SU54758A1 - The method of operation of a four-stroke internal combustion engine - Google Patents

The method of operation of a four-stroke internal combustion engine

Info

Publication number
SU54758A1
SU54758A1 SU15066A SU54758DA SU54758A1 SU 54758 A1 SU54758 A1 SU 54758A1 SU 15066 A SU15066 A SU 15066A SU 54758D A SU54758D A SU 54758DA SU 54758 A1 SU54758 A1 SU 54758A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinder
internal combustion
combustion engine
stroke internal
stroke
Prior art date
Application number
SU15066A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.П. Волков
Original Assignee
А.П. Волков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.П. Волков filed Critical А.П. Волков
Application granted granted Critical
Publication of SU54758A1 publication Critical patent/SU54758A1/en

Links

Landscapes

  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

При предлагаемом способе работы четырехтактного двигател  внутреннего горени  с подачей зар да через окна нижней части цилиндра, нисход щий ход поршн  при открытии окон создает разрежение, вследствие чего и происходит всасывание в цилиндр свежего зар да.With the proposed method of operation of a four-stroke internal combustion engine with charging feed through the windows of the lower part of the cylinder, the downward piston stroke when opening the windows creates a vacuum, as a result of which fresh charge is sucked into the cylinder.

На чертеже изображена схема четырехтактного двигател  внутреннего горени .The drawing shows a diagram of a four-stroke internal combustion engine.

Дл  работы по предлагаемому способу четырехтактный двигатель внутреннего горени  снабжен выхлопным клапаном / и всасывающими окнами 2, расположенными в нижней части цилиндра.For work on the proposed method, the four-stroke internal combustion engine is equipped with an exhaust valve / and suction ports 2 located in the lower part of the cylinder.

При движении порщн  вниз окна 2 открываютс  несколько позже выхлопного клапана /. Длина и диаметр выхлопного патрубка 4 подбираютс  такими, чтобы после открыти  выхлопного клапана / в конце хода расширени , к моменту открыти  всасывающих окон 2, в цилиндре образовалось разрежение. В результате , за период открыти  всасывающих окон 2 произойдет частична  продувка цилиндра чистым воздухом.When the piston moves downwards, window 2 opens somewhat later than the exhaust valve /. The length and diameter of the exhaust pipe 4 are chosen so that after opening the exhaust valve / at the end of the expansion stroke, by the time the suction ports 2 are opened, a vacuum is created in the cylinder. As a result, during the period of opening of the suction ports 2, the cylinder will be partially purged with clean air.

который заполнит нижнюю часть цилиндра .which fills the bottom of the cylinder.

Таким образом, в конце хода выталкивани  камера сжати  будет заполнена чистым воздухом.Thus, at the end of the ejection stroke, the compression chamber will be filled with clean air.

Около верхней мертвой точки выхлопной клапан / закрываетс . При ходе поршн  вниз в цилиндре образуетс  вакуум и при открытии поршнем всасывающих окон 2 чистый воздух или смесь заполн ет цилиндр .Near the top dead center the exhaust valve / closes. When the piston travels down in the cylinder, a vacuum is formed and when the piston opens the suction ports 2, clean air or a mixture fills the cylinder.

Длина и диаметр всасывающего патрубка 3 выбираютс  такими, чтобы максимально использовать инерцию воздушного столба и получить наддув цилиндра. Затем происходит ход сжати , воспламенение смеси и ход расширени .The length and diameter of the suction inlet 3 are chosen such as to make the most of the inertia of the air column and to obtain a cylinder pressurization. Then there is a compression stroke, ignition of the mixture and an expansion stroke.

Подача топлива может производитьс  или во всасывающий патрубок в течение определенного угла поворота коленчатого вала или непосредственно в цилиндр.Fuel can be delivered either to the intake manifold during a certain angle of rotation of the crankshaft or directly into the cylinder.

Вакуум в цилиндре перед открытием всасывающих окон (при ходе разрежени ) может быть отрегулирован моментом закрыти  выхлопного клапана /.The vacuum in the cylinder before opening the suction ports (during the course of vacuum) can be adjusted by closing the exhaust valve /.

в результате применени  предлагаемого способа работы двигател  упрощаетс  конструкци  его, так как имеетс  лишь выхлопной клапан, улучшаетс  охлаждение выхлопного клапана, головки цилиндра, поршн  и цилиндра в результате продувки цилиндра воздухом, и увеличиваетс  литрова  мощность от заполнени  чистым воздухом камеры сжати  и наддува цилиндра при всасывании .as a result of applying the proposed method of engine operation, it simplifies the design, since there is only an exhaust valve, improves cooling of the exhaust valve, cylinder head, piston and cylinder as a result of blowing the cylinder with air, and increases the liter capacity from filling the cylinder with compressed air and supercharging the cylinder with suction .

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Способ работы четырехтактного двигател  внутреннего горени , с подачей зар да через окна в нижней части цилиндра, отличающийс  тем, что всасывание свежего зар да производитс  вследствие разрежени  в цилиндре, созданного нисход щим ходом поршн  при открывании последним окон в нижней части цилиндра .The method of operation of a four-stroke internal combustion engine, with charging through windows in the lower part of the cylinder, characterized in that fresh charge is sucked in due to vacuum in the cylinder created by the downward piston stroke when the windows open in the lower part of the cylinder.

SU15066A 1937-02-13 1937-02-13 The method of operation of a four-stroke internal combustion engine SU54758A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU54758T 1937-02-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU54758A1 true SU54758A1 (en) 1938-11-30

Family

ID=52471879

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU15066A SU54758A1 (en) 1937-02-13 1937-02-13 The method of operation of a four-stroke internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU54758A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4067302A (en) Two-stroke internal combustion engine and method of operation thereof
US4276858A (en) Two-cycle internal combustion engine
US3896775A (en) Supercharged six-stroke cycle combustion engine
US2807250A (en) Gasoline engine
US1609371A (en) Internal-combustion engine
SU54758A1 (en) The method of operation of a four-stroke internal combustion engine
US2392060A (en) Internal-combustion engine
US2789547A (en) Supercharged gasoline engine
US1530864A (en) Internal-combustion engine
US2280839A (en) Internal combustion engine
US1664091A (en) Internal-combustion engine
US2381646A (en) Two-cycle engine
JPS5851376Y2 (en) Scavenging device for crank chamber compression type 2-stroke engine
JPS6088810A (en) Internal-combustion engine
US2136070A (en) Two-stroke internal combustion engine
US1890813A (en) Four-stroke internal combustion engine
US2506512A (en) Intake control for internalcombustion engines
JPS584167B2 (en) Crank tension 2 cycle engine
US2136293A (en) Internal combustion engine
US2133510A (en) U-type two-cycle engine
US1907354A (en) Two-cycle internal combustion engine
US1925285A (en) Two-cycle engine
JPS5825857B2 (en) How to complete the cycle
US1745493A (en) Two-cycle motor
US2962010A (en) Internal combustion engine