is to reduce the aerodynamic losses at the fan outlet of the chambers of a diesel locomotive.

Дл этого створки щарнирно установлены на общем, расположенном в нерабочей зонеFor this, the valves are pivotally mounted on a common one located in a non-working area.

диффузора над втулкой вентил тора и имеющем форму правильного многоугольника основании , соединенном посредством спиц со стенками диффузора, и попарно объединены между собой посредством щарнирно соединеных друг с другом и со смежными створками лепестков , образу в открытом состо нии призматическую трубу. На фиг. 1 изображено перекрывающее устройство щахты холодильника тепловоза в закрытом состо нии; на фиг. 2 - в открытом состо нии; на фиг. 3 - узел 1 фиг. 2; на фиг. 4 - вид А фиг. 1; на фиг. 5 - вид Б фиг. 2; на фиг. 6 - сечение В-В фиг. 4; наa diffuser above the fan sleeve and having a regular polygon shaped base connected by means of spokes to the walls of the diffuser, and pairwise joined together by means of pivotally connected to each other and with adjacent leaflets of the petals, forming a prismatic tube in the open state. FIG. Figure 1 shows the overlapping device of a diesel engine refrigerator in a closed state; in fig. 2 - in the open state; in fig. 3 — node 1 of FIG. 2; in fig. 4 is a view A of FIG. one; in fig. 5 is a view B of FIG. 2; in fig. 6 is a sectional view BB of FIG. four; on

фиг. 7 - узел II на фит. 5.FIG. 7 - node II on fit. five.

Перекрывающее устройство содержит диффузор 1, соединенный при помощи спиц 4 с общим, расположенным в нерабочей зоне над втулкой вентил то1ра основанием 2, имеющимThe overlapping device contains a diffuser 1, connected with the help of the spokes 4 with a common base 2 located in the non-working zone above the fan hub, having

днище 3. Створки 5 при помощи щарниров 6, расположенных по контуру правильного многоугольника , установлены на основании 2. Створки 5 соединены с лепестками 7, которые попарно взаимосв заны между собой и соbottom 3. The flaps 5 with the help of hinges 6, located along the contour of a regular polygon, are mounted on the base 2. The flaps 5 are connected to the petals 7, which are mutually interconnected with each other and with

створками посредством щарниров 8 и 9. На днище 3 основани 2 с помощью стоек 10 установлен пневмоцилиндр 11, в который по трубопроводу 12 поступает сжатый воздух. Порщень 13 цилиндра И через щток 14 соединен с крестовиной 15. Каждый палец 16 крестовины 15 соединен с поводком 17 через сухарь 18. Дл обеспечени вращени поводков 17 вокруг шарниров 6 в пальцах 16 выполнены пазовые отверсти 19. Поводкн 17 с другой стороны неподвижно соединены со створками 5.flaps by means of hinges 8 and 9. On the bottom 3 of base 2 by means of racks 10 a pneumatic cylinder 11 is installed, into which compressed air enters through pipe 12. The cylinder piston 13 And through the brush 14 is connected to the crosspiece 15. Each finger 16 of the crossbar 15 is connected to the lead 17 through the cracker 18. To ensure the rotation of the leads 17 around the hinges 6, the grooves 19 are made in the fingers 16. The led 17 is fixedly connected to the flaps on the other side five.

Дл закрыти воздушного канала 20 устройство снабжено пружинами раст жени 21, закрепленными на кронштейне 22 и крестовине 15.In order to close the air channel 20, the device is provided with tension springs 21 secured to the bracket 22 and the crosspiece 15.

Дл установки перекрываюш,его устройства на воздушный канал к диффузору 1 прикреплена плита 23.For the installation of the shut off, its device on the air channel to the diffuser 1 is attached plate 23.

Работает перекрывающее устройство следующим образом: по труболроводу 12(В цилиндр 11 поступает сжатый воздух, под действием которого поршень 13, находившийс в крайнем верхнем положении под воздействием пружин 21, опускаетс вниз вместе со штоком 14 и крестовиной 15. При этом крестовина 15 через сухари 18 распредел ет усилие цилиндра на поводки 17, которые врашаютс прн этом вокруг шарниров 6. Поводки 17 увлекают за сОбой жестко скрепленные с ними створки 5. Одновременно со створками поднимаютс шарнирно св занные с ними и между собой лепестки 7, складыва сь внутрь призматической трубы, образованной створками в открытом пололсении. Воздушный канал 20 полностью открываетс дл потока воздуха.The shut-off device works as follows: pipe 12 (Compressed air enters the cylinder 11, under the action of which the piston 13, which was in its extreme upper position under the influence of springs 21, goes down along with the rod 14 and the cross bar 15. At the same time, the cross 15 through crackers 18 distributes the cylinder force to the leads 17, which penetrate this around the hinges 6. The leads 17 carry away the valves 5 rigidly fastened to them behind them 5. At the same time with the doors, the hinges associated with them and between themselves petals 7, with Referring ladyva inward prismatic tube formed pololsenii valves open. The air passage 20 is fully opened to air flow.

При неработающем вентил торе 24 перекрывающее устройство обеспечивает закрытие канала 20 холодильной камеры 25 тепловоза. В этом случае трубопровод 12 соедин етс с атмосферой, крестовина 15 и св занные с нейWhen the fan 24 is not working, the shut-off device provides for closing the channel 20 of the refrigerating chamber 25 of the locomotive. In this case, conduit 12 is connected to the atmosphere, the crosspiece 15 and associated with it

шток 14 и поршень 13 под воздействием пружин раст жени 21 поднимаютс в крайнее верхнее положение. Поводки 17, взаимосв занные с крестовиной 15, поворачиваютс вокруг шарниров 6 и перевод т створки 5 и лепестки 7 из вертикального положени в горизонтальное , закрыва воздушный канал 20.the rod 14 and the piston 13 under the influence of the tension springs 21 rise to their highest position. The leads 17, interconnected with the crosspiece 15, rotate around the hinges 6 and the flaps 5 and petals 7 are moved from a vertical position to a horizontal position, closing the air channel 20.

Применение нредлол енного перекрывающего устройства обеспечивает снижение аэродинамнческих потерь на выходе из воздушного канала на 15-18%.The use of an unbroken overlapping device reduces aerodynamic losses at the exit of the air channel by 15–18%.

Claims

1.Malinov M.S.N. dr. Cooling device of diesel locomotives. M., 1962, p. 244.

2. Sherstyuk A. A. Pumps, fans, commissors. Higher School, 1972, p. 175

20

but

Fig

15

Fig 2

77

18

W

vidb