SU55107A1

SU55107A1 - Frame to ballast machine

Info

Publication number: SU55107A1
Application number: SU903A
Authority: SU
Inventors: В.А. Алешин; Г.М. Девьякович; кович Г.М. Девь; А.В. Лобанов
Original assignee: В.А. Алешин; Г.М. Девьякович; кович Г.М. Девь; А.В. Лобанов
Priority date: 1937-11-20
Filing date: 1937-11-20
Publication date: 1938-11-30
Also published as: SU55108A1; SU55109A1

Description

в известных до сих пор устройствах балластировочных машин, дл автоматического вписывани yi в кривые любого радиуса и профил железнодорожнего пути, обща рама машины представл ет сочленение св занных между собой при помощи горизонтального и вертикального шарнира рам, которые не могут быть разъединены и не могут быть использованы независимо друг от друга.in previously known ballasting machines, for automatically fitting yi into curves of any radius and rail track profile, the overall frame of the machine is a joint connected by a horizontal and vertical hinge of frames that cannot be separated and cannot be used independently of each other.

В противоположность этому, п предлагаемом устройстве, дл возможности автоматического вписывани машины в кривые любого радиуса железнодорожного пути, в качестве одной части используетс рама т говой единицы, котора в нерабочее .врем может быть отцеплена и использована на других работах.In contrast, in the proposed device, in order to automatically fit the machine into curves of any radius of a railway track, the frame of the traction unit is used as one part, which can be unhooked and used for other jobs during non-working time.

На прилагаемом чертеже представлена схематически предлагаема рама, причем фиг. 1 показывает вид ее сбоку, фиг. 2 - схему вписывани ее в кривую в плане, фиг. 3 - профиль железнодорожного пути.The attached drawing shows a schematic of the proposed frame, with FIG. 1 shows a side view thereof; FIG. 2 is a diagram of fitting it into a curve in plan; FIG. 3 - railway track profile.

Согласно изобретению, балластировочна машина состоит из балки или рамы 9, несущей на себе устройство 7, дл подъема пути, устройствоAccording to the invention, the ballasting machine consists of a beam or frame 9 carrying the device 7 on itself, for raising the track, the device

дл выгребани балласта из-под приподн того им пути, щебнеочйстительную установку,балластерный пруток, дозатор 10 и другие органы, и сочлененной с рамой т гача 3 при помощи горизонтального шарнира 4, которым балка 9 опираетс на раму 3 т гача. Последн покоитс на двух четырехколесных тележках, составл ющих две катучие опоры системы и несет на себе, например, дизельмотор , спаренный с динамомашиной, питающей электромоторы, подвешенные к ос м колесных пар тележек. На раме 3 размещаетс машинное помещение 2 и помещение дл бригады .for raking up ballast from under a raised path, a crushed stone installation, a ballast rod, a dispenser 10 and other organs, and an articulated frame with rubber gaiter 3 by means of a horizontal hinge 4, with which the beam 9 rests on the frame of 3 tons gacha. The latter rests on two four-wheeled carts constituting the two rolling supports of the system and carries, for example, a diesel engine paired with a dynamo feeding electric motors suspended from the axles of the wheel sets of carriages. The frame 3 houses the machine room 2 and the brigade room.

Другим своим концом балка 9 опираетс на тележку 12, вл ющуюс третьей катучей опорой всей балластировочной мащины. Балка или рама 9 сама по себе состоит из двух ферм, св занных между собой вертикальным шарниром 6, и снабжена кроме того опорным скатом 5, предназначенным дл опоры ее при расцеплении от рамы 3 т гача, который, будучи отсоединен от балки 9, может быть использован как т говой орган вообще, или же как электростанци дл разных работ.At its other end, the beam 9 rests on the carriage 12, which is the third rolling support of the entire ballasting machine. The beam or frame 9 itself consists of two trusses, interconnected by a vertical hinge 6, and is additionally equipped with a supporting ramp 5, designed to support it when disengaging from the frame 3 tons of gauge, which, being detached from beam 9, can be used as a traction body in general, or as a power station for various works.

Шарнир 6 располагаетс на равных рассто ни х от точки опоры - и от середины подъемного устройства 7. Благодар такому расположению обеспечиваетс автоматическое совпадение геометрической оси подъемного устройства с осью пути при вписывании машины как в плане, так и в профиле железнодорожного пути, причем рама 5 т гача служит при этом направл ющим пролетом.The hinge 6 is located at equal distances from the fulcrum point and from the middle of the lifting device 7. Due to this arrangement, the geometrical axis of the lifting device automatically coincides with the axis of the track when fitting the machine both in the plan and in the rail track profile, with a frame of 5 tons The gaucha serves as a guide span.

Как видно из фиг. 2, при вписываНИИ машины в кривую в плане, одна из форм рамы 9 вл етс продолжением направл ющего пролета 3 до шарнира 6, а друга образует с первой некоторый угол, причем вследствие равенства отрезков 4-6 и 6- 7 точка 7, т. е. геометрическа ось подъемного устройства, совпадает с осью железнодорожного пути.As can be seen from FIG. 2, when fitting the machine into a curve in plan, one of the shapes of frame 9 is a continuation of guide span 3 to hinge 6, and the other forms a certain angle with the first, moreover, due to the equality of the segments 4-6 and 6-7, point 7, m. E. Geometric axis of the lifting device, coincides with the axis of the railway track.

По фиг. 3, на которой показано вписывание в кривую профил пути, обе фермы балки 9 составл ют пр мую , и угол между балкой 9 и рамой 3 образуетс в шарнире 4. При этом, разумеетс , геометрическа ось подъемного устройства также совпадает с осью железнодорожного пути.According to FIG. 3, which shows the curve profile of the track, both trusses of beam 9 are straight, and the angle between beam 9 and frame 3 is formed in hinge 4. Of course, the geometrical axis of the lifting device also coincides with the axis of the railway track.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Рама к балластировочной машине, отличающа с тем, что она составлена из двух св занных между собой вертикальным шарниром ферм, из коих одна снабжена своей катучей опорой, а опорой дл другой фермы служит тележка т гача, рас полон енна под выступающей частью его рамы, сочлененной с фермой горизонтальным шарниром..The frame to the ballasting machine, characterized in that it is composed of two trusses connected to each other by a vertical hinge, one of which is equipped with its own roll support and the other truss is supported by a trolley, which is full under the protruding part of its frame articulated with a farm horizontal hinge ..

к авторскому свидетельству Г. М. Девь ковича, А. В. Лобанова и В. А. Алешина № 55107to the author's testimony of G. M. Devi Kovich, A. V. Lobanov and V. A. Aleshin No. 55107

мзmz

ЙгYg

-Ш$$$$$ $$-Sh $$$$$ $$

ФигЗFigz

1818