(54) ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ отрезков провода с постепенно увеличивающейс длиной и прочностью. На фиг. 1 и 2 схематически представлен участок провода линии электропередачи с амортизирующим устройством в виде цилинд pa параллельных отрезков проводов с постепенно увеличивающейс длиной и прочностью . Линейный провод 1 с помощью перемычки 2 и параллельно ей установленного амортизирующего устройства 3 образует петлю 4. Амортизирующее устройство и перемычка прикреплены к проводу зажимами 5. Механическа прочность перемычки меньше механической прочности провода . Амортизир тощее устройство па фиг. 1 выполнено в видецилиндра 6 с незамерзаю щей жидкостью и размещенным внутри порщ нем 7, содержащим перепускные дл жидкости отверсти (на чертеже не представле нь). Шток 8 поршн и цилиндр снабжены выступами 9, соединенными перемычкой с механической прочностью, меньшей, чем ме ханическа прочность провода линии. При больших гололедных и ветровых нагрузках рветс перемычка петли, в результате чего нагрузка передаетс через шток амортизирующего устройства на поршень, через отверсти которого происходит перепуск незамерзающей жидкости в цилиндре. Таким образом исключаетс разрушающий линию электропередачи динамический рывок Амортизирующее устройство может быт выполнено в виде параллельных отрезков проводов с постепенно увеличивающейс длиной и прочностью, как на фиг. 2. При разрыве первого наименее короткого и наименее прочного отрезка провода происходит резкое распр мление полупетли до спр млени второго по длине и прочности отрезка, в результате чего происходит небольшое удлинение провода в пролете ме ду опорами, сопровождающеес допустимым динамическим рывком, который способству ет обрыву второго по длине и прочности отрезку пров ща и спр млению третьего по длине и прочности отрезка и т.д. Сери обрыв.ов отрезков проводов предохранительного элемента способствует возникновению в проводе сил, стр хивающих с провода гололедные отложени . В результате провод разгружаетс от механических перегрузок, вызываемых гололедными отложени ми, увеличиваетс стрела провеса провода и снижаетс тем самым механическое напр жение в проводе линии электропередачи без обрыва провода ступенчатого см гченными допустимыми динамическими рывками. Таким образом происходит сери корот ких удлинений провода, которые ступенчато амортизируют общий динамический рывок провода в пролете. Установка амортизирующего устройства параллельно перемычке позвол ет увеличить длину провода, исключить разрушающий линию электропередачи динамический рывок в проводе, допустить возможность серии динамических рывков, способствующих частичному или полному освобождению провода от гололедных отложений. ормула изобретени 1.Лини электропередачи по авт. св. Кс 433580 отличающа с тем, что, с целью защиты линии от механических перегрузок, параллельно перемычке с механической прочностью, меньшей чем механическа прочность провода линии установлено амортизирующее устройство. 2.Лини электропередачи по п. 1, о т- личающа с тем, что амортизирующее устройство выполнено в виде цилиндра с незамерзающей жидкостью и с размещенным внутри порщнем. 3.Лини электропередачи по п. 1, о т личающа с тем, что амортизирующее устройство выполнено в виде параллельных отрезков проводов с постепенно увеличивающейс длиной и прочностью. 1 5(54) ELECTRIC POWER TRANSMISSION wire segments with gradually increasing length and strength. FIG. Figures 1 and 2 schematically represent a section of a wire of a transmission line with a shock-absorbing device in the form of a cylinder pa of parallel sections of wires with gradually increasing length and strength. Line wire 1 with a jumper 2 and parallel to it installed damping device 3 forms a loop 4. A shock absorber and jumper are attached to the wire with clips 5. The mechanical strength of the jumper is less than the mechanical strength of the wire. The shock absorber lean device pa FIG. 1 is made in the form of a cylinder 6 with an antifreeze liquid and a piston 7 placed inside, containing by-pass openings for a liquid (not shown in the drawing). The piston rod 8 and the cylinder are provided with protrusions 9 connected by a jumper with mechanical strength lower than the mechanical strength of the line wire. With large ice and wind loads, the loop jumper tears, causing the load to be transmitted through the damping rod to the piston, through the openings of which the antifreeze fluid in the cylinder is by-passed. This eliminates the power line-breaking dynamic jerk. The shock-absorbing device can be made in the form of parallel pieces of wire with gradually increasing length and strength, as in FIG. 2. When the first shortest and least durable piece of wire breaks, the half loop is sharply straightened to align with the second longest and most durable piece, resulting in a slight extension of the wire in the span between the supports, which leads to the breakage of the second by length and strength, by cutting and securing the third length and strength, and so on. A series of broken wires in a piece of wire of a safety element contributes to the formation of forces in the wire, stripping ice deposits from the wire. As a result, the wire is unloaded from mechanical overloads caused by icy deposits, the boom of the sag of the wire increases and thus the mechanical stress in the wire of the transmission line decreases without breaking the stepped wire by weakened dynamic jerks. In this way, a series of short wire extensions occurs, which in stages absorb the total dynamic wire jerk in the span. Installing a damping device parallel to the jumper allows you to increase the length of the wire, exclude a dynamic jerk in the wire that destroys the power line, and allows a series of dynamic jerks to contribute to the partial or complete release of the wire from icy deposits. formula of the invention 1. Power line on the bus. St. Xc 433580 is different in that, in order to protect the line from mechanical overloads, a damping device is installed parallel to the jumper with mechanical strength less than the mechanical strength of the line wire. 2. Power transmission lines according to claim 1, which is related to the fact that the shock-absorbing device is made in the form of a cylinder with antifreeze liquid and with a piston located inside. 3. Power transmission lines in accordance with claim 1, which is characterized in that the damping device is made in the form of parallel pieces of wire with gradually increasing length and strength. 15
.2.2