SU54169A1 - Устройство дл ударно-вращательного бурени скважин - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к типу известных устройств дл  ударно-вращательного бурени  скважин с промывкой , действующих по принципу гидравлического тарана и снабженных надетыми на пустотелую вращающуюс  буровую с окнами штангу неподвижными цилиндрическими золотниками со щел ми.

В предлагаемом устройстве дл  ударно-вращательного бурени  скважин , на полую щтангу с перегородкой, снабженную окнами над перегородкой и отверсти ми под нею, надет свободно кожух, в котором жестко укреплен золотник со щел ми, снабженный пружин щим фонарем. Выше кожуха пола  штанга окружена колпаком дл  образовани  воздушного амортизатора и снабжена подпружиненным клапаном.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез нижней части устройства дл  ударно-вращательного бурени  скважин; фиг. 2-то же верхней части его; фиг. 3-поперечный разрез по АВ фиг. 1; фиг. 4-то же по CD фиг. 2; фиг. 5-то же по EF фиг. 2; фиг. б и 7-поперечный разрез устройства при разных положени х золотника.

Вращающа с  пола  штанга 7 в своей нижней части снабжена перегородкой б (фиг. 1), над которой имеютс  окна 5, расположенные по винтовой линии, направленной противоположно вращению штанги. Ниже перегородки 6 на штанге имеютс  отверсти  7. На штангу надет герметический кожух 8, окружающий участок штанги с окнами 5 и отверсти ми 7.

Кожух 8 св зан со штангой подшипниками и может вращатьс  независ .имо от нее. В кожухе жестко укреплен окружающий окна 5 золотник 4, представл ющий собой втулку, низ которой имеет р д вырезов.

От скольжени  книзу кожух предохран ет имеющеес  на штанге кольцо 9; герметичность его внутреннего пространства достигаетс  сальниками 2 и JO.

Над кожухом 8 с золотником 4 установлен пружин щий фонарь 3, состо щий из дугообразно выгнутых рессор; благодар  чему он преп тствует вращению кожуха вместе со штангой, позвол   ему перемещатьс  в осевом направлении.

При бурении щтанга вращаетс  в неподвижном кожухе. При этом золотник 4, наход щийс  в нем, попеременно то закрывает, то открывает ее окна 5. Закрытие окон 5 сопровождаетс  гидравлическим ударом по перегородке 6 воды, нагнетаемой насосом в скважину, каковой удар передаетс  буровому снар ду, соединенному с концом /7 штанги.

Части золотника 4 между вырезами сделаны разной ширины, причем закрытие окон происходит одновременно (фиг. 6), а открытие последовательно (фиг. 7).

Выше кожуха на штанге расположен воздушный амортизатор, предназначенный отделить столб воды, принимающий участие в ударе, от вышесто щего.

Предлагаемый воздушный амортизатор „самозар жающийс , т. е. не требующий дополнительного нагнетани  воздуха. Воздух находитс  в нем под давлением, соответствующем гидростатическому давлению глубины его погружени  в наход щуюс  в скважине воду (или раствор).

Амортизатор образован колпаком 12 (фиг. 2), окружающим штангу 7, снабженную подпружиненным клапаном 13.

При спуске бурового снар да в скважину воздух, наход щийс  в колонковой трубе и штангах, расположенных ниже амортизатора, благодар  клапану 13 не может выйти на поверхность , скопл етс  и сжимаетс  в полости 14. В эту же полость дополнительно попадает еще некоторое количество воздуха, вытесн емого промывочной жидкостью из штанг, расположенных выше амортизатора.

Благодар  такому устройству в нем, даже на большой глубине, будет достаточный объем воздуха (разумеетс , при соответствующей длине амортизатора ).

Верхним концом штанги 7 амортизатор соедин етс  со штангами, идущими к буровому станку.

Предмет изобретени .

Устройство дл  ударно-вращательного бурени  скважин с промывкой, действующее по принципу гидравлического тарана и снабженное неподвижным цилиндрическим, со щел ми, золотником, надетым на пустотелую вращающуюс  буровую штангу с окнами , отличающеес  тем, что золотник 4 со щел ми жестко укреплен в кожчхе 8, надетом на полую штангу / с окнами над перегородкой 6 и отверсти ми 7 под ней, и снабжен пружин щим фонарем 3 (фиг. 1), а пола  штанга 7 выше кожуха имеет подпружиненный клапан 13 (фиг. 2) и окружена колпаком 12 дл  образовани  воздушного амортизатора.

к авторскому свидетельству В. М. Славского

Ко 54169

Фиг.2