SU528547A1 - Регулирующий орган - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  регулировани  расхода газового потока и предназначено дл  использовани  в автоматических системах регулировани .

Известен регулирующий орган, включающий в себ  поворотную заслонку, выполненную заодно с байонетным обводом I.

Наиболее близким техническим решением к данному изобретению  вл етс  регулирующий орган, содержаилий поворотные регулиру1С )1ц ю и бс1 1пасную заслонки 2.

Применение байпасных обводов позвол ет измен ть расходные характеристики регулирующего органа. Однако, такие устройства имеют сложную конструкцию, а изменение расходной характеристики может производитьс  только путем смены регулирующей заслонки .

Целью изобретени   вл етс  расширение диапазона, повыщение качества регулировани  и упрощение конструкции регулирующего органа .

Это достигаетс  тем, что регулирующа  и байпасна  заслонки выполнены в виде соосно расположенных сегментов, заключенных в общий , причем байпасна  заслонка снабжена ограничителем угла поворота.

Такое выполнение регулирующего органа позвол ет расщирить рабочий диапазон хода рег лирующей заслонки до 90° за счет наличи  байпасирующего потока в корпусе, что, в свою очередь, умепьщает относительную величину люфтов в конструкци х заслонки и исполнительного механизма. Это положительно сказываетс  на устойчивости и качестве работы замкн той автоматической системы. Коэффициент усилени  регулирующего органа остаетс  посто нны.м в широком д;1апазоне перемещени  заслонки, а при необходимости люжет быть изменен. При описанном вынолненпи отпадает необходимость в устройстве дополнительного байпасного патрубка с регулируемой заслонкой, что значительно пр,ащает конструкцию.

На фиг. 1 изображен предлагаемый регулирующий орган, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. I; на фиг. 3 - расходные характеристики регулируЕощего органа (по оси абцисс отложено значение угла поворота регулирующей заслонки, по оси ординат- значение относительного расхода газа).

стройство состоит из корпуса 1, внутри которого на соосных валах 2 и 3 закреплены байпасна  заслонка 4 и регулирующа  заслонка 5. Свободные концы валов 2 и 3 выведены наружу, причем вал 2 выполнен полым и внутри него проходит вал 3.

На конце вала 3 укреплен сегмент 6 с прорезью , который служит указателем угла поворота регулирующей заслонки 5. В прорезь входит штифт 7 с резьбой и барашком, ограничивающий угол поворота заслонки 5. Второй конец вала 3 через муфту соединен с валом исполнительного механизма 8. На свободном конце полого вала 2 закреплен сектор 9 с прорезью, в которую входит штифт 10 с резьбой и барашком, служащий дл  фиксации байпасной заслонки 4 в требуемом положении. Штифты 7 и 10 закреплены на планке 11, прикрепленной к корпусу 1. Семейство пунктирных кривых (фиг. 3) представл ет собой характеристики регулирующего органа при различных углах открыти  байпасной заслонки, причем направление фиксированного угла установки байпасной заслонки совпадает с направлением поворота регулирующей заслонки; семейство сплошных кривых - расходные характеристики регулирующего органа, получаемые при установке угла поворота байпасной заслонки в направлеНИИ , тротивоноложном углу поворота регулирующей заслонки. При работе регулирующего органа в автоматической системе регулировани , в случае отклонени  скорости газа от заданного значеНИН , срабатывает двигатель исполнительного механизма 8 и заслонка 5 поворачиваетс , увеличива  или уменьша  проходное сечение регулирующего органа до установлени  баланса системы.

Ф..

Claims (2)

1. , 528547 Крутизну расходной характернстпкл регулирующего органа устанавливают байпасной заслонкой 4, поворачива  ее на тако1: угол, при котором достигаютс  оптимальные режимы работы автоматической системы регулировани . Применение регулирующего органа позвол ет уменьшить врем  регулировани  и снизить затраты электроэнергии дл  пневмоустановск до 30% за счет возможности работы их с меньшими скорост ми транспортирующего газа. Формула изобретени  Регулирующий орган, содержат ;i поворотные регулирующую и байпасную jac.TJHKii, отличающийс  тем, что, с целью расширени  диапазона, повышени  качества регулировани  и упрощени  конструкции, заслоики выполнены в виде соосно расположенных сегментов , заключенных в общий корпус, причем байпасна  заслонка снабжена ограничителем }Тла поворота. Источники информации, нрнн тые во внимание при экспертизе изобретени : 1.Л. А. Слуцкий «Топливные регулирЧюшие органы, 1970 г., стр. 84.
2. 2.Авт. св. № 235613, кл. G 05d, 1968 г.

   Фиг. /

   0.26

   60 « град

   Фиг J