SU540070A1 - Универсальный шарнир - Google Patents

Description

рожкой цилиндрических роликов 8 роликоподшипника . Наружное кольцо 9 Последнего Вмонтировано в корпусе 10 шарнира и удерживаетс  в «ем фланцем 11.

Кольцо 7 подпружинено относительно вкладышей 4 в направлении к большему основанию их конуса при помош.и набора тарельчатых пружин 12, которые упираютс  в торец кольца 7 и «адеты на регулировочную гайку 13, навинченную на палец 14, св занный с вкладышами 4. Св зь пальца 14 с вкладышами 4 осупдествлена при помош,и выполненного на пальце бурта, заведенного в имеющуюс  в блоке вкладышей выточку 15.

Шарнир может быть использован в рабочем роторе, предназначенном дл  обработки давлением при помощи сферодвижного прессовател .

В процессе работы корпусу шарнира сообщаетс  круговое переносное вращение относительно оси О-О, при этом радиус iR может измен тьс  от нул  до заданного максимума с целью изменени  угла качани  хвостовика. При работе ротора сферическа  головка сообщает инструментодержателю 3 вращательнокачательное движение.

Зазоры, возникающие в процессе выработки между сопр женными поверхност ми вкладышей и сферической головки, а также между сопр женными поверхност ми вкладышей и кольца, автоматически выбираютс  при помощи тарельчатых пружин под действием их нат жени . А зазоры между поверхност ми роликов и их беговых дорожек в роликоподшипнике автоматически выбираютс  за счет разреза кольца и радиальной его раздачи на конической поверхности вкладышей под действием Нат жени  тех же пружин.

С целью избежани  ударов роликов о кромки разреза в кольце разрез выполнен под углом к осевой «ольца.

Claims (2)

1.Универсальный шарнир, содержащий корпус и сферическую головку с хвостовиком, расположенную внутри корпуса во вкладышах , установленных во внутренней обойме роликоподшипника , наружна  обойма которого вставлена в корпус, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  автоматической выборки зазоров дл  компенсации износа трущихс  частей и повышени  срока службы шарнира, наружна  поверхность екладышей и сопр женна  с ними поверхность внутренней обоймы роликоподшипника выполнены коническими , усеченный конус которых направлен большим основанием в сторону хвостовика головки , при этом внутренн   обойма роликоподшипника подпружинена к вкладышам со стороны меньшего основани  конической поверхности , а наружна  обойма подшипника имеет косой срез с зазором.

2.Шарнир по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что внутренн   обойма роликоподшипника подпружинена при помощи пакета тарельчатых пружин, поджимаемых регулировочной гайкой к вкладыщам.

Источник информации, прин тый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР 419281, М. Кл.2 В 21D 37/12 от 1971.