SU547466A1

SU547466A1 - Хладагент

Info

Publication number: SU547466A1
Application number: SU2186854A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Петрович Кузнецов; Дмитрий Николаевич Еременко; Владилен Дмитриевич Черток
Original assignee: Одесский Технологический Институт Холодильной Промышленности
Priority date: 1975-11-04
Filing date: 1975-11-04
Publication date: 1977-02-25

Description

1

Изобретение касаетс рабочих веществ дл холодильных установок.

Известны хладагенты, например, тепловых насосов и турбокомпрессорных холодильных машин на основе 1,1,1,2,3,3 гексафтор-2 ,3 -д ихлорпропана (С F,j - С FC 6 - С Га С Р

1. Недостатком этих хладагентов вл етс

мала термодинамическа эффективность.

Целью изобретени вл етс повышение термодинамической эффективности хладагента .

Достигаетс это тем, что в хладагент введен дополнительный компонент 1ДД,2, -пентафторпропан (CFa,-CFj-Cf при следуюшем соотношени.и компонентов, вес.%: 1,1,1,2,3,3-Гексафтор-2 ,3-дихлорпропан (фреон Ф 216)10-90

1,1,1,2,2-Пентафторпропан (фреон Ф 245)10-90

В таблицах приведены сопоставлени энгетических и технико-экономических характеристик фреона 216 со смесью Ф 216 и Ф 245.

В качестве примера приведен расчет характеристик сравниваемых рабочих тел дл теоретического цикла паровой одноступенчатой холодильной машины с одноступенчатым дросселированием без перегрева паров , всасываемых в компрессор, дл условий работы крановььк кондиционеров и тепловых насосов, т.конденсации Т 358,16°К

85) и т.юш. Т 283,16°К

(t,

( t 10°С).

Предлагаема смесь об;1адает р дом преимуществ по сравкению с фреоном -216. Нормальна температура кипени ниже на 25°С, давление кипени вьшзе приблизительно в 2,5 раза, отношение давлений меньше в 1,3 раза, удельна объемна холодопроизводителы-юсть больше на 20%, работа сжати на 2% меньше.

Дл холодильной турбокомпрессорной машины в табл. 2 приведены сравнительные данные дл аналогичного теоретического цикла при т.конденсапии Т 316,16°К ( t ц 40°С) и т.кип. TO 273,1600 ( t О°С

Как видно из табл. 2, предлагаема смесь обладает р дом преимуществ по сравнению с фреоном - 216, нормальна т.кип. ниже приблиантельно на , давление кипени55 выше прнблизите.шно в 3,5 раза, отношение давлений меньше в ,2 раза, удельна весова холодопроизводительность больие на 3.5%, удельна объемна холодопроизводительность больше на 59%, холо дильный коэффициент больше на 2%, меньТаблица 1 ший диаметр рабочего колеса меньша удельна металлоемкость (jooo Предложеьлый хладагент может бытьиспользован в тепловых насосах, кондипионеpax к холоди/ ьных турбокомпрессорных машинах дл получени температуры в исаарителе ниже 303°К () без образовани вакуума в системе,

Таблица 2

Холодильный коэффициент, 6Объем пара, всасываемого компрессором,

Vl М//КГ

Ок ужна скорость рабочего колеса, Up)M /сек

Лнаметр рабочего колеса, Д м

Claims

Формула изобретени Хладагент например, дл тепловых насосов и турбокомпвессорных холодильных машин иа оснопе 1,1,1,2,3,3,-гексафтор-2 .3-дахлорпропана (CF -CFCl-CFjCe), отличаюшийс тем, что, с целью повышени термодинамической эффективности, в хладагент введен дополнительный компонент 1,1,1,2,2-пентафторпропан (СГ,-СГ2СН2)

547466

6 Продолжение табл. 2

3,53

0,2756

15О

0,20О

при следующем соотношении компонентов, вес.%: 1,1,1,2,3,3-Гексафтор10-90 -2,3-дихлорпропан 1,1,1,2,2-Пентафтор10-90 пропан Источники .информации, прин тые во вниие при экспертизе: 1. Холодильна техника и технологи . в, Техника, 1973, № 17, с.82-87.