SU52067A1 - Буровой инструмент - Google Patents

Description

Применение двигателей (электрических и турбинных) у забо  буровых в значительной мере затрудн етс  необходимостью усложн ть устройство передаточным механизмом дл  уменьшени  скорости вращени  двигателей до пределов, допустимых дл  бурового долота. Таким образом не только создаютс  эксплоатационные неудобства, св занные с необходимостью частого ремонта передаточного механизма, но в известной степени тер етс  и эффект в отношении скорости проходки, который можно было бы получить при непосредственном использовании дл  бурени  большей скорости вращени  двигател  у забо .

Предлагаемый бур дл  бурени  скважин устран ет указанные недостатки , так как дает возможность без промежуточного передаточного механизма вращать буровой инструмент с ббльшей скоростью, не подверга  его опасности излома и быстрого износа .

Проходка грунта производитс  при посредстве симметрично расположенных и свободно подвешенных на оси двигател  бил, постепенно уменьшающихс - по длине. При таком устройстве используетс  наиболее эффективный принцип центробежного удара.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез бура, фиг. 2-поперечный разрез его по аЬ фиг. 1.

На нижнем конце вертикального вала двигател  2 укреплен конический или другой формы фрезер (или сверло ) 5, служащий дл  первоначального забуриванм  скважины. Дальнейшее углубление с одновременным увеличением диаметра скважины производитс  билами 4, свободно подвешенными , например, на крюках 5 симметрично по обе стороны оси двигател .

При вращении двигател , благодар  развивающейс  центробежной силе, била 4 принимают горизонтальное положение , располага сь радиально. Длина верхних бил в этом положении соответствует диаметру проходимой скважины. В промежутке между верхним билом и фрезером (или сверлом) длина бил постепенно уменьшаетс  книзу по закону пр мой линии или пологой кривой.

Форма бил может быть любой, но предпочтительнее така  форма поперечного сечени  била, котора  ока