SU53208A1 - Устройство дл определени нагрузки т говой подстанции - Google Patents
Устройство дл определени нагрузки т говой подстанцииInfo
- Publication number
- SU53208A1 SU53208A1 SU53208A1 SU 53208 A1 SU53208 A1 SU 53208A1 SU 53208 A1 SU53208 A1 SU 53208A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- load
- determining
- wire
- traction substation
- current
- Prior art date
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 241000446313 Lamella Species 0.000 description 1
- 241000751997 Stomis Species 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Description
Предлагаемое устройство предназначено служить дл получени расчетного материала при проектировании под электрот гу железнодорожных линий, а также при планировании работы контактной сети и т говых подстанций эксплоатируемых электрифицированных участков.
На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.
Металлический провод 7 большого сопротивлени в некотором выбранном дл сопротивлени и длины масштабе выражает сопротивление контактной сетижелезнодорожного участка . Каждый из концов этого провода , соответствующих на схеме месту расположени т говых подстанций на участке железной дороги, присоединен к одному из полюсов 2 и 3 двух источников питани , другие полюса и 5 которых присоединены к концам обратного провода 6. Напр жение источников питани в некотором выбранном масштабе выражает напр жение контактной сети. Обратный провод 6 при помош.и р да сопротивлений 7,7... соединен с укрепленными на линейке и изолированными одна от другой ламел ми 8,8... Между проводом / и линейкой с ламел ми расположен ползун 9, которой может быть перемеш.аем вдольпровода 7 и линейки, дава при STOMi электрическое соединение провода 7 с той или иной ламелью. В цепи источников тока включены амперметры Ю и 77.
Предположим, что вдоль железнодорожного участка движетс электропоезд , который потребл ет ток, измен ющийс во времени, т. е. ток поезда вл етс некоторой функцией времени I f(t). Графически така , функци может быть представлена в виде плавной кривой линии или с некоторым приближением ступенчатой линией, выражающей более или менее точно ту же зависимость. На схеме поезд изображаетс ползуном 9, перемещающимс вдоль провода 7 и сообщающим его последовательно с ламел ми 8. Так как к различным ламел м присоединены различные сопротивлени , то, в зависимости от положени ползуна 9, с привода 7 будут сниматьс различные токи. Путем расчета длины ламелей и присоединенных к ним сопротивлений можно добитьс того, что со схемы будет сниматьс ток, изменение которого при движении ползуна может
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Hill et al. | On-line simulation of voltage regulation in autotransformer-fed AC electric railroad traction networks | |
| DE10212493A1 (de) | Anordnung zur Isolationsüberwachung eines elektrisch von Massepotential einer Einrichtung isolierten Gleichstromnetzes | |
| Goodman et al. | DC railway power network solutions by diakoptics | |
| SU53208A1 (ru) | Устройство дл определени нагрузки т говой подстанции | |
| DE112017005760T5 (de) | Stromstärkedetektionsvorrichtung | |
| SE9002287D0 (sv) | Fellokalisering i flerterminalnaet | |
| RU2175138C1 (ru) | Способ измерения сопротивления изоляции силовой сети электроустановок транспорта под рабочим напряжением и устройство для его реализации | |
| Fotouhi et al. | A new novel power electronic circuit to reduce stray current and rail potential in DC railway | |
| KR101230608B1 (ko) | 급전선로 사용량을 최소화하여 세그멘트화하기 위한 급전장치 | |
| Sezgin et al. | Voltage variation model for DC catenary line of a subway system | |
| Fotouhi et al. | A new novel DC booster circuit to reduce stray current and rail potential in DC railways | |
| Coles et al. | Identification of catenary harmonics in 3 kV DC railway traction systems | |
| Theethayi et al. | Experimental investigation of lightning transients entering a Swedish railway facility | |
| DE264278C (ru) | ||
| Souza et al. | A New Analysis Method For Subway Grounding Systems | |
| Chan et al. | Whole system simulator for AC railways | |
| Kruczek | Interaction between a DC traction system and an AC power system through earth-return circuits | |
| RU2796196C1 (ru) | Стенд для определения токов короткого замыкания межподстанционной зоны тяговой сети | |
| Metwally | Investigation of corona phenomenon for a reduced-scale model of hybrid AC and DC lines | |
| RU2118828C1 (ru) | Способ определения параметров комплексного сопротивления электрической сети от точки подключения силового трансформатора до точки с бесконечной мощностью короткого замыкания | |
| Krafczyk et al. | A 3KG Kicker Magnet System for the Tevatron Beam Abort System | |
| RU169775U1 (ru) | Устройство для регистрации несимметрии фазных напряжений в сетях с изолированной нейтралью | |
| DE133007C (ru) | ||
| US2193623A (en) | Supply line for electric vehicles | |
| JPS5870173A (ja) | 電力ケ−ブルの劣化位置標定法 |