SU550661A2 - Устройство дл индикации - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к средствам контрол  и может быть иопользовано в автоматизированных системах управлени  и контрол , в частности на пилотируемых летательных аппаратах (напрИмер, ча космических корабл х ).

Известно устройство, защищелное основным авт. св. № 399889, однако в нем фиксаци  барабана осуществл етс  путем введени  в паз кулачка конца штока кнопки переключател , т. е. стопорени  кулачкового валика. В нерабочем .положении барабан находитс  в нефиксированном положении, т. е, может свободно поворачиватьс  и вращатьс  в любом направлении. В результате этого преждевременно изнашиваютс  детали привода, а также создаетс  ибэри тное зрительное ощущение, мешающее пилоту.

Описываемое устройство  вл ете усовершенствованным , по сравнению с известным, и отличаетс  от него тем, что в него введен жестко укрепленный на ступице граненого барабана узел фиксации, содержащий диск с пазами, в одной плоскости с которым расположен подпружиненный шток, св занный посредством штифта с одним плечом рычага, другое плечо которого размещено в отверстии подпружиненной рейки, св занной через штифты со штоком кнопки переключател . Это обеспечивает фиксацию барабана при невключеннои кноике и повышает надежность устройства в, работе.

На фиг. 1 приведена кинематическа  схема описываемого устройства в статическом .нерабочем состо нии; на фиг. 2 и 3 - кинематические схемы узла фиксации во врем  работы; на фиг. 4 - кинематическа  схема узла фиксации барабана в составе основного устройства при включенной кнопке Л.

Описываемое устройство О01де1рж)ит граиеный барабан 1, приводимый в движение через шестерни 2, 3 и 4 от кулачкового валика 5 с кулачками 6. Поворот кулачкового валика 5

осуществл етс  штоком 7 кнопки переключател  при нажатии на любую кнопку, например кнопку Л. Барабан 1 фиксируетс  при западаиии в паз кулачка 6 конца штока 7 кнопки переключател . Узел фиксации барабана .включает диск 8 с пазами, количество которых равно числу граней барабана, жестко закрепленный на ступице барабана 1. Диск 8 св зан с подпружиненным штоком 9, конец которого нахо.дитс  в одном из его пазов и

удерживаетс  s «ем пружиной 10. Подпружиненный шток 9 имеет штифт 11, образующий кинематическую пару с двуплечим рычагом 12, одно олечо которого укреплено на оси 13, а другое св зано с подпружиненной

рейкой 14. В свою очередь рейка соедаднела

6 штифтами 15 штока 7 кнопки переключател  и по1Д пружи нена пружиной 16.

При нажа-рии на одну из кнопок, например, на кнопку Л, штифт 15 штока 7 с помощью скоса А на рейке 14 перемещает рейку влево до тех пор, пока штифт 15 не выйдет на пр мой участок Б. Одновременно рычаг. 12 поворачиваетс  на оси 13 по часовой стрелке и штифтом 11 выводит шток 9 из зацеплени  с диском. При этом шток кнопки л 1начи1нает давить на кулачок 6 и поворачивает через кулачковый (валик 5 барабан 1 в новое положение , соответствующее включаемой кнопке. Когда штифт 15 штока 7 сходит с участка Б и оказываетс  против паза В, рейка 14 пружиной 16 перемещаетс  вправо (см. фиг. 3). Штифт 15 штока 7 западает в паз В рейки и удерживает кнопку во выключенном положении . Одновременно колец штока 9 пружиной 10 вводитс  в соответствующий паз диска 8 на определенную глубину путем поворота рычага 12 против часосвой стрелки. При этом барабан 1 жестко ,и надежно фиксируетс .

При включении любой другой кнапки штифт 15, принадлежащий штоку 7, выходит на ир гмой у частак Б профильного окна рейки , принадлежащего также данной кнопке, рейка 14 перемещаетс  влево, а .паз В освобождает штифт 15 ранее включенной кнопки , котора  возвращаетс  в неходкое положение.

Цикл работы механизма происходит аналогично пр.и аключении любой кнопки.

Описываемое ус-вройство позвол ет неполным «ажатием Hia любую невключен ую кнопку йоз|Вращать ,Включен1ную «нопку в исходное положение, при этом остаетс  жестко « надеж1но зафиксцрован ым. Кроме того, оно обешечи1вает жесжую фиксацию бараба10 на ври неважатой кнопке, лоключает проворот и вращение барабана, треждевременный износ деталей при1вода барабана, непри тные 31рителыные ощущени  от вращени  6aipa6a5 на, ,ие пилоту, и тем самым повышает надежность его в работе.

Фор(мула изобретени 

0 УсТ(ройство дл  индикации по авт. св. № 399889, отличающеес  тем, что, € целью повышени  надежности, в уст ройство в;ведвн жестко укрепленный на ступице граненого барабана узел фиксации, содержащий диск с

пазами, в одной плоскости с которым расположен подпружиненный шток, св занный посредством с ОДНИ1М плечом рычага, другое плечо (Которого размещено в оттерстии подпружиненной рейки, св занной через штифты со ШГГ0КОМ кнопки переключател .

(С/ //////// / ////// ////

ФигЛ