SU55126A1

SU55126A1 - Device for maximum protection of the electric motor

Info

Publication number: SU55126A1
Application number: SU18291A
Authority: SU
Inventors: Ф.И. Бутаев; Э.Л. Эттингер
Original assignee: Ф.И. Бутаев; Э.Л. Эттингер
Priority date: 1938-08-03
Filing date: 1938-08-03
Publication date: 1938-11-30

Description

В Приводах, где двигатель посто нного тока питаетс от управл емых выпр мителей, максимальна защита должна действовать дво ко. Если установка работает в моторном режиме , то должна срабатывать максимальна защита, действующа на сетки выпр мител , чтобы их запереть , или же на масл ник. Если же установка работает в генераторном режиме (торможейие рекуперацией), то воздействие на сетки выпр мител или на масл ник недопустимо (это вызывает короткое замыкание системы ) и нужно действовать на поле двигател с тем, чтобы это поле сн ть.In Drives, where the DC motor is powered by controlled rectifiers, the maximum protection must be double acting. If the unit operates in motor mode, then the maximum protection acting on the straightener grids must be triggered in order to lock them, or on the oil cooler. If the unit operates in a generator mode (braking recovery), the effect on the grids of the rectifier or on the oil pan is unacceptable (this causes a short circuit of the system) and it is necessary to act on the engine field so that this field can be removed.

Предлагаемое устройство решает поставленную задачу путем включени в цепь двигател реле направлени мощности, контакты которых включены в цепи реле максимальной защиты. Реле направлени мощности избирает нужное реле максимальной защиты в зависимости от того, в каком режиме находитс установка.The proposed device solves the problem by including power relays in the motor circuit, the contacts of which are included in the maximum protection relay circuit. The power direction relay selects the desired maximum protection relay depending on the mode in which the installation is located.

Сущность изобретени по сн етс чертежом, изображающим принципиальную электрическую схемуThe invention is illustrated by a drawing depicting a circuit diagram.

устройства, где показано: 1 - питающий трансформатор, 2-управл ющий выпр митель, 3 - сглаживающий дроссель, 4 - переключатель, 5-щунт, 6, 7-максимальные реле, S, 9 - нормально открытый и нормально закрытый контакты реле направлени мощности, 10, //-обмотки динамометрического реле, работающего в качестве реле направлени мощности, /2 - двигатель привода .devices, where shown: 1 - supply transformer, 2-control rectifier, 3 - smoothing choke, 4 - switch, 5-shunt, 6, 7-maximum relays, S, 9 - normally open and normally closed contacts of the power direction relay , 10, // - winding of a torque relay, acting as a power direction relay, / 2 - drive motor.

Схема работает следующим образом . В каждый данный момент может срабатывать только одно из максимальных реле. Если схема находитс в моторном режиме, то сработает реле 6, воздействующее на сетки выпр мител или на масл ник. При генераторном же режиме контакт 8 разомкнет цепь реле 6, а контакт 9 замкнет цепь реле 7, так, что сработает только реле 7, гас щее тем или иным способом поле двигател .The scheme works as follows. At any given time, only one of the maximum relays can be activated. If the circuit is in motor mode, the relay 6 will act, acting on the straightening grids or on the oil cooler. In the generator mode, however, contact 8 will open the relay circuit 6, and contact 9 will close the relay circuit 7, so that only relay 7 will operate, extinguishing in one way or another the field of the engine.

Таким образом, динамометрическое реле держит в готовности то реле, которому надлежит сработать. Роль динамометрического реле, как указател направлени мощности, можетThus, a torque relay keeps in readiness the relay to be triggered. The role of a torque relay as a power direction indicator can

играть схема, составленна из двух пол ризованных реле.play a circuit made up of two polarized relays.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Устройство дл максимальной защиты электрического двигател посто нного тока, питаемого от управл емых выпр мителей, с воздействием защиты - при моторном режиме установки -на сетки выпр мител дл запирани последнего или на автоматический выключатель, а при генераторном режиме установки- на возбуждение двигател дл гашени его нол , отличающеес тем, что в цепь двигател включено реле направлени мощности (например, динамометрического типа), контакты которого включены в цепи двух параллельно включенных реле максимальной защиты, одно из которых управл ет цепью сеток или автоматического выключател , а второе - цепью гашени пол , с целью селективного выбора максимальных реле соответственно режиму установки.A device for maximum protection of a direct current electric motor powered by controlled rectifiers, with protection effect — with the motor mode installed — on the grid of the rectifier for locking the latter or to a circuit breaker, and with the generator mode of the installation — to drive the motor Zero, characterized in that a power direction relay (for example, a dynamometric type) is connected to the motor circuit, the contacts of which are included in the circuits of two parallel-connected maximum protection relays, the bottom of which controls the grid circuit or circuit breaker, and the second the field control circuit, in order to selectively select the maximum relays according to the installation mode.

авторскому свидетельству Ф. И. Бутаева и Е. Л. Эттингера № copyright certificate F. I. Butaev and E. L. Oettinger №